Williams FW14 coches clásicos en venta
El Williams FW14 representa uno de los desarrollos técnicos más avanzados de la Fórmula 1 de principios de los 90, diseñado por Adrian Newey y pilotado por figuras como Nigel Mansell y Riccardo Patrese. Su importancia en la historia del automovilismo reside no sólo en sus innovaciones, sino en el impacto que tuvo en la supremacía técnica de Williams en aquella época.
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1991 | Williams FW14
1991 Williams FW14
1991 | Williams FW14
Consigned by Williams F1 - ‘Red 5’ FW14 display car
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Crear anuncioHistoria e introducción del Williams FW14
El Williams FW14 debutó en la temporada 1991 de Fórmula 1 y se mantuvo como protagonista en 1992. El ingeniero Adrian Newey fue el artífice del diseño, aportando conceptos revolucionarios que redefinieron el rendimiento en pista. Bajo el mando de pilotos como Nigel Mansell y Riccardo Patrese, el FW14 desafió a rivales dominantes y marcó una ruptura con la tecnología tradicional de la década anterior. El FW14 es recordado por haber impulsado la tendencia hacia monoplazas sumamente sofisticados en electrónica y aerodinámica.
Historial del modelo y evolución
El FW14 sucedió al Williams FW13 y precedió al FW15. Mientras el FW13 incorporó avances notables, fue el FW14 quien supuso el salto definitivo en cuanto a control de tracción, suspensión activa y gestión electrónica. El modelo FW14B potenció estas innovaciones y cosechó éxitos aún mayores durante 1992, consolidando a Williams como referencia en la era moderna de la Fórmula 1.
Particularidades y estadísticas del Williams FW14
El FW14 se distinguió por integrar por primera vez en Williams la suspensión activa controlada electrónicamente y una aerodinámica evolucionada con influencia directa de la simulación por ordenador. La asociación técnico-piloto con Mansell y Patrese permitió maximizar el potencial del chasis y la gestión del motor Renault. Estos elementos hicieron del FW14 un vehículo pionero entre los monoplazas de Fórmula 1 de principios de los 90.
Datos técnicos del Williams FW14
Versiones especiales y modelos coleccionables
El FW14B, evolución directa del FW14, es el modelo más cotizado por incorporar un sistema de suspensión activa totalmente optimizado y por haberse consagrado en el Campeonato Mundial de 1992. Las unidades utilizadas por Mansell y Patrese en Grandes Premios clave gozan de especial notoriedad en el mercado debido a su legado deportivo.
Motor, prestaciones, transmisión y dinámica
El Renault V10 del FW14 ofrecía una combinación de potencia máxima y entrega progresiva, alineada con la electrónica avanzada del vehículo. Su sistema de suspensión activa fue esencial para mejorar el paso por curva y la estabilidad, brindando a los pilotos una ventaja táctica frente a la competencia. El cambio semiautomático minimizaba los errores humanos, permitiendo cambios más rápidos y precisos incluso bajo condiciones extremas en carrera. Entre los modelos FW14 disponibles destacan principalmente las unidades en especificación FW14B, asociadas a las principales victorias de Williams en 1992. La unión de tecnología punta y rol en la historia del campeonato los hace especialmente interesantes para coleccionistas y aficionados a la ingeniería.
Diseño exterior, interior y equipamiento
El FW14, obra de Adrian Newey, destaca por un perfil aerodinámico minuciosamente optimizado y líneas limpias diseñadas únicamente para el rendimiento en circuito. Los colores corporativos de Williams, característicos en azul, blanco y dorado, envuelven la carrocería monocasco. El habitáculo está completamente desnudo salvo por lo esencial para la competición, como el volante multifunción y displays digitales desarrollados para el equipo. El empleo de fibra de carbono marca la referencia de materiales empleados en monoplazas de Fórmula 1 de principio de los 90.
Otros aspectos relevantes del Williams FW14
La colaboración entre Williams, Renault y Adrian Newey marcó un antes y un después en la ingeniería de monoplazas. El FW14, junto a su evolución FW14B, supuso el comienzo de una era de dominio técnico tanto para el equipo como para la propia Fórmula 1, introduciendo un nivel de complejidad que todavía hoy sirve de referencia para ingenieros y diseñadores.
Resumen
El Williams FW14 es un hito en la evolución de los monoplazas de Fórmula 1 en los años 90, gracias a sus innovaciones técnicas y los resultados obtenidos por Mansell y Patrese. Las cifras de demanda y oferta lo colocan como pieza central en el mercado de clásicos de Williams, y su legado técnico sigue influyendo en los desarrollos automovilísticos actuales.