Panhard & Levassor 16 HP – Comprar coches clásicos

Historia del Panhard & Levassor 16 HP

Panhard & Levassor fue uno de los pioneros de la industria automotriz, fundando sus primeros automóviles en París en 1891. El modelo 16 HP, también conocido como 16/20HP, surgió alrededor de 1902 y se caracterizaba por estar a la vanguardia tecnológica. La marca fue responsable de introducir innovaciones tan importantes como el motor delantero con tracción trasera (el célebre ‘Système Panhard’), dirección avanzada desde 1896, radiadores tubulares en 1897, mejoras en carburación y sistemas de encendido eléctrico, delineando así el automóvil moderno a finales del siglo XIX y principios del XX. Estos vehículos respondían a las necesidades de una clientela acomodada, combinando potencia, fiabilidad y lujo en plena época Edwardiana.

Evolución del modelo

El 16 HP de Panhard & Levassor evolucionó a partir de los primeros modelos de la marca, que habían marcado tendencia en la configuración mecánica. Precedido por versiones con motores aún más grandes—los primeros 16 CV superaban los 4.300 cm³ desde 1899—, el 16 HP ganó protagonismo con la introducción del motor Centaure de 4.072 cm³ a partir de 1901. Durante su producción, la serie experimentó mejoras en la transmisión (caja de cambios de 4 marchas), frenos más efectivos, y la integración de arranque eléctrico en algunas versiones. Le siguieron vehículos que mantuvieron la tradición innovadora de Panhard & Levassor y preservarían el layout clásico del motor delantero y propulsión trasera.

Aspectos destacados y participación en el mercado

El 16 HP se distingue por haber sido uno de los automóviles más avanzados y exclusivos de su época. Montaba un gran motor de 4 cilindros y 4.072 cm³, ofreciendo un rendimiento superior y una conducción fiable incluso en rutas exigentes. Elementos técnicos como la caja manual de 4 velocidades, el robusto sistema de frenos y la disposición Système Panhard facilitaron el uso del vehículo para viajes prolongados y tramos con pendientes. El diseño rear-entrance tonneau y los lujosos acabados en madera y aluminio rematan su carácter representativo y refinado.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos de colección

No se documentan ediciones limitadas formales del 16 HP, pero su alta personalización desde fábrica y el uso recurrente de equipamiento especial—como accesorios Dubrelle, lámparas de acetileno Ducellier Bullseye, espejos y claxon, junto con la frecuente participación en eventos históricos—han hecho que algunos ejemplares se consideren piezas de colección muy apreciadas dentro de los rallies de vehículos veteranos.

Puntos débiles y mantenimiento

La mecánica robusta del 16 HP demanda un mantenimiento regular y especializado, sobre todo en motores y transmisión originales. Aunque las piezas clave suelen conservarse o haberse reconstruido, algunos componentes como sistemas eléctricos adaptados o frenos requieren revisiones periódicas. La existencia de mejoras modernas, como bombas de aceite actualizadas y arranques eléctricos adicionales, ha incrementado la fiabilidad y la seguridad para su uso en recorridos y eventos.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El motor de 4 cilindros y gran cilindrada confiere al 16 HP una capacidad sorprendente para desplazamientos largos y afrontar pendientes exigentes, gracias a la buena relación de marchas y una transmisión robusta. Los frenos, reforzados y mejorados con el tiempo, proporcionan seguridad adicional para un vehículo de su tamaño y época. La velocidad de crucero recomendada ronda los 60 km/h, lo que permite disfrutar de marchas largas en concentraciones y recorridos clásicos. Panhard & Levassor 16 HP (aprox. 1902) – 4 cilindros, 4.072 cm³, 16/20 CV, transmisión manual 4 marchas, carrocería tonneau de acceso trasero.

Diseño, interior, confort y elementos estéticos

El 16 HP exhibía líneas imponentes y elegantes, propias de la era Edwardiana, presentando carrocerías rear-entrance tonneau muy representativas. Los materiales empleados—madera noble y aluminio—proporcionaban tanto ligereza como distinción. El habitáculo, diseñado para 5 ocupantes, ofrecía gran espacio y confort, y la disposición de los pedales ya prefiguraba el estándar actual. Entre los accesorios originales abundan los aceitadores y engrasadores Dubrelle, lámparas de acetileno de latón y detalles artesanales. El diseño de los mandos y la instrumentación revela la búsqueda de funcionalidad y refinamiento a partes iguales, con acabados y ergonomía avanzados para su tiempo.

Otros aspectos relevantes

El Panhard & Levassor 16 HP se diseñó para un público que buscaba máxima comodidad y exclusividad en sus desplazamientos, jugando un papel central en las primeras competiciones y exhibiciones automovilísticas. Su participación en eventos como la Gordon Bennett o la Khevenhüller-Metsch Rallye demuestra tanto la robustez mecánica como la fiabilidad lograda a través de años de mejora técnica continua.

Resumen

El Panhard & Levassor 16 HP es un testigo directo de los albores del automovilismo, combinando innovación técnica, lujo y una fuerte presencia en la historia automotriz. Su mecánica avanzada, diseño sofisticado y la alta relevancia dentro del catálogo de Panhard & Levassor lo sitúan como un auténtico referente para los coleccionistas y amantes de los clásicos franceses de pre-guerra.