Toyota Century coches clásicos en venta

Historia del Toyota Century

El Toyota Century se lanzó en 1967 como respuesta de Toyota a la demanda de grandes limusinas de representación en Japón. Se diseñó pensando en altos funcionarios, la familia imperial y grandes directivos de empresas japonesas. Su producción se mantuvo extremadamente limitada, con un grado de personalización y artesanía que contrasta con la producción industrial generalizada de la marca. Desde su introducción, el Century apenas sufrió cambios estéticos hasta sus rediseños en 1997 y 2018, una rareza lógica en un modelo pensado para transmitir dignidad y continuidad. Durante décadas, mantuvo su estatus de buque insignia en Japón, mientras que fuera del país nunca se vendió oficialmente.

Evolución de la serie Century

El Century reemplazó a la Toyota Crown Eight como representante de lujo en la gama de la marca. Sus generaciones se distinguen por la fidelidad a su línea original y el mantenimiento de detalles clásicos en cada rediseño. La carrocería y la mecánica apenas cambiaron entre 1967 y finales de los 90, manteniendo el motor V8 y el diseño sobrio. Una de las versiones más escasas es la VH-35 (1978-1982), difícil de encontrar incluso en Japón. El modelo siguió produciéndose en series limitadas, con mejoras de confort y seguridad según avanzaron las décadas, pero siempre fiel al concepto original.

Aspectos destacados y cifras del Toyota Century

El Century es sinónimo de exclusividad: se fabrica en pequeñas cantidades y con numerosos detalles hechos a mano. Conserva la carrocería clásica de cuatro puertas y dirección a la derecha, permanece restringido al mercado nacional japonés y es vehículo preferido de la élite institucional. Entre su equipamiento destacan propuestas poco habituales en coches clásicos, como 8 elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, cerraduras electromagnéticas, guanteras refrigeradas y maletero con apertura eléctrica. Según datos actuales, el 60% de la oferta de Toyota Century publicada se corresponde con el código de fabricante GZG, mientras que la demanda, medida en visitas a anuncios, indica un interés algo superior para esas versiones (GZG representa el 64,1% de las visitas). Estas cifras ilustran su estatus de modelo de referencia entre los clásicos de Toyota.

Datos técnicos del Toyota Century

Ediciones especiales y series limitadas

Entre las versiones más singulares destaca la baureihe VH-35 (1978-1982), famosa por su producción extremadamente limitada incluso en Japón. Estas variantes gozan de especial atención de los coleccionistas debido a su rareza y su valor histórico dentro de la saga Century.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

El mantenimiento del Toyota Century exige especial atención a los sistemas eléctricos sofisticados y los elementos de confort exclusivos que, debido a la baja producción y la limitación geográfica, pueden requerir recambios específicos difíciles de conseguir fuera de Japón. El motor V8 y las transmisiones automáticas suelen ser fiables si se ha cumplido con el mantenimiento programado, aunque una revisión general de la electrónica, las cerraduras electromagnéticas y los sistemas de accesibilidad es recomendable en unidades importadas.

Motor, prestaciones, transmisión y comportamiento dinámico

El Century destaca por un V8 suave y silencioso, orientado a maximizar el confort y la discreción en marcha. Su transmisión automática de 3 velocidades y la puesta a punto del chasis priorizan la experiencia de conducción sobre el dinamismo deportivo. El aislamiento acústico y las suspensiones están diseñados para otorgar una marcha extremadamente confortable incluso en trayectos largos.

Modelos destacados:

1. Toyota Century GZG: Motorización V8, equipamiento superior, carrocería de lujo y la mayor parte de la oferta y demanda dentro del segmento.
2. Toyota Century VH-35 (1978-1982): Muy escaso, objeto de culto por su rareza y su papel como referencia de la gama. undefined

Interior, confort, exterior y diseño del Century

El Century exhibe un diseño exterior sobrio, clásico y de líneas amplias, acompañado de detalles de acabado minucioso: pintura de alta calidad, molduras cromadas y una presencia majestuosa. El interior ofrece materiales nobles adaptados a cada cliente—maderas, sedas o piel—y cuenta con accesorios poco habituales, como guanteras refrigeradas y maletero asistido eléctricamente. Las versiones más completas suman detalles especiales como cortinillas eléctricas y climatización avanzada. El enfoque está siempre en el confort extremo para los pasajeros traseros.

Otras particularidades del Toyota Century

El Century conserva detalles peculiares como la carrocería de cuatro puertas con apertura trasera amplia para facilitar el acceso, una tradición mantenida de generación en generación debido al perfil de cliente. Muchas unidades son encargadas con especificaciones singulares, lo que hace que encontrar dos Century idénticos sea desafiante.

Resumen

El Toyota Century es la máxima representación del lujo clásico japonés, con un nivel de artesanía, exclusividad y confort fuera de lo común. Limitado al mercado japonés, reúne una serie de detalles técnicos y de diseño únicos y su presencia en el mercado internacional marca la diferencia respecto a otros clásicos de la marca. Su historia y su rareza le otorgan un carácter especial para los verdaderos aficionados a los autos históricos de prestigio.