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Benelli 500 (1934)

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58.560 EUR7.534.915 JPY114.532 BGN1.514.713 CZK437.098 DKK52.783 GBP18.940.061 HUF251.726 PLN272.720 RON606.652 SEK66.091 CHF8.198.400 ISK569.584 NOK432.729 HRK4.406.447 RUB356.589 TRY92.127 AUD256.967 BRL88.836 CAD457.676 CNY519.386 HKD969.889.459 IDR249.483 ILS4.783.766 INR74.993.107 KRW1.333.054 MXN278.383 MYR97.051 NZD3.496.852 PHP91.219 SGD2.177.964 THB945.598 ZAR

Ofrecido por: 58.560 EUR

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Solicitud de información Benelli 500 (1934) | Identificación del vehículo: 91014

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  • Condición
  • Marca Benelli
  • Modelo 500
  • Año de construcción 1934
  • Type Touring Bike
  • Número de chasis n.a.
  • Número de transmisión n.a.
  • Número del motor n.a.
  • Color exterior Otros
  • Dictamen n.a.
  • Condición n.a.
  • Kilometraje n.a.
  • No. de propietarios anteriores n.a.
  • Primera matriculación n.a.
  • Coincidencia de números n.a.
  • Café Racer n.a.

Detalles técnicos

  • Engine design 4 stroke | OHC
  • Potencia (kW/CV) 17/23
  • Cubic capacity (ccm) 500
  • Cilindro 1
  • Starter desconocito
  • Refrigerante Air
  • Engranaje n.a.
  • Gearshift n.a.
  • Marchas n.a.
  • Propulsión Chain
  • Combustible Gasolina
  • Freno delantero n.a.
  • Freno trasero n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Condición, matriculación y documentos

  • Matriculado
  • Listo para conducir
  • Sin accidentes

Identificación del vehículo: 91014

No. interno de vehículo: BEN00232


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