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Harley-Davidson Model RL (1934)

21 500 EUR2 544 955 JPY42 050 BGN556 334 CZK160 368 DKK19 751 GBP7 013 300 HUF94 338 PLN101 547 RON230 706 SEK23 355 CHF2 964 850 ISK215 312 NOK158 795 HRK1 586 208 RUB133 979 TRY35 350 AUD96 466 BRL31 908 CAD168 695 CNY187 996 HKD342 087 575 IDR84 360 ILS1 709 691 INR29 091 865 KRW469 979 MXN100 530 MYR37 219 NZD1 263 318 PHP33 288 SGD739 664 THB366 446 ZAR

Offert pour: 21 500 EUR

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Sujet

Demande pour Harley-Davidson Model RL (1934) | ID du véhicule: 108664

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Harley-Davidson
  • Modèle Model RL
  • Année 1934
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Blanc
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design V | 4-Temps | SV
  • Puissance (kW/CV) 15/20
  • Cylindrée (ccm) 747
  • Cylindre 2
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Manual Gear Change at Tank
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

For the 1932 model year a redesigned 750 was marketed as the Model R.
It differed in many respects from the previous model. To name a few: new cylinders, flywheels and conrods, crankcases, cam gears and oil pump, plus  many more detail changes in the engine and cycle parts.
Unfortunately sales were very slow in 1932 due to the worldwide economic depression. No more than about 1,300  model R bikes were sold that year.
In 1934 the economical situation had improved slightly, witnessed by the 2035  R series machines that were sold that year.
The R was available in a number of  versions, the “RL’ referring to the medium compression models.
The RL had a 5:1 compression  with a power output of 18.5 HP @ 4,000 rpm.  Cosmetic changes for 1934 included an Airflow tail lamp, new tank graphics with flying diamond design and  (this year only) upswept Hi-Flo tailpipe.  Technical novelties were improved low-expansion pistons, a new oil pump and a strengthened clutch.
This fine restoration is presented in a very tasteful colour combination and comes complete with Corbin speedometer.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 108664


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