AC 3000 ME coches clásicos en venta

Historia del AC 3000 ME

El AC 3000 ME debutó en 1973 como respuesta de AC Cars a la demanda de deportivos compactos con características innovadoras. Este modelo marcó una nueva etapa para la marca, que hasta entonces era reconocida por el AC Cobra. El 3000 ME, con una disposición de motor central, fue una rareza entre los deportivos británicos de la época y supuso un importante esfuerzo de la compañía por posicionarse frente a rivales más establecidos como Lotus o Porsche.

Historia de la serie y evolución del modelo

El AC 3000 ME fue la evolución de un prototipo presentado a finales de los años 60 por Bohanna Stables. AC adquirió los derechos y desarrolló el modelo hasta convertirlo en un vehículo comercializable, fabricado principalmente entre 1979 y 1984. No tuvo un antecesor directo en la gama AC ni un sucesor formal, siendo el último deportivo íntegramente diseñado y producido por la marca hasta su relanzamiento en el siglo XXI.

Particularidades del AC 3000 ME

El AC 3000 ME destaca por su configuración de motor central transversal y chasis monocasco de acero, peculiaridades poco habituales en deportivos británicos de producción limitada de la época. Su motor Ford V6 de 3.0 litros, combinado con una carrocería ligera de fibra de vidrio, garantizaba prestaciones atractivas para conductores exigentes.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones de colección

No se conocen ediciones especiales de fábrica del AC 3000 ME, aunque algunas unidades pueden haber recibido preparaciones individuales o accesorios personalizados, especialmente para competición o rallies históricos.

Puntos débiles y mantenimiento del AC 3000 ME

No se dispone de información detallada sobre fallos endémicos, pero como todos los deportivos británicos de pequeña serie, es aconsejable revisar regularmente la integridad del chasis de acero (especialmente la corrosión) y el buen estado del sistema eléctrico y la instalación del motor Ford. Las piezas específicas de la carrocería y del tren de rodaje pueden requerir paciencia para localizarlas dado el bajo número de unidades producidas.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

Impulsado por el motor Ford Essex V6, el AC 3000 ME desarrolla alrededor de 138 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8,5 segundos. Su peso contenido y la disposición de motor central proporcionan un reparto de masas ideal, lo que favorece una conducción deportiva. La suspensión independiente y la dirección directa lo hacen especialmente ágil en carreteras reviradas. Entre las versiones más buscadas están las unidades de los primeros años de producción con la configuración original, ya que conservan la esencia del proyecto y son las más puristas en cuanto a especificaciones técnicas.

Diseño exterior, interior y opciones de equipamiento

El AC 3000 ME fue diseñado con líneas angulosas características de finales de los 70. La carrocería de fibra de vidrio permitía molduras personalizadas y un peso muy bajo. El interior, orientado al conductor, presentaba asientos deportivos, instrumentación central y un espacio reducido, acorde con su enfoque deportivo. Algunos ejemplares contaban con equipamiento opcional como aire acondicionado, el techo desmontable targa o llantas de aleación. Los colores de carrocería solían ser sobrios, aunque las unidades personalizadas admitían tonos más atrevidos.

Otros detalles relevantes del AC 3000 ME

El AC 3000 ME fue utilizado esporádicamente en competición, especialmente en rallies locales y pruebas de circuito menor. Su rareza en el mercado lo convierte en un ejemplar llamativo en concentraciones y eventos de clásicos británicos.

Resumen AC 3000 ME

El AC 3000 ME representa una alternativa singular dentro de los deportivos británicos clásicos, combinando un planteamiento técnico avanzado para su época con una producción muy limitada. Es ideal para coleccionistas que buscan algo diferente y valoran tanto su exclusividad como las cualidades técnicas derivadas de su configuración de motor central y su chasis ligero.