SIMCA 9 coches clásicos en venta

Historia del SIMCA 9

Simca, establecida en Francia en 1934 para construir vehículos Fiat bajo licencia, evolucionó desde simplemente copiar modelos italianos hasta diseñar autónomamente el Simca 9 Aronde. El Aronde (nombre que significa 'golondrina') fue el primer Simca desarrollado y fabricado íntegramente por la marca. Producido entre 1951 y 1955, representó un hito al dejar atrás la plataforma del Simca 8 y adoptar una carrocería autoportante inspirada parcialmente en el Fiat 1400, dando un salto generacional significativo en diseño estructural. Hasta 1955, se vendieron más de 60.000 unidades del Simca 9 Aronde, sentando las bases de la expansión de Simca en el mercado francés de la posguerra.

Historia de la gama SIMCA 9

El Simca 9 fue el sucesor directo del Simca 8, diferenciándose fundamentalmente por su diseño propio, aunque siguió usando el robusto motor de cuatro cilindros, que había evolucionado hasta los 1.221 ccm y hasta 50 CV en variante deportiva. Tras el Simca 9 Aronde, llegaron el Aronde 90A y más adelante el P60. Hasta el final de la producción de los Aronde en 1964, Simca vendió 1,4 millones de ejemplares de todas las variantes, posicionándose como uno de los mayores fabricantes franceses de la década.

Aspectos destacados y peculiaridades del SIMCA 9

El Simca 9 Aronde fue pionero en la marca al contar con una carrocería autoportante y puertas delanteras y traseras ancladas en los pilares delanteros y traseros, respectivamente, una solución moderna en la época. Destacaban sus múltiples variantes de carrocería: berlina, familiar, coupé deportivo —inicialmente fabricado por Facel, después bajo el nombre Grand Large— y cabriolet. Su combinación de elementos deportivos y confort era percibida como muy equilibrada. El Aronde impulsó el crecimiento industrial de Simca en los años 50.

Datos técnicos del SIMCA 9

Ediciones especiales y versiones coleccionables del SIMCA 9

El coupé deportivo, inicialmente fabricado por Facel y posteriormente designado Grand Large, es una de las versiones más exclusivas y valoradas del SIMCA 9, destacando por su diseño singular y fabricación semiartesanal respecto al resto de la gama.

Motor y comportamiento dinámico: rendimiento, transmisión y conducción

El SIMCA 9 equipaba un fiable motor de cuatro cilindros y 1.221 ccm que proporcionaba una aceleración suave y una potencia adecuada para la época, especialmente en las versiones más potentes. La suspensión, adelantada a su tiempo, y una dirección precisa garantizaban buen confort y seguridad. La caja manual de 4 velocidades transmitía el empuje al eje trasero, combinado con una carrocería robusta y ligera. - Berlina 4 puertas, motor 1.221 ccm, 45 CV

• Coupé Grand Large, 1.221 ccm, hasta 50 CV
• Cabriolet y familiar, con las mismas motorizaciones

Interior, confort, exterior y diseño del SIMCA 9

El diseño del SIMCA 9 Aronde supuso una verdadera renovación: líneas inspiradas en los modelos italianos más actuales de aquel tiempo, con detalles franceses en acabados y cromados. La carrocería autoportante permitía un habitáculo más espacioso y mayores opciones de personalización, desde tapicerías hasta esquemas de color exteriores. Las versiones Grand Large y cabriolet resaltan por su aire elegante y detalles exclusivos. Como equipamiento adicional se podían encontrar radios integrados, embellecedores y otros accesorios pensados para personalizar el vehículo. Los materiales del interior reflejaban el estándar de calidad de la automoción francesa de los años 50.

Resumen del SIMCA 9

El SIMCA 9 fue el primer vehículo diseñado de manera autónoma por Simca, ofreciendo una combinación avanzada de técnica francesa y un diseño adaptado al gusto europeo de los años 50. Su variedad de carrocerías, robusto motor y presencia dominante tanto en demanda como en oferta lo convierten en el clásico histórico más relevante de la marca. Destaca especialmente por haber abierto una nueva etapa en la industria francesa, permaneciendo hoy como referencia para quienes valoran la historia y la ingeniería del automóvil.