Renault R 14 coches clásicos en venta

Historia del Renault R 14

El Renault R 14 salió al mercado en 1976 con la ambición de competir en el creciente segmento de los compactos de tracción delantera. Concebido como respuesta directa a rivales como el Volkswagen Golf, supuso un paso relevante para Renault al incorporar nuevas tecnologías y apostar decididamente por la arquitectura transversal. Producido hasta 1983, el R 14 se ensambló principalmente en Douai, Francia, y se ofreció con varias versiones y acabados, destacando por su gran habitabilidad y costumbres vanguardistas para la época.

Evolución del modelo

El R 14 no contó con un antecesor directo sino que representó un nuevo concepto dentro de la gama Renault, posicionándose entre el veterano Renault 5 y el más grande Renault 12. A su desaparición en 1983, el Renault 9 recogió el testigo como compacto moderno de la marca; sin embargo, el R 14 dejó huella gracias a su planteamiento pionero en el segmento C europeo, estableciendo las bases para futuros compactos franceses.

Particularidades y cifras del Renault R 14

Entre las particularidades del R 14 destacan su llamativo diseño, a menudo comparado con la forma de una pera, y su versatilidad interior que aprovechaba al máximo el espacio disponible. Mecánicamente, el R 14 estrenó el 'motor X' desarrollado junto a Peugeot, ubicándolo en posición transversal y optimizando el espacio frontal. El modelo fue pionero en aspectos ergonómicos y de confort, introduciendo soluciones como los asientos regulables y el portón trasero amplio.

Datos técnicos del Renault R 14

Ediciones especiales y versiones destacadas

Durante su vida comercial, el R 14 contó con versiones como la TS, que incorporaba detalles estéticos y de equipamiento superiores, y con ediciones limitadas orientadas a mercados concretos. Estas variantes son hoy especialmente buscadas por los amantes del modelo por su diferenciación respecto a la producción estándar.

Debilidades y problemas frecuentes

Aunque la información disponible no recoge detalles concretos sobre puntos débiles, la experiencia general con el R 14 aconseja revisar la corrosión en zonas bajas de la carrocería y prestarle atención al sistema eléctrico, susceptibles a fallos en unidades de cierta antigüedad. La mecánica, en general, resulta sencilla de mantener y los repuestos básicos suelen encontrarse sin excesiva dificultad.

Motor, prestaciones y comportamiento

El R 14 es recordado por su comportamiento ágil gracias a su tracción delantera y el compacto 'motor X'. Aunque las potencias no eran elevadas (aproximadamente entre 57 y 70 CV según versión), su bajo peso estructural permitía una conducción dinámica, especialmente en ciudad. La caja de cambios manual de cuatro o cinco marchas, según versión, facilitaba un uso cotidiano cómodo. El confort de suspensión destacaba especialmente para los estándares de la época. Las versiones TS y GTL resaltan por su mejor equipamiento y respuesta del motor, siendo las más buscadas por los aficionados al modelo.

Diseño, habitáculo y acabados

El diseño del Renault R 14 es una seña de identidad, caracterizado por su silueta peculiar y superficies limpias. El modelo ofrecía una amplia gama de colores exteriores, algunos de ellos únicos en la gama Renault de la época. El interior priorizaba la ergonomía, con un cuadro de mandos sencillo y asientos confeccionados en materiales resistentes. Entre el equipamiento especial destacaban el techo practicable y los elevalunas eléctricos en versiones superiores.

Otros aspectos de interés

Dentro del catálogo de accesorios, el R 14 podía equiparse con detalles como baca de techo, espejos eléctricos o radio, elementos poco habituales en su segmento a finales de los setenta. La modularidad del espacio trasero permitía configurar el maletero para transportar objetos voluminosos.

Resumen del Renault R 14

El Renault R 14 supuso una revolución en el segmento de los compactos franceses por su innovador enfoque mecánico y de diseño. A pesar de su escasa presencia actual en el mercado de clásicos frente a otros modelos de Renault, ofrece una interesante combinación de practicidad, personalidad y sencillez mecánica para quienes buscan diferenciarse al volante de un coche con historia propia.