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Panther Modell 100 (1934)

19 950 EUR2 562 378 JPY39 018 BGN514 730 CZK148 945 DKK17 933 GBP6 450 234 HUF85 456 PLN92 867 RON204 936 SEK22 452 CHF2 777 040 ISK195 187 NOK147 686 HRK1 506 722 RUB121 611 TRY31 523 AUD88 488 BRL30 302 CAD156 053 CNY176 805 HKD329 763 724 IDR85 472 ILS1 620 199 INR25 580 090 KRW455 449 MXN94 348 MYR33 253 NZD1 199 454 PHP31 098 SGD742 100 THB324 810 ZAR

Offert pour: 19 950 EUR

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Sujet

Demande pour Panther Modell 100 (1934) | ID du véhicule: 103402

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Panther
  • Modèle Modell 100
  • Année 1934
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Vert
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie Restauré
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design 4-Takt | OHV
  • Puissance (kW/CV) 16/22
  • Cylindrée (ccm) 598
  • Cylindre 1
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

P&M motorcycles were produced for more than 60 years; the last 650 cc  sloping engine singles left the Cleckheaton (Yorkshire) factory in 1966.
The name  “ Panther” was added during the 1920s.
Many different models were made, but the typical Panther layout was that of  the sloping engine that acted as an essential component of the frame diamond.
The  Model 100 had a 598 cc,  87 mm × 100 mm OHV sloper engine that had a 6.5:1 compression ratio.
It was launched in 1932 and  continued through to 1963. While the engine and overall layout stayed essentially the same, the specifications steadily evolved over these thirty or so years.
It got a Burman 4-speed foot-change gearbox in 1934 and in 1935 a new bottom end with deeply finned sump and improved lubrication.
The 1935 Model 100 was the machine on which Miss Florence Blenkiron and Miss Teresa Wallach undertook the epic journey from London to Cape Town, crossing the Sahara: the first such journey on a motorcycle combination.
The Model 100 was last manufactured in 1963; the 650 cc Model 120 would be  continued for another three years.
The machine we offer here is a well-sorted older restoration.
More detailed information on this iconic model can be found on  www.pantherownersclub.com/PantherPage/p-m-hw-m100.html  and in the March, 1996 issue of Classic Bike.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 103402


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