De Dion-Bouton 8 HP coches clásicos en venta

Historia del De Dion-Bouton 8 HP

El De Dion-Bouton 8 HP surge en una etapa clave de la automoción, representando la avanzada tecnología francesa de la época. Entre 1907 y 1908, la marca presentó este modelo destinado a quienes buscaban un vehículo fiable y robusto que reflejara los logros técnicos de una de las firmas pioneras del automóvil. De Dion-Bouton se caracterizaba por su innovación en motores y sistemas de transmisión, y el 8 HP es un claro ejemplo de esta filosofía. Se produjo en cantidades muy reducidas, lo que explica su presencia casi testimonial en el contexto actual de vehículos clásicos.

Evolución del modelo

El 8 HP de De Dion-Bouton constituye un eslabón dentro de la transición de los pequeños vehículos motorizados hacia los automóviles familiares más potentes. No existen predecesores directos específicamente identificados con el 8 HP, sino que el modelo se sitúa como heredero de los compactos de la marca, que destacaron por motorizaciones sencillas y fiables. Su vida comercial fue corta, cediendo el testigo a modelos más potentes y desarrollos de motores multicilíndricos conforme avanzaba la década de 1910.

Particularidades y relevancia del De Dion-Bouton 8 HP

El De Dion-Bouton 8 HP es uno de los automóviles más representativos de la época pre-Gran Guerra y destaca por la sencillez técnica y robustez mecánica de su conjunto. Su motor monocilíndrico de casi un litro de cilindrada ofrece una entrega de potencia suave y lineal, soportada por una transmisión manual de tres velocidades. La suspensión de ballestas en ambos ejes y la dirección a la derecha completan sus rasgos distintivos. Su exclusividad se evidencia en las cifras del mercado actual: el 8 HP representa el 100% tanto de la oferta como de la demanda de los De Dion-Bouton listados, según los datos internos de Classic Trader.

Datos técnicos del De Dion-Bouton 8 HP

Ediciones especiales y versiones coleccionables

De todas las variantes, el modelo BG de 1908 resalta como uno de los más escasos y apreciados dentro de la línea 8 HP, identificable por detalles originales de fábrica y su excepcional estado de conservación en los pocos ejemplares supervivientes.

Puntos débiles y consideraciones de mantenimiento

No existen informes específicos documentados sobre puntos débiles recurrentes en el De Dion-Bouton 8 HP, probablemente debido a la escasa supervivencia de ejemplares y la limitada base de usuarios. Se recomienda atención a los sistemas de lubricación del motor monocilíndrico y una especial vigilancia del estado de las suspensiones de ballestas, así como una comprobación exhaustiva de la transmisión manual, componentes todos sometidos a desgaste por la técnica y los materiales de la época.

Motor, prestaciones y comportamiento

El motor de 942 cm³ y 8 CV del De Dion-Bouton 8 HP se caracteriza por una entrega de potencia progresiva y un régimen de funcionamiento que prioriza la fiabilidad sobre la velocidad punta. La transmisión manual de 3 marchas proporciona una conducción sencilla pero exige coordinación, típica de los vehículos de comienzos del siglo XX. La suspensión de ballestas promueve un rodar cómodo para su tiempo, aunque se debe contemplar la diferencia respecto a los estándares actuales. Los frenos traseros por tambor requieren conductores prevenidos ante distancias de frenado extendidas. Modelo BG de 1908: destaca por motor original certificado, detalles únicos de carrocería y equipamiento de época fielmente conservado.

Diseño, interior y acabados

El De Dion-Bouton 8 HP exhibe una estética inconfundible, influenciada por las tendencias parisinas de la Belle Époque. Carrocería estilizada, capó alto y líneas elegantes definen su presencia. El interior, austero pero funcional, destaca por el uso de madera y tapizados acordes a la época. Los mandos de conducción son mínimos pero bien distribuidos, optimizados para la conducción a la derecha. Personalización de colores y detalles era posible, aunque raramente documentada. El exterior incorpora faros de acetileno, guardabarros altos y llantas de radios. Como accesorio especial, se solía instalar bocina manual y opcionalmente baúl trasero.

Otros aspectos relevantes

Dada su rareza, los De Dion-Bouton 8 HP suelen formar parte de colecciones museísticas o eventos de automovilismo histórico. Su documentación original y un historial de restauración fiel añaden gran valor para quien busca autenticidad.

Resumen

El De Dion-Bouton 8 HP ocupa un lugar destacado en la historia del automóvil, siendo ejemplo de la ingeniería francesa anterior a la Primera Guerra Mundial. La exclusividad del modelo, la baja cifra de supervivientes y sus características técnicas lo hacen especialmente valorado entre expertos y coleccionistas. Cualquier ejemplar disponible representa una oportunidad única para adentrarse en una de las épocas más fascinantes de la automoción.