Brabham Formula 2 coches clásicos en venta

Historia y orígenes del Brabham Formula 2

A finales de los años 60, Brabham afianzó su posición en la escena de monoplazas con la serie BT23, destinada específicamente a la Fórmula 2. Diseñado por Ron Tauranac, el BT23 debutó en 1967, reflejando la orientación de Brabham hacia la fiabilidad estructural y el manejo extremo en pista. El modelo participó en campeonatos y eventos prestigiosos como el 'Guards 100' en Snetterton, el BARC 200 en Silverstone y el Gran Premio de Pau, cosechando un alto reconocimiento técnico gracias a su combinación de solidez y comportamiento dinámico.

Evolución del modelo BT23 en la Fórmula 2

La saga BT de Brabham fue evolucionando desde modelos orientados a la Fórmula 3 hacia chasis cada vez más optimizados para la Fórmula 2, con el BT23 como máxima expresión para las reglamentaciones de 1600 cc vigentes a partir de 1967. Entre 1967 y 1968 se fabricaron 31 unidades de este modelo, de las cuales 22 se reservaron para competición pura en Fórmula 2. El BT23 se distingue de predecesores como el BT18 por la presencia de detalles técnicos como el bastidor mixto, innovaciones en las suspensiones externas y el empleo pionero de magnesio. El desarrollo posterior de la serie desembocó en modificaciones menores para adaptarse a las exigencias de pilotos y escuderías de clientes en Europa.

Particularidades del Brabham Formula 2 BT23

Entre los elementos más singulares del BT23 sobresale su chasis tubular de acero dulce, diseñado para una respuesta flexible al límite, lo que facilitaba el pilotaje agresivo sin comprometer la estabilidad. La colocación exterior de amortiguadores y muelles minimizaba el estrés tanto en la estructura del bastidor como en las suspensiones. El uso de un subchasis de magnesio desarrollado por Brabham marcó tendencia, rebajando el peso sin sacrificar rigidez. Además, su producción siempre fue muy restringida: solo 31 chasis, de los cuales apenas 22 se emplearon en la auténtica Fórmula 2, por lo que cada aparición es excepcional.

Datos técnicos

Ediciones limitadas y modelos coleccionables

Cada BT23 es, en sí mismo, una edición limitada dada la escasa producción total y la focalización en la élite de la Fórmula 2. No existen subversiones extraordinarias producidas en serie, si bien algunas unidades han pasado por restauraciones exhaustivas para devolverlos a estado original de competición o especificación 'Concours', aumentando así su interés histórico y coleccionista.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El BT23 monta de serie el motor Ford-Cosworth 1600 cc, de arquitectura muy solvente y fácilmente ajustable para reglajes de pista. Su transmisión secuencial de competición y la geometría avanzada de la suspensión permiten cambios de apoyo extremadamente rápidos y precisos, además de una sensación de conexión total con el asfalto. Al estar concebido para máxima eficiencia en circuito, muestra una docilidad ejemplar en la transferencia de pesos y el uso intensivo de los frenos.

Se recomienda especial atención al estado de la lubricación y estado estructural del bastidor en ejemplares de uso intensivo. Brabham BT23: Motor Ford-Cosworth 1600 cc, estructura tubular, subchasis de magnesio, suspensiones independientes con instalación exterior de amortiguadores, ajustes rápidos y comportamiento óptimo en las categorías históricas.

Interior, confort, exterior y diseño

La estética del BT23 responde al paradigma funcional del monoplaza de finales de los 60: configuración baja, superficies mínimas y habitáculo ajustado al piloto, con instrumentación básica pero clara. El acabado habitual es en verde oscuro con franjas plateadas, guiño a los colores tradicionales del equipo Brabham en la época. El uso de magnesio y acero tubular ligero refleja la obsesión por el ahorro de peso y la rigidez torsional. No se contemplaban elementos de confort o accesorios lujosos: todo el enfoque era competición. Los pocos detalles de personalización residían en pequeños ajustes a las dimensiones o mandos para adaptarlos al piloto.

Otras características relevantes

Todos los BT23 con historia documentada en competición se consideran piezas de gran interés para eventos históricos y demostraciones en pista. Aunque restaurables a su estado original, es frecuente su actualización a estándares FIA históricos para poder participar en campeonatos actuales de Fórmula 2 clásica.

Resumen

El Brabham BT23 Fórmula 2 representa una síntesis magistral de tecnología, baja producción y adaptación específica a los requisitos del automovilismo de alto nivel de finales de los 60. Su combinación de bastidor artesanal, materiales avanzados para la época y un legendario motor Ford-Cosworth lo convierten en una pieza muy especial como clásico de carreras.