1 / 50
Image 1/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 2/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 3/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 4/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 5/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 6/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 7/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 8/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 9/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 10/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 11/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 12/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 13/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 14/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 15/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 16/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 17/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 18/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 19/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 20/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 21/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 22/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 23/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 24/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 25/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 26/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 27/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 28/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 29/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 30/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 31/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 32/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 33/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 34/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 35/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 36/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 37/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 38/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 39/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 40/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 41/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 42/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 43/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 44/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 45/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 46/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 47/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 48/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 49/50 de Ducati DUMMY (1993)
Image 50/50 de Ducati DUMMY (1993)
1993 | Ducati 888

-

55 000 €
🇮🇹Commerçant

Description

- Ex Moto del Campionato del Mondo Superbike 1993 di Mauro Lucchiari
- Ha concluso al decimo posto nel Campionato, al secondo posto nella gara di San Marino
-
Nel 1971, l'ingegnere capo della Ducati, Fabio Taglioni, progettò il classico motore bialbero a V prima utilizzato nella GT750. Questo si rivelò un immediato successo con la vittoria di Paul Smart nella gara Imola 200 del 1972, dando inizio a una lunga tradizione di bicilindrici a V vincenti che hanno continuato a dominare le corse del Campionato del Mondo Superbike nel corso degli anni.
Il modello 888 lanciato nel 1991 ha vinto il Campionato del Mondo quell'anno e l'anno successivo con il pilota americano Doug Polen.
Le moto fornite ufficialmente vennero messe a disposizione di altri piloti e team selezionati, con Carl Fogarty che concluse al secondo posto nel 1993 e il pilota italiano Mauro Lucchiari al decimo posto con un miglior risultato di secondo nella gara di San Marino.

Questa moto era una delle due fornite al team Grottini da utilizzare nel campionato del 1993 da Mauro Lucchiari.

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Ducati
Modèle
888
Typologie
Sportive
Date immatriculation
Non fourni
Année
1993
Kilométrage (compteur)
1 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni
Café Racer
Non fourni

Détails techniques

Type de moteur
Twin | 4-Temps | DOHC
Puissance (kW/CV)
78/106
Cylindrée (cm³)
888
Cylindres
2
Démarreur
inconnu
Refroidissement
huile-air
Boîte de vitesse
Manual
Type de levier de vitesse
Non fourni
Vitesses
6
Traction
Chaine
Frein avant
Disque
Frein arrière
Disque
Carburant
Essence
Poids à vide (kg)
0.21

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

Logo de RUOTE DA SOGNO S.R.L

RUOTE DA SOGNO S.R.L

Ruote da Sogno

Via Daniele da Torricella 29

42122 Reggio Emilia

🇮🇹 Italie

Autres véhicules de RUOTE DA SOGNO S.R.L

Véhicules similaires