Restyling de 1993 | Bornit Metallic | En la misma familia desde hace años | Proyecto de restauración
Restyling de 1993 | Bornit Metallic | En la misma familia desde hace años | Proyecto de restauración
Este Mercedes-Benz E 200 W124 lleva muchos años en la misma familia y perteneció originalmente a mi abuelo, ya fallecido. Fue matriculado por primera vez en diciembre de 1993 y está acabado en el color Mercedes-Benz Bornit Metallic, con un interior de tela negra.
El coche lleva inmovilizado desde 2018 y se ha conservado en seco en un garaje subterráneo privado. Actualmente está dado de baja, no cuenta con una inspección técnica alemana (TÜV) vigente y no está en condiciones de circular. Por este motivo, se ofrece expresamente como proyecto de restauración que requiere trabajos de gran envergadura.
Datos y equipamiento:
• Mercedes-Benz E 200 W124, versión correspondiente al último restyling de 1993, denominado MOPF 2 en Alemania
• Primera matriculación: diciembre de 1993
• Kilometraje indicado: aproximadamente 199.000 km
• Motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros con 136 CV
• Caja de cambios automática
• Color Bornit Metallic
• Interior de tela negra
• Techo solar eléctrico
• Control de crucero
• Asientos calefactados
• Radio Mercedes-Benz original con reproductor de casetes incluida, funcional pero actualmente sin instalar
• Dos juegos completos de ruedas con neumáticos de verano y de invierno
Durante el periodo anterior de uso se sustituyeron, entre otros, los siguientes componentes:
• Radiador
• Silenciosos central y trasero
• Varillaje de dirección
• Inyectores
• Mazo de cables del motor/sistema de encendido
• Termostato
• Mandos de los intermitentes y del control de crucero
• Mecanismo del techo solar
• Depósito del lavaparabrisas
Se dispone de facturas y documentación correspondientes a diversos trabajos y piezas de repuesto. Toda esta documentación se entregará con el vehículo.
Trabajos conocidos y puntos que deben revisarse:
El vehículo presenta defectos derivados de su antigüedad y de la prolongada inmovilización, así como corrosión en distintas zonas de la carrocería. Según la información disponible actualmente, las zonas afectadas incluyen las taloneras y los bajos de caja, los pasos de rueda, las aletas, las puertas, la zona del maletero, el vano motor y los travesaños.
El eje trasero y las zonas circundantes, así como el sistema de frenos, también requieren una inspección exhaustiva y su correspondiente reparación.
Los asientos calefactados funcionan únicamente de forma parcial e intermitente. El indicador de temperatura exterior no funciona. Las molduras de madera del habitáculo también necesitan ser restauradas debido a su antigüedad.
No se ha realizado una inspección mecánica completa ni un informe pericial independiente del vehículo, especialmente de sus bajos. Por tanto, no es posible realizar una valoración fiable de su estado más allá de las zonas actualmente visibles. Debido al largo periodo de inmovilización, pueden existir otros defectos todavía no identificados. Tampoco es posible evaluar con fiabilidad el estado actual del motor y de la caja de cambios automática sin realizar una inspección técnica adecuada.
No es posible realizar una prueba de conducción. El vehículo puede examinarse con cita previa en Illertissen, Alemania. El comprador deberá organizar su recogida mediante un vehículo portacoches, una plataforma o un remolque adecuado.
El vehículo se vende exclusivamente completo, como proyecto de restauración no apto para circular. Se trata de una venta entre particulares. La responsabilidad legal por defectos queda excluida en la medida permitida por la legislación aplicable. No se ofrece garantía ni posibilidad de devolución. Toda la información se facilita de buena fe y según mi leal saber y entender, pero no constituye una garantía contractual sobre el estado del vehículo.
El primer contacto deberá realizarse a través del sistema de mensajería de la plataforma.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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