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Descripción

¿Quiere seguir los pasos del "Sr. Le Mans"?

Experimente la misma emoción de conducción pura al volante del NSU TT que perteneció al danés Tom Kristensen, nueve veces ganador de Le Mans.

Desarrollado originalmente por el fabricante de Alemania Occidental NSU Motorenwerke AG como una evolución de altas prestaciones de la compacta serie Prinz, el NSU TT es uno de los “gigantes matagigantes” más legendarios del automovilismo de finales de los años 60 y los años 70. Bautizado en honor a las históricas victorias de NSU en el Tourist Trophy de la Isla de Man, el TT fue diseñado para unir la economía de un vehículo de uso diario, la agilidad de un coche de carretera y la competitividad de un coche de carreras para los fines de semana. El TT contaba con un motor de cuatro cilindros en línea montado en la parte trasera y refrigerado por aire, con árbol de levas en cabeza, una configuración avanzada para una berlina ligera que ofrecía una respuesta instantánea del acelerador y una gran facilidad de preparación.

Con un peso inferior a 700 kilogramos en su configuración estándar y de alrededor de 650 kilogramos en configuración de carreras, su excepcional relación peso-potencia le permitía acelerar y maniobrar mejor que rivales mucho más potentes. El característico perfil cuadrado del coche, apodado afectuosamente "la bañera", se convirtió en una imagen inconfundible en los circuitos europeos, las subidas de montaña y los circuitos de slalom. Para gestionar el calor del motor durante la intensa competición, los pilotos mantenían abierto el capó trasero del motor, creando una silueta icónica y agresiva que definió las carreras de turismos de los años 70. Combinado con una precisa dirección de cremallera y piñón y una tracción superior, el TT dominó las categorías de pequeña cilindrada y consolidó su estatus como icono de las carreras de base.

Entre estos famosos coches de carreras ligeros, este ejemplar de 1965 en concreto cuenta con una extraordinaria línea de propietarios: la historia comenzó bajo el cuidado de Siegfried Spiess y su reconocido taller de preparación, Spiess Motorenbau, los indiscutibles expertos en la preparación de NSU que desbloquearon todo el potencial del propulsor refrigerado por aire, con 132 caballos de potencia que se entregan directamente a las ruedas traseras.
Más tarde, el coche compitió en Noruega, donde su agilidad y velocidad llevaron a su propietario hasta el Campeonato Nórdico de Turismos Históricos. Como capítulo definitivo de su historial competitivo, el NSU TT de carreras pasó posteriormente al cuidado y propiedad de Tom Kristensen, la célebre leyenda danesa de las carreras y ganador absoluto récord de las 24 Horas de Le Mans en nueve ocasiones. Christensen lo inscribió en varios Copenhagen Classic Grand Prix, compartiendo el volante con su padre Carl-Erik, muy conocido también en la escena automovilística nórdica.

Ahora puesto a la venta por el caballero que adquirió el NSU TT a la familia Kristensen, el NSU está listo para competir y participó por última vez en 2024.

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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.

Condición y Registro

Matriculado

Listo para conducir

Informe de Inspección

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Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca: NSU
Serie del modelo: Prinz
Modelo: Prinz TTS
Código fabricante: Typ 47
Primera fecha de registro: No provisto
Año de construcción: 1965
Kilometraje (leer)
Número de chasis: No provisto
Número de motor: No provisto
Número de la caja de cambios: No provisto
Coincidencia de números: No provisto
Número de propietarios: No provisto

Detalles técnicos

Carrocería: Berlina (Coche de carreras)
Potencia (kW/CV): 97/132 (Fábrica: 51/70)
Capacidad cúbica (cm³): 1300 (Fábrica: 996)
Cilindro: 4
Puertas: 2
Manejo: Izquierda
Caja de cambios: Manual
Marchas: 4
Engranaje: Trasero
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Tambor
Combustible: Gasolina

Configuración Individual

Color exterior: Blanco
Color interior: Negro

Material interior: Tejido

Ubicación

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1965 | NSU Prinz TTS