CG 1200 S coches clásicos en venta

Historia del CG 1200 S

El CG 1200 S fue producido por la pequeña casa francesa Chappe et Gessalin, conocida por sus siglas CG. Enfocada principalmente en el desarrollo de deportivos ligeros durante las décadas de 1960 y 1970, CG se especializó en el uso de motores y componentes de Simca, lo que permitió ofrecer vehículos accesibles pero con marcada orientación dinámica. El 1200 S representa uno de los puntos culminantes de la marca, ya que combinaba la esencia de un deportivo compacto con soluciones técnicas avanzadas para su época. Su introducción respondió a la demanda de vehículos ágiles y de prestaciones superiores, en un mercado dominado por modelos mucho más convencionales.

Evolución y versiones del modelo

Dentro de la historia de CG, el 1200 S ocupa un lugar destacado, reemplazando a modelos previos equipados con motores más pequeños. La línea 1200 S mantuvo la filosofía de bajo peso y deportividad, diferenciándose de otros productos franceses por su diseño y su apuesta por una experiencia de conducción más directa y pura. No tuvo un sucesor directo, ya que la marca CG dejó de producir automóviles poco después de este modelo, lo que convierte a los 1200 S en los representantes más destacados del legado CG.

Aspectos destacados y cifras de mercado

Entre las virtudes del CG 1200 S se encuentran la configuración de motor trasero y su chasis tubular, elementos poco comunes fuera del segmento superior en esa época. El coche es especialmente valorado por su manejo preciso y su silueta coupé aerodinámica. En estadísticas de mercado, el 1200 S representa el 100% de la oferta y la demanda de CG en nuestra base de datos, evidenciando que este modelo es el referente absoluto de la marca en términos de presencia y popularidad entre los clásicos franceses compactos.

Datos técnicos del CG 1200 S

Ediciones especiales y versiones de colección

Debido a su limitada producción y la corta vida comercial de CG, prácticamente todas las unidades del 1200 S pueden considerarse de colección. En ocasiones puntuales, se ofrecieron variantes preparadas para competición, con modificaciones en la mecánica y el equipamiento específico para rally o circuito, lo cual incrementa notablemente su rareza.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

No se dispone de información detallada sobre puntos débiles específicos para el CG 1200 S. Sin embargo, como ocurre con la mayoría de deportivos franceses de baja producción y fabricación artesanal, es aconsejable revisar el estado del chasis tubular (posibles corrosiones), la integridad de la carrocería de fibra y el estado del motor Simca. La disponibilidad de recambios puede resultar un reto en ciertos componentes exclusivos de CG.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El CG 1200 S ofrece una experiencia de conducción marcada por su ligereza y la ubicación del motor trasero. Los aproximadamente 80 CV, combinados con el bajo peso y un eje trasero bien asentado, permiten aceleraciones ágiles y conducción dinámica en tramos revirados. La transmisión manual añade un punto extra de conexión con la carretera, mientras que la suspensión independiente refuerza la sensación deportiva. El CG 1200 S constituye, según nuestras estadísticas, el 100% de las preferencias para quienes buscan un clásico CG con carácter puramente deportivo y diseño francés original.

Diseño, interior y equipamiento

El CG 1200 S destaca por sus líneas compactas y agresivas, propias de los coupés de competición de los años 60 y 70. La utilización de fibra de vidrio para la carrocería no solo reduce el peso, sino que le otorga unas proporciones y detalles únicos, como lunas traseras envolventes y frontal bajo. El interior es austero, con énfasis en la funcionalidad y el peso reducido, aunque podían encontrarse algunos toques personalizados dependiendo del primer propietario. Eran poco frecuentes las opciones de colores especiales y accesorios más allá del equipo mínimo necesario para su uso deportivo.

Otros aspectos relevantes

El CG 1200 S goza de una particular consideración en Francia como representante de la tradición automovilística independiente de pequeña escala. Su presencia en rallies históricos y encuentros de clásicos es habitual, aunque su escasez fuera de Francia limita la familiaridad con este coche en otros mercados.

Resumen final: CG 1200 S

El CG 1200 S es un deportivo francés singular, apreciado por su ingeniería ligera, la disposición del motor trasero y un chasis orientado a la deportividad. Su exclusividad se acentúa por la baja producción y la desaparición de CG como fabricante. Representa una excelente opción para quienes buscan un clásico diferente y con espíritu realmente deportivo dentro del universo francés de los años 70.