1993 | Mercedes-Benz 320 TE

1993 Mercedes-Benz 320 TE – Der letzte echte Kombi

Der Cool-Faktor des Unaufgeregten

Der Mercedes W124 T-Modell. Sie kennen ihn. Jeder kennt ihn. Er ist das Auto, das Ihr wohlhabender Nachbar fuhr, als er noch einen Pager hatte – oder das Taxi, das nach 800.000 Kilometern immer noch die Autobahn hochrollte, als hätte es gerade einen Ölwechsel und eine Aromatherapie hinter sich.

Aber was wir hier haben, ist kein verbrauchter Alt-Stuttgarter.
Nein, dieser 320 TE von 1993 ist ein Einhorn unter den Reitpferden. Unrestauriert. Rostfrei. Japan-Rückläufer. Und mit einem M104-Reihensechszylinder, der klingt, als würde er sich selbst jeden Morgen mit einem Espresso starten.

Highlights, die zählen

• Mopf 1 Karosserie (Vor Mopf 2, aber mit Mopf-2-Motor!)
  Klingt kryptisch – ist aber extrem selten. Sie bekommen hier die klassische Optik, aber schon den besseren Motor mit 3,2 Litern Seidigkeit.
• Import aus Japan (2013)
  Bedeutet: Kein Salz. Kein Rost. Keine schlaflosen Nächte.
  Die Karosserie? Glatt wie eine Teflonpfanne.
  Die Hohlräume? Fachmännisch konserviert.
• Seit 2017 in Liebhaberhand
  Als Zweitwagen genutzt. Nie verheizt. Nie verhunzt. Immer gepflegt.
• HU + H-Kennzeichen neu!
  Sie fahren hier nicht einfach ein altes Auto – Sie fahren Kulturgut.

Farben & Ausstattung – dezent königlich

• Außenfarbe: 904 Dunkelblau – wie ein perfekt sitzender Maßanzug.
• Innen: 062 Stoff Blau – gepflegt, original, ohne Altersfalten.

✅ Ausstattung vom Feinsten:

• 4x elektrische Fensterheber
• Elektrische Sitze vorn
• Klimaanlage (funktioniert!)
• Niveauregulierung hinten
• Fond-Klappsitze mit Gurten
• Tempomat
• Original Mercedes-Benz CD-Radio
• Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter
• Abnehmbare Anhängerkupplung (Original MB, nachgerüstet 2018)

Plus: Drehzahlmesser, beheizte Spiegel, klappbare Armlehne, Doppelrollo, Türkontaktbeleuchtung hinten, Fondkopfstützen, Außentemperaturanzeige.

Kurz: Eine Ausstattungsliste wie aus einem Mercedes-Prospekt – aus einer Zeit, in der „Komfort“ nicht durch blinkende Touchscreens definiert wurde.

Fazit – W124 für Kenner

Dies ist kein „nur noch TÜV machen“-Auto.
Dies ist ein fahrbereiter Klassiker für Leute, die wissen, warum man einen 320er mit M104 sucht – und nicht einen überzüchteten AMG mit teuren Reparaturen.

Er hat keine Dellen, keine Gimmicks, kein unnötiges Tuning. Stattdessen: Substanz, Eleganz und Langlebigkeit in Reinkultur.

ie suchen den letzten echten Mercedes-Kombi? Hier ist er.

Unrestauriert. Ehrlich. Bereit für weitere 300.000 km.