1964 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Le maître Pininfarina a réalisé un nouveau chef-d'œuvre avec cette voiture de sport. La carrosserie très élégante, la tenue de route parfaite et le moteur fougueux ont fait de cette voiture une possession très recherchée. En tant que successeur de la Giuletta, une prise d'air sur le capot a été ajoutée pour abriter le moteur à double arbre à cames plus gros, ce qui a rendu la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. Dans la version de base, c'était déjà une voiture puissante avec ses 92 ch, mais la variante Veloce puise dans un autre tonneau. Le moteur a été entièrement revu par les ingénieurs d'Alfa. Deux carburateurs doubles ont été montés et la voiture produit pas moins de 112 ch ( !) avec une vitesse de pointe de 180 km/h. Seules 1091 Veloces ont été construites, ce qui en fait une voiture extrêmement rare, bien plus que sa sœur Giuletta.
La voiture que nous présentons ici a été construite en 1964 et vendue neuve à Newark, aux États-Unis, avec un extérieur blanc et un intérieur noir. Au cours de son séjour aux États-Unis, la voiture a été peinte en rouge et a passé la majeure partie de sa vie sous le soleil californien. D'après les nombreux documents qui accompagnent la voiture, on peut déduire qu'elle est tombée entre les mains d'une Allemande qui l'a ramenée dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995, et qui en a pris soin pendant de nombreuses années, comme en témoignent les nombreuses factures et les certificats d'inspection. Finalement, la voiture a été proposée par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée par un Néerlandais, nous sommes en 2018. Le propriétaire néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle est donc revenue dans son pays d'origine, l'Italie, où elle a été parfaitement entretenue par son propriétaire jusqu'à ce jour. La voiture est accompagnée d'un certificat ASI et d'un Certificato di origine délivré par Alfa Romeo Classiche, ainsi que d'une documentation complète.
La voiture est en excellent état, tant sur le plan optique que mécanique. La peinture est excellente, sans aucun défaut ni signe de rouille, les parties chromées sont magnifiques, la capote très étanche et comme neuve. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosion, il n'y a pas de fuites et les freins et les suspensions, les pneus et les suspensions sont au top. Le compartiment moteur est très propre et le moteur tourne sans problème. L'intérieur est très beau, tous les instruments sont présents. En bref, c'est la voiture classique que vous voulez pour faire du tourisme ou même aller à une compétition.