Midas Gold: Comprar coches clásicos

Historia del Midas Gold

El Midas Gold debe su existencia a la colaboración entre los ingenieros británicos Richard Oakes y Gordon Murray. El proyecto nació como un kit car inspirado en la base mecánica del popular MG Metro, buscando ofrecer un deportivo ligero con facilidad de mantenimiento y prestaciones dinámicas. D&H Fibreglass Techniques fue la empresa encargada de producirlo, iniciando su actividad en Oldham en 1975 antes de trasladar la producción a instalaciones más grandes en Corby. La escasez de unidades fabricadas —solo 171— lo convierte en un verdadero representante del ingenio británico aplicado a los deportivos ligeros de los años 80.

Evolución del modelo Midas Gold

El Midas Gold fue un paso adelante respecto al Midas Bronze, el anterior modelo basado principalmente en componentes Mini clásicos. Gracias a colaboraciones clave, el Gold adoptó modificaciones profundas como la adaptación al motor del MG Metro, ganancias estructurales por su carrocería monocasco de fibra de vidrio y avances en la ergonomía del habitáculo. El Gold no tuvo un sucesor directo tras la quiebra de la empresa, lo que contribuye a su aura de rareza y exclusividad.

Particularidades y datos destacados del Midas Gold

Este modelo se distingue por su estructura monocasco de GFK (fibra de vidrio), lo que le otorga ligereza y resistencia frente a la corrosión. Una peculiaridad muy apreciada entre especialistas es el color negro original de la carrocería en gelcoat. El motor de 1380 cc con 90 CV ofrece relaciones peso-potencia llamativas para la época y permite una conducción ágil. El limitado número de ejemplares fabricados —171 unidades— contribuye a su rareza en el mercado.

Ficha técnica del Midas Gold

Ediciones especiales y versiones de colección

No se conocen ediciones especiales del Midas Gold, pero su producción reducida a 171 unidades y el acabado original con gelcoat negro otorgan a cada ejemplar un carácter singular y valor entre los aficionados.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El corazón del Midas Gold es su bloque de 1380 cc derivado del MG Metro, capaz de entregar 90 CV. La sinergia entre el bajo peso del monocasco de fibra de vidrio y la mecánica sensata le dota de reacciones ágiles y dinámicas. La dirección es directa y la suspensión aprovecha componentes heredados del MG Metro, asegurando un comportamiento predecible y deportivo. El sistema de transmisión, tomado igualmente del Metro, ofrece robustez y recambios relativamente sencillos de conseguir. Destacan aquellos ejemplares conservados con el acabado de gelcoat negro original, considerados los más buscados por su fidelidad al estado de fábrica y por la dificultad añadida de mantener la carrocería sin repintar.

Diseño: exterior, interior y detalles exclusivos

El diseño del Midas Gold lleva la firma de Richard Oakes, reconocido por otros proyectos relevantes en el ámbito de los kit cars británicos. El monocasco de GFK proporciona superficies limpias y una reducción significativa de peso. Los detalles más apreciados entre los especialistas son el acabado negro original y la modularidad de su interior, repleto de piezas clásicas Austin/BL. La ausencia de piezas superfluas y la practicidad destacan en el habitáculo, pensado para el conductor. Opcionalmente, algunos ejemplares pueden equipar asientos deportivos o volantes MOMO y accesorios afines a la cultura racing ochentera.

Otros aspectos relevantes

La facilidad de personalización y la disponibilidad de recambios básicos son puntos que los propietarios valoran especialmente, ya que la base del MG Metro permite mantener el coche en funcionamiento sin grandes complicaciones ni dependencia exclusiva de la marca Midas.

Resumen del Midas Gold

El Midas Gold representa un hito en la historia de los deportivos ligeros británicos de los años ochenta. Su producción limitada, la originalidad de su carrocería de fibra de vidrio, y el uso de la mecánica MG Metro definen su carácter exclusivo. Un pequeño gran desconocido que presume de ingeniería ingeniosa y espíritu práctico, destinado a los entusiastas de los coches clásicos compactos y fuera de lo común.