Mit H-Kennzeichen und Gutachten
Mit H-Kennzeichen und Gutachten
Zu erst einmal: Ich bin eher begeisterter Fahrer, kein Bastler.
Ich habe den Käfer nicht selbst aufgebaut, kenne aber den Vorbesitzer
gut und schätze seine Fähigkeiten und Fertigkeiten.
Der Käfer wurde zwischen 1998 und 2000 komplett überholt, restauriert,
um- und aufgebaut. Nach meinem Wissen ist das Chassis von einem
1303er - das Häusschen stammt von einem 1303er und wurde mit einem
Umbausatz von Dannert gechoppt und zum Speedster umgerüstet.
Es ist kein Mexiko-Käfer. Es sollte aber der lange Vorderwagen mit
veränderten Drehstabfedern sein, er hat das liegende Ersatzrad.
Das Chassis ist komplett konserviert und in einwandfreiem Zustand.
Der Motor wurde von einer Fachwerkstatt aufgearbeitet und
läuft wie ein Uhrwerk. Seit dem Umbau wurde jährlich Öl gewechselt,
aller 2 Jahre zum TÜV die Ventile eingestellt und das gute Stück vom
Erbauer und Vorbesitzer gründlich durchgecheckt. Die Batterie ist
ein Jahr alt, Bremsen und Auspuff wurden jährlich gecheckt und bei Bedarf erneuert.
Vor mir hat er die große Welt gesehen, war bis auf dem Großglockner
und zu etlichen Treffen, ich habe ihn seither knapp 30.000 km, nur im
Sommer (Saison 4-10) und nur im Trockenen bewegt! Er steht sonst
in einer Garage und wird vor und nach jedem Winter fürsorglich gehegt
und gepflegt (Reifen, Lack, Unterboden, Batterie, Öl, Benzintank -
was eben so dazu gehört). Das Verdeck ist imprägniert und absolut
dicht. Allerdings sollten Waschanlagen bei Cabrio-Umbauten generell
gemieden werden.
Die Innenausstattung vorn ist so gut wie original (außer Sitze und Gurte).
Natürlich sind die Matten und Teppiche mit dem Umbau neu eingelegt
worden, innen kann man noch einiges verändern.
Der Wagen ist unfallfrei. TÜV und ASU hat er im Juni 24 ohne
jegliche Probleme bekommen.
Ich bin kein Fachmann, habe aber den Käfer liebevoll gepflegt
und beantworte gern alle Fragen.
Ich verkaufe nach Besichtigung, von Privat und unter Ausschluss
jeglicher Garantie und Gewährleistung mit einem ordentlichen
Kaufvertrag. Der Kaufpreis ist Verhandlungssache, ich möchte aber
Spielraum von vorn herein eingrenzen.
Lest euch die technischen Daten und Details durch, schaut euch die
Bilder an, stellt mir eure Fragen per Email und kommt bei
echtem Kaufinteresse zu einer persönlichen Besichtigung vorbei.
Ich behalte mir vor, jegliche Kaufangebote zurückzuziehen oder den
Wagen anderweitig zu veräußern.
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0 Motor, Getriebe und Elektrik:
1 Fahrwerk und Felgen
2 Interior:
3 Exterior:
4 Daten aus den Papieren:
5 Sonstiges:
H-Kennzeichen mit entsprechendem Gutachten
alles eingetragen
Gesamtlaufleistung laut Tacho: 75000 km
Motor: 30000 km
Das Auto wurde umgetragen, es existiert eine neue
Zulassungsbescheinigung (Teil I und II).
Und ganz wichtig: Alles ist in den Papieren eingetragen!
Ich bezahle derzeit:
ca. 150 Euro Versicherung (Haftplicht + Vollkasko + Saison) und
ca. 230 Euro Steuern (Saison 4 - 10)
TÜV und ASU gültig bis 07/26!
TÜV wird vor Verkauf neu gemacht
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