1967 | NSU TT 1300
Campeón de Kampf der Zwerge 2023
Campeón de Kampf der Zwerge 2023
Campeón de Kampf der Zwerge 2023
Campeón de Kampf der Zwerge 2023
Nacido para luchar contra gigantes, esta es su oportunidad de ponerse al volante de un NSU TT de competición altamente competitivo y ganador de campeonatos.
Este NSU TT de 1967 combina el carácter clásico de los turismos alemanes con unas prestaciones extraordinarias. Desarrollada originalmente a partir del modesto turismo de la familia Prinz, la variante TT de altas prestaciones trascendió rápidamente sus humildes orígenes. Durante la década de 1970, el NSU TT adquirió un estatus legendario como el "mata gigantes" del automovilismo europeo de base. Gracias a su excepcional tracción trasera, agilidad y las modificaciones bastante agresivas realizadas por expertos en el modelo como Siegfried Spiess, el TT y su hermano TTS se convirtieron en una fuerza dominante en múltiples disciplinas de competición, no solo en circuitos, sino también en numerosos eventos locales de slalom, contrarreloj y subidas de montaña. Su característica configuración trasera—marcada por un motor transversal refrigerado por aire y, a menudo, una tapa del maletero trasero mantenida abierta para maximizar el flujo de aire de refrigeración—se convirtió en un icono de las carreras de turismos de baja cilindrada a finales de los años 60 y durante los 70.
El ejemplar que aquí se ofrece está propulsado por un motor de competición atmosférico de 1.3 litros que desarrolla alrededor de 140-145 caballos de potencia en las ruedas traseras y cuenta con un impresionante historial competitivo propio. Para un cuatro cilindros en línea refrigerado por aire de esta cilindrada, superar los 100 caballos por litro representa un estado de puesta a punto extraordinario, gracias al uso de una carburación optimizada y colectores de escape de competición de flujo libre. Pilotado por el corredor danés Henrik Haase, ganó el prestigioso campeonato alemán "Kampf der Zwerge" en 2023, asegurando el título a lo largo de una temporada de cinco carreras muy disputada. Como medida preventiva tras su campaña ganadora del campeonato, el motor recibió nuevas guías de válvula y casquillos de cojinete de biela, lo que ayuda a preservar sus prestaciones y fiabilidad ya demostradas.
Su dirección de cremallera sin asistencia, combinada con un peso ligero de apenas unos 630 kg, ofrece una conexión directa y sin filtros con el asfalto. Esta excepcional relación peso-potencia permite al ligero coupé salir acelerando de las curvas cerradas con un ímpetu asombroso, manteniendo el ritmo sin esfuerzo frente a vehículos de mucha mayor cilindrada.
El pequeño bólido procedente de Neckarsulm está listo para competir contra Mini Coopers, Abarths, Simca Rallyes y otros rivales similares que rinden por encima de su peso en series como el campeonato de subidas de montaña KW Bergcup o la ya mencionada serie histórica de turismos Kampf der Zwerge. Equipado con elementos de seguridad conformes con los reglamentos de competición histórica, representa una oportunidad llave en mano para los entusiastas del automovilismo histórico que deseen experimentar en acción en circuito uno de los iconos de turismos más venerados de Alemania.
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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: alemán.

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