1982 | Honda CB 1100 R

Honda CB1100R – Le Samouraï des Superbikes

Il y a des motos conçues pour accomplir sagement le trajet quotidien. Et puis il y a des machines comme celle-ci : la Honda CB1100R, un deux-roues qui annonçait d’emblée que le compromis était réservé aux autres.

Cette CB1100R de 1982 était la déclaration de guerre roulante de Honda contre Ducati, Moto Guzzi & compagnie – une machine de course homologuée pour la route, conçue pour ridiculiser tout ce qui osait s’aventurer sur la voie de gauche.

Histoire – Une icône du début des années 80
Quand la CB1100R fut présentée, même les pilotes chevronnés étaient stupéfaits :

✅ 106 ch issus d’un quatre-cylindres de 1062 cm³
✅ Un poids à vide inférieur à 250 kg
✅ Carénage intégral de série, cache-chaîne en alliage léger, bras oscillant caisson et échappement 4-en-1

Ce n’était pas juste une moto – c’était le passeport officiel pour la ligue des Superbikes, même si on pouvait aller chercher les croissants avec, en cas de nécessité absolue.

Cet exemplaire a une histoire remarquable : 16 ans dans la même famille, dont 11 avec vous, historique documenté, numéros concordants (RC05) et restauration antérieure.

État – Entretenue, soignée, prête pour de nouvelles aventures
Aujourd’hui pièce de collection, la CB1100R n’a jamais été reléguée au fond d’un garage. Bien au contraire :

✅ Gros entretien en 2025 chez un professionnel :

• Révision de la fourche
• Réfection complète des carburateurs (joints, nettoyage ultrason, synchronisation)
• Graissage complet
• Nouveau robinet d’essence
• Vidange moteur et filtre
• Nouveau contrôle technique

Ces travaux seuls ont coûté 2.700 € – preuve qu’aucun compromis n’a été fait.

Équipement – Originalité et caractère
Actuellement équipée de :

• Échappement Laser 4-en-1 – un son rauque qui rappelle qu’il ne s’agit pas d’un banal quatre-cylindres.
• Bras oscillant caisson Honda – stabilité et précision en courbe.

Pour les puristes, toutes les pièces d’origine sont fournies.

Expérience de conduite – L’âge d’or du Superbike
On démarre le moteur, on entend le grondement féroce des quatre cylindres, on tourne la poignée – et on comprend instantanément pourquoi la CB1100R faisait trembler la concurrence.

La réponse à l’accélérateur est aussi directe qu’un coup de sabre, la position de conduite résolument sportive. Oubliez la balade tranquille. Cette moto a été conçue pour être pilotée : vite, précisément, sans pitié pour les nuques fragiles ou les cœurs sensibles.

Conclusion – Pas pour les indécis
Cette CB1100R n’est pas une gentille moto d’initiation. C’est un manifeste. Un morceau d’histoire du sport mécanique qui, plus de 40 ans après, prouve que les vraies Superbikes sont intemporelles.

✅ Numéros concordants
✅ Parfaitement entretenue
✅ Historique complet
✅ Pièces d’origine incluses

Si vous cherchez une moto qui exige le respect à chaque instant, la voici.

Sinon, il reste des scooters avec coffre et support de smartphone.

Ici, vous n’aurez que l’essence pure de la vitesse.