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Monet-Goyon Automouche (1934)

6 990 EUR900 941 JPY13 671 BGN181 831 CZK52 163 DKK6 227 GBP2 248 334 HUF30 262 PLN32 620 RON71 868 SEK7 962 CHF984 192 ISK67 449 NOK51 903 HRK526 267 RUB42 454 TRY10 946 AUD29 992 BRL10 523 CAD55 465 CNY62 554 HKD116 537 280 IDR29 615 ILS572 359 INR9 000 534 KRW161 930 MXN33 446 MYR11 701 NZD419 540 PHP10 963 SGD262 985 THB111 925 ZAR

Offert pour: 6 990 EUR

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Demande pour Monet-Goyon Automouche (1934) | ID du véhicule: 67313

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Monet-Goyon
  • Modèle Automouche
  • Année 1934
  • Typologie 3 roues/Trike
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Bleu
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation 01/1934
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design 2-Temps
  • Puissance (kW/CV) 2/4
  • Cylindrée (ccm) 124
  • Cylindre 1
  • Starter Manivelle
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant non spécifié
  • Frein arrière non spécifié
  • Curb weight (kg) non spécifié

1 Zylinder/ 2 Takt

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Mâcon. 1957 schloss das Unternehmen.
Es wurden Zweitaktmotoren mit Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. – Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre kam Koehler Escoffier zu Monet et Goyon. Die beiden Marken wurden aber beibehalten. Nach 1945 wurden bis 1957 hauptsächlich Zweitakter mit 100 bis 250 cm³ Hubraum produziert.

Zahlreiche Siege auf Monet et Goyon Motorrädern fuhren u. a. die Rennfahrer Sourdot, Hommaire, Goussorgues, Debaisieux sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmodellen von 172 bis 500 cm³ Hubraum ein.

Automouche (1920–1949)
Dies war wie der Velocimane ein Dreirad mit einzelnem Vorderrad, Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs nur als Einsitzer produziert, folgten 1923 Zweisitzer, bei denen die Personen Rücken an Rücken saßen, und 1925 Zweisitzer, bei denen die Sitze hintereinander angeordnet waren.

Durch die Vielzahl unserer Motorräder haben wir nicht die Möglichkeit
jedes einzelne Fahrzeug laufend zu bewegen.
Diese Motorräder stehen seit Jahren in unserem Museum
und sind daher nicht mehr Fahrbereit.
Wir können gerne gegen Aufpreis einen Service und die Behebung eventueller Standschäden anbieten.
Im jetzigen Zustand werden die meisten Fahrzeuge als reines Dekorationsobjekt verkauft.
Einige Fahrzeuge sind allerdings auch in einem sehr gutem Zustand und Fahrbereit, da sie bereits gewartet wurden.
Für spezielle Fragen bitten wir Sie uns einfach anzurufen.

+43 (0) 5242 63830
+43 (0) 664 45 10 788

Finanzierung, Eintausch und Lieferservice möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr, Zwischenverkauf vorbehalten.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 67313


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