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Harley-Davidson Model RL (1934)

21 500 EUR2 650 305 JPY42 050 BGN554 162 CZK160 573 DKK18 836 GBP7 020 180 HUF92 579 PLN102 411 RON231 647 SEK24 239 CHF2 962 700 ISK210 513 NOK159 670 HRK1 547 239 RUB145 093 TRY34 879 AUD98 229 BRL32 177 CAD165 724 CNY188 359 HKD347 536 320 IDR86 368 ILS1 672 334 INR28 635 420 KRW457 608 MXN100 448 MYR36 855 NZD1 261 040 PHP33 071 SGD766 324 THB345 954 ZAR

Offert pour: 21 500 EUR

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Sujet

Demande pour Harley-Davidson Model RL (1934) | ID du véhicule: 108664

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Harley-Davidson
  • Modèle Model RL
  • Année 1934
  • Typologie Grand tourisme
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Blanc
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Engine design V | 4-Temps | SV
  • Puissance (kW/CV) 15/20
  • Cylindrée (ccm) 747
  • Cylindre 2
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission Manual Gear Change at Tank
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

For the 1932 model year a redesigned 750 was marketed as the Model R.
It differed in many respects from the previous model. To name a few: new cylinders, flywheels and conrods, crankcases, cam gears and oil pump, plus  many more detail changes in the engine and cycle parts.
Unfortunately sales were very slow in 1932 due to the worldwide economic depression. No more than about 1,300  model R bikes were sold that year.
In 1934 the economical situation had improved slightly, witnessed by the 2035  R series machines that were sold that year.
The R was available in a number of  versions, the “RL’ referring to the medium compression models.
The RL had a 5:1 compression  with a power output of 18.5 HP @ 4,000 rpm.  Cosmetic changes for 1934 included an Airflow tail lamp, new tank graphics with flying diamond design and  (this year only) upswept Hi-Flo tailpipe.  Technical novelties were improved low-expansion pistons, a new oil pump and a strengthened clutch.
This fine restoration is presented in a very tasteful colour combination and comes complete with Corbin speedometer.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 108664


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