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Aermacchi Harley-Davidson 350 GT Sprint (1972)

6 500 EUR852 280 JPY12 713 BGN165 874 CZK48 337 DKK5 576 GBP2 310 165 HUF29 570 PLN32 012 RON66 514 SEK7 112 CHF951 600 ISK66 864 NOK48 740 HRK559 112 RUB67 248 TRY10 291 AUD38 724 BRL9 569 CAD49 802 CNY60 046 HKD111 636 070 IDR25 286 ILS572 193 INR8 756 345 KRW158 192 MXN32 010 MYR11 095 NZD374 504 PHP10 386 SGD243 224 THB109 345 ZAR

Offert pour: 6 500 EUR

  • Aermacchi Harley-Davidson 350 GT Sprint
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Demande pour Aermacchi Harley-Davidson 350 GT Sprint (1972) | ID du véhicule: 150808

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Aermacchi Harley-Davidson
  • Modèle 350 GT Sprint
  • Année 1972
  • Typologie Sportive
  • Numéro d'identification du véhicule 252421
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Couleur extérieure Noir
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) non spécifié
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié
  • Café Racer non spécifié

Autres données techniques

  • Type de moteur 4-Temps
  • Puissance (kW/CV) 18/25
  • Cylindrée (ccm) 344
  • Cylindre 1
  • Starter Kick
  • Cooling a air
  • Boîte de vitesse Manual
  • Transmission non spécifié
  • Vitesses 4
  • Traction Chaine
  • Carburant Essence
  • Frein avant Tambour
  • Frein arrière Tambour
  • Curb weight (kg) non spécifié

**Aermacchi / Harley Davidson 1972 350 GTS ( Sprint) 344 cc ohv single frame # 252421
**
Aermacchi was an Italian aircraft manufacturer.
Formerly known as Aeronautica Macchi, the company was founded in 1912 by Giulio Macchi at Varese in north-western Lombardy as Nieuport-Macchi, to build Nieuport monoplanes under license for the Italian military.
With a factory located on the shores of Lake Varese, the firm originally manufactured a series of Nieuport designs, as well as seaplanes. After World War II, the company began producing utility three-wheelers and motorcycles as a way to fill the post-war need for cheap, efficient transportation.
With the Japanese invasion taking hold, Harley-Davidson needed something competitive in the small bike segment.
The options: further development of their 165cc two-stroke single or a completely new design — or buy a turnkey business.
Aermacchi fitted the bill to a tee: they built a sturdy and competent 250cc bike (derived from Alfredo Bianchi’s futuristic 175cc Chimera of 1955) with good performance and lots of development potential. Better yet, Aermacchi’s parent company, Aeronautica Macchi, wanted to focus on its airplane business, and was keen to divest its bike operations.
Harley bought a 50 percent share.
The original plans called for the introduction of a motorcycle using an engine designed by Aermacchi to be mounted on a Sportster frame.
Eventually, that plan was scrapped and a new design was used the following year for the 1962 250 cc Sprint C model, ushering in the Harley/Aermacchi era.
The speedy 250 quickly became popular in production racing, and was gradually improved over the years.
From 1969 till 1974 a 344 cc version of the Sprint was available, both in European and American versions.
This European market GTS, as the bike’s official model name was, delivers a maximum of 25 HP @ 7000 rpm. Its top speed is about 145 km/h and it weighs 140 kg. It has a 74 x 80 engine, a dry clutch and a four speed gearbox and in 1972 no more than 1304 European version GTS models were produced.
This good-looking Italian sports single has been restored and runs fine.

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 150808

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