Este Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor de 2004 se encuentra en manos de su primer propietario desde que era nuevo y presenta un kilometraje garantizado de tan solo 31.300 kilómetros. El descapotable, utilizado ocasionalmente durante los meses de verano, conserva su pintura original, confirmada y libre de accidentes. Un informe pericial verificado valora el vehículo con una calificación de estado 1–2 y un valor de 26.500 euros. El SLK continúa utilizándose con regularidad y dispone de una inspección técnica válida hasta abril de 2027.
El SLK combinaba el formato compacto de un roadster biplaza con una construcción que lo hacía considerablemente más versátil que muchos descapotables clásicos. Con el techo cerrado se convertía en un coupé protegido de las inclemencias meteorológicas y, con el techo abierto, en un biplaza compacto. Precisamente esta combinación de practicidad para el uso diario y conducción descapotada definió el carácter del modelo.
Para el SLK 200 Kompressor ofrecido, los datos del vehículo indican un motor de cuatro cilindros en línea de 1.998 cm³ con 163 CV, equivalentes a 120 kW. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión automática. El peso indicado del vehículo es de 1.300 kilogramos. ABS, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y airbags forman parte del equipamiento registrado.
En este ejemplar, sin embargo, el protagonismo corresponde menos a las especificaciones técnicas que a su estado de conservación. 22 años con un solo propietario, poco más de 31.000 kilómetros y pintura original confirmada conforman, en un youngtimer moderno, una combinación que con el paso de los años resulta cada vez más difícil de reproducir.
La carrocería se presenta en un clásico color plateado. Las fotografías transmiten una impresión general especialmente cuidada y armoniosa, con superficies de la carrocería de aspecto limpio y el característico perfil compacto de roadster. Sin embargo, para su valoración no cuenta únicamente la impresión visual: la ausencia de accidentes y la pintura original están confirmadas mediante la documentación revisada.
De este modo, el SLK conserva todavía la misma pintura con la que lo vio por primera vez su actual propietario en 2004. Precisamente en un vehículo que ya supera las dos décadas de antigüedad, conservar la pintura original constituye una parte importante de su sustancia histórica. Los Matching Colors también están verificados.
El interior negro crea el clásico contraste con la carrocería plateada. La documentación fotográfica también transmite aquí una impresión cuidada, coherente con el bajo kilometraje y el uso descrito. Los datos del vehículo indican un interior de cuero parcial negro, mientras que el texto del propietario lo describe como cuero negro. Debido a estas diferencias, no se especifica deliberadamente con mayor detalle el material.
El equipamiento incluye, entre otros elementos, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y dirección asistida. La impresión general es la de un vehículo que no ha sido sometido durante décadas al desgaste del uso diario, sino que ha servido principalmente como segundo automóvil para el verano.
El motor de cuatro cilindros 2.0 Kompressor con 163 CV está combinado con una transmisión automática y tracción trasera. El kilometraje garantizado es de tan solo 31.300 kilómetros. Los Matching Numbers están confirmados mediante la documentación del vehículo revisada.
Resulta especialmente positivo que, pese a su escaso kilometraje anual, el Mercedes no sea simplemente un vehículo almacenado. Continúa circulando con una matrícula intercambiable y se utiliza con regularidad, también en la actualidad. De este modo, combina un kilometraje total excepcionalmente bajo con un uso continuado.
La inspección técnica es válida hasta abril de 2027. Además, existe un informe pericial que otorga al SLK una calificación de estado 1–2. Por tanto, la descripción de su estado no se basa únicamente en la valoración del vendedor.
La historia de propiedad difícilmente podría ser más lineal. El actual propietario vio el SLK hace 22 años, con motivo de su presentación, y quedó tan impresionado por el nuevo descapotable que compró inmediatamente el vehículo expuesto. Desde aquel día, el Mercedes ha permanecido en sus manos.
El SLK se utilizó principalmente durante el verano y, incluso entonces, solo ocasionalmente. Durante todo el periodo de propiedad, el promedio apenas superó los 1.400 kilómetros anuales. Por ello, hoy el cuentakilómetros muestra tan solo 31.300 kilómetros; este kilometraje está garantizado mediante la documentación revisada.
La ausencia de accidentes también está documentada. El vehículo estuvo asegurado a todo riesgo desde nuevo y, aun así, permaneció libre de los daños correspondientes. Pero, sobre todo, no fue adquirido en algún momento pensando en una futura colección: simplemente permaneció con su primer propietario, fue utilizado con cuidado y, a lo largo de más de dos décadas, se convirtió por sí mismo en un youngtimer.
Se conservan y han sido revisados los documentos del vehículo, así como la documentación relativa al kilometraje y al mantenimiento. Estos confirman la primera propiedad, el bajo kilometraje y los principales datos sobre su estado de conservación.
Especialmente relevante es el informe pericial disponible. Este otorga al Mercedes una calificación de estado de 1–2 y un valor del vehículo de 26.500 euros. El informe ha sido verificado. Además, la inspección técnica sigue siendo válida hasta abril de 2027.
En el caso de un clásico moderno, la originalidad suele resultar más interesante que una restauración posterior de gran alcance. Precisamente ahí reside la calidad de este SLK: primer propietario desde 2004, 31.300 kilómetros garantizados, pintura original libre de accidentes y un uso continuado pero muy moderado. El informe disponible, con una calificación de estado 1–2, aporta además una valoración independiente de su estado de conservación.
El vehículo no permaneció almacenado durante décadas, sino que continuó utilizándose con regularidad. Al mismo tiempo, su kilometraje se mantuvo excepcionalmente bajo. Para los coleccionistas de youngtimers tempranos o especialmente conservados en estado original, esta combinación resulta especialmente interesante: una historia verificable, pocos kilómetros y la mayor parte posible del vehículo que realmente se compró en el escaparate en 2004.
A veces, la mejor procedencia resulta sorprendentemente poco espectacular: un hombre ve un coche nuevo en un escaparate, lo compra y lo conserva durante 22 años. Sin cadena de propietarios, sin redescubrimiento, sin restauración. Solo 31.300 kilómetros, viajes de verano y la misma pintura con la que salió de fábrica el Mercedes. Precisamente eso es lo que hace interesante este SLK para mí. Muchos youngtimers empiezan a recibir un cuidado especial solo cuando alguien descubre su valor como objeto de colección. Este, en cambio, aparentemente ya estaba bien cuidado mucho antes de que hubiera que pensar siquiera en ello.
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