GP 718 coches clásicos en venta

Historia del GP 718

El GP 718 fue producido en 1965 por GP Vehicles LTD, una empresa británica ubicada en Isleworth, Middlesex. La compañía, surgida como sucesora de la reconocida GP Speedshop, se centró en construir réplicas meticulosamente detalladas de modelos deportivos históricos. El 718 se basa en la silueta del Porsche 718 RSK de 1957, recurriendo a tecnología y componentes de la época. Gracias a su diseño auténtico y atención al detalle, el GP 718 se posicionó rápidamente como un referente entre las reproducciones deportivas británicas. Además, la certificación conforme a las normativas de la R.A.C. y haber superado rigurosos exámenes técnicos, reforzaron su presencia en el mercado británico de coches clásicos.

Historia del modelo GP 718

El modelo GP 718 surge como proyecto colaborativo entre John Jobber, quien previamente trabajó en Jaguar Cars y Brabham, y el diseñador de kit-cars Neville Trickett. Tomando como referencia el Porsche 718 RSK de 1957, el equipo empleó un chasis y tren motriz de Volkswagen Beetle, integrando una carrocería ligera de fibra de vidrio (GFK). Este enfoque permitió crear una reproducción que no solo evoca el espíritu de las carreras de la época, sino que además se podía homologar fácilmente en Reino Unido gracias a los componentes VW y las homologaciones requeridas.

Aspectos destacados del GP 718

El atractivo principal del GP 718 radica en su fidelidad al Porsche 718 original, tanto en proporciones como en dinámica de conducción. La combinación de un chasis VW Beetle, motor de 4 cilindros y una carrocería de fibra de vidrio extremadamente ligera garantizan sensaciones deportivas auténticas. Fue desarrollado por expertos de la industria y se ofrecía certificado bajo las estrictas normativas automovilísticas británicas. El color plateado de las unidades originales, junto a la posibilidad de matrícula tras superar los rigurosos tests de la R.A.C. y VCA, lo convierten en un coche único dentro del segmento de réplicas históricas.

Ficha técnica del GP 718

Ediciones especiales y modelos coleccionables del GP 718

El GP 718 ya de por sí se considera una edición especial dentro del mundo de los vehículos clásicos, pues no solo reproduce la exclusividad del Porsche 718, sino que cada ejemplar representa una pieza única, certificada y comprobada según los estándares británicos en vigor en los años 60.

Puntos débiles y mantenimiento del GP 718

El GP 718 se beneficia de tener componentes mecánicos del VW Beetle, cuya sencillez y disponibilidad de repuestos facilitan el mantenimiento. Como en muchas réplicas de época fabricadas en GFK, es recomendable revisar el estado de la fibra de vidrio y los anclajes del chasis. La documentación de certificados como R.A.C. y VCA aporta seguridad jurídica al propietario.

Motor, comportamiento dinámico y conducción del GP 718

El bloque de 4 cilindros y 1192 cc del VW aporta al GP 718 un empuje característico de los deportivos ligeros británicos de los sesenta. Gracias a su bajo peso y estructura ágil, ofrece una experiencia de conducción divertida, con una dirección precisa y un comportamiento fiel al modelo de carreras que imita.

Modelos destacados:

• GP 718 con chasis y motor VW Beetle (1.192 cc, homologado R.A.C., carrocería GFK): Variante más apreciada por su autenticidad, facilidad de homologación y mantenimiento. undefined

Diseño exterior, interior y equipamiento del GP 718

La silueta del GP 718 reproduce a la perfección el Porsche 718 RSK: frontal afilado, aletas pronunciadas, líneas suaves y detalles minimalistas. Se utilizó pintura plateada en las unidades originales. La carrocería de fibra de vidrio permite una relación peso-potencia favorable y una gran fidelidad estética. Los asientos y el interior siguen la filosofía deportiva, con materiales sencillos pero funcionales. El equipamiento era espartano, propio de un coche orientado a la competición, y podían incorporarse accesorios de la época si el propietario lo deseaba.

Otros detalles relevantes del GP 718

El GP 718 destaca por haber sido desarrollado por personal experimentado de la industria británica del automóvil, entre ellos John Jobber, con experiencia previa en Jaguar y Brabham. La colaboración con Neville Trickett, mítico diseñador de kit-cars, aporta solidez y conocimientos técnicos de primer nivel al proyecto.

Resumen

El GP 718 es una de las reproducciones británicas más fieles y cuidadas del mundo de los coches clásicos, partiendo del modelo Porsche 718 RSK y adaptado magistralmente con mecánica Volkswagen. Su producción en 1965 en Reino Unido, la atención al detalle en construcción y homologación, y la implicación de expertos como Jobber y Trickett, garantizan una experiencia auténtica tanto para entusiastas de las réplicas como para coleccionistas exigentes.