Subaru XT coches clásicos en venta
El Subaru XT, producido entre 1985 y 1991, representa una rareza en la historia automovilística japonesa: un coupé 2+2 con el coeficiente aerodinámico más bajo de su época y tecnología innovadora. Si buscas un clásico diferente, el XT destaca por su diseño y personalidad propias.
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Crear anuncioHistoria del Subaru XT
El Subaru XT se lanza en 1985 como respuesta de Subaru al creciente mercado de coupés deportivos con una clara apuesta por el diseño avanzado y la eficiencia. La producción se prolonga hasta 1991 e incluye un restyling en 1987. El XT presume de ser el automóvil más aerodinámico vendido en Estados Unidos durante su debut, gracias a su cuidada carrocería y soluciones técnicas poco convencionales. El modelo fue comercializado tanto con tracción delantera como total, manteniendo la filosofía Subaru de tecnología aplicada a la seguridad y al comportamiento dinámico.
Evolución del modelo XT
El Subaru XT no cuenta con un antecesor directo dentro de la gama, ya que fue concebido para explorar un segmento nuevo para la marca. Tras el XT, Subaru orientó su desarrollo hacia vehículos como el SVX a partir de 1991, consolidando la tracción total y la innovación como señas de identidad.
Particularidades y cifras del Subaru XT
El Subaru XT llamó la atención por soluciones poco habituales: desde un cuadro de instrumentos futurista hasta sistemas de suspensión regulable, pasando por un volante único y comandos inspirados en la aviación. Gracias a su diseño, era el coche más aerodinámico disponible en el gran mercado estadounidense en su lanzamiento (coeficiente de 0,29).
Datos técnicos principales del Subaru XT
Ediciones especiales y modelos coleccionables
El XT ofreció versiones turbo con tracción integral, destacadas por su combinación de prestaciones, tecnología y rareza actual. Algunas unidades equiparon suspensiones neumáticas y elementos exclusivos en mercados concretos.
Motor, rendimiento y comportamiento
Los motores bóxer del XT ofrecían suavidad y una sonoridad característica de Subaru. Las versiones turbo suponían un apreciable aumento de prestaciones respecto a las atmosféricas. El comportamiento de las versiones con tracción total brillaba en carreteras sinuosas y en condiciones de baja adherencia, mientras que la suspensión era regulable en altura en los modelos más equipados. XT Turbo 4WD: motor turbo, tracción integral, suspensión neumática regulable. XT 1.8i: versión atmosférica de acceso, mayor sencillez mecánica.
Interior, equipamiento y diseño exterior del Subaru XT
Diseñado buscando la eficiencia máxima, el Subaru XT destaca por líneas angulosas y faros escamoteables. El interior sorprende con mandos inspirados en aviación, asientos deportivos y detalles tecnológicos como el sistema de climatización digital. Los colores de carrocería incluían tonos raros en los 80, como el azul metálico y el rojo perlado.
Otras características relevantes
El Subaru XT fue pionero en democratizar la tracción total y soluciones técnicas avanzadas en un vehículo coupé civil japonés, adelantando conceptos que hoy forman parte del ADN Subaru.
Resumen del Subaru XT
El Subaru XT reúne cualidades singulares: diseño atrevido, soluciones técnicas avanzadas y exclusividad, al ser el clásico más representativo de Subaru en nuestra plataforma. Dirigido a entusiastas del motor que buscan un coupé diferente con carácter tecnológico y mecánico propio.