Este Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet de 1970 combina una historia de propiedad excepcionalmente larga con un equipamiento notablemente confortable para su época. El W 111 lleva 33 años en manos del actual propietario; el kilometraje de 58.684 kilómetros está documentado. Entre el equipamiento confirmado se incluyen transmisión automática, elevalunas eléctricos, radio Becker Grand Prix, cristales tintados y un aire acondicionado original Behr. Tanto Matching Numbers como Matching Colors están verificados, y además existe una amplia documentación mediante facturas y fotografías de los trabajos técnicos realizados.
El Cabriolet W 111 pertenece a los grandes vehículos de viaje descapotables de su época: dos puertas, cuatro plazas, un refinado motor de seis cilindros en línea y una carrocería cuya elegancia depende menos de efectos de moda que de sus proporciones. En el 280 SE trabaja un seis cilindros en línea de 2.778 cm³ con 160 CV, equivalentes a 118 kW; en este ejemplar, la potencia se transmite mediante una transmisión automática.
Según los datos disponibles del vehículo, únicamente 1.390 ejemplares del 280 SE Cabriolet salieron de fábrica. El vehículo ofrecido ya recibió de su primer propietario un amplio equipamiento de confort. Destacan especialmente el aire acondicionado original Behr, complementado por elevalunas eléctricos, cristales tintados y una radio Becker Grand Prix.
El Mercedes, con volante a la izquierda, se presenta en marrón. Cuando el actual propietario encontró el Cabriolet hace 33 años en Nueva York, según la documentación disponible se encontraba libre de óxido, sin modificaciones y todavía con su pintura original. Tras trasladarlo a Austria, decidió no obstante repintarlo por motivos estéticos; los trabajos fueron realizados en un taller local de Mercedes-Benz.
Las fotografías muestran hoy la elegante silueta descapotable del W 111, con abundantes elementos cromados, la clásica parrilla de Mercedes y los laterales limpios característicos de la serie. La combinación de carrocería marrón e interior beige está confirmada como Matching Colors. No se dispone de un informe independiente sobre el estado o el valor.
En el habitáculo, el exterior marrón se combina con cuero beige. La madera, el cromado y la instrumentación clásica determinan el ambiente. Aquí se aprecia especialmente que, a pesar de su carrocería abierta, el 280 SE no pretendía ser un roadster purista, sino un vehículo de viaje lujoso.
El equipamiento confirmado refuerza esta filosofía: elevalunas eléctricos, cristales tintados, radio Becker Grand Prix y el aire acondicionado original Behr. Los correspondientes elementos de equipamiento están confirmados mediante la documentación revisada; por ello, no se toman como base para esta descripción las indicaciones divergentes de algunos campos de datos estructurados.
El seis cilindros en línea de 2,8 litros y 160 CV está combinado con una transmisión automática. El número de bastidor es 1110251200438 y el número de motor, 1300104050. Matching Numbers están confirmados mediante la documentación revisada.
La historia técnica de este W 111 está documentada con un nivel poco habitual y contiene además un desenlace casi irónico. Durante uno de los primeros viajes largos en Austria, el indicador de temperatura se acercó peligrosamente a la zona roja en un atasco. Como precaución, inicialmente se renovó el sistema de refrigeración. Cuando el supuesto problema continuó apareciendo, comenzó una búsqueda de averías mucho más exhaustiva: se desmontó la culata y finalmente se desmontó el motor por completo, sin encontrar ningún defecto que justificara el comportamiento.
Dado que el motor ya estaba desmontado y el propietario quería conservar a largo plazo un vehículo técnicamente lo más convincente posible, los componentes fueron revisados exhaustivamente en el conocido taller Egon Zweimüller en Ennsdorf, utilizando piezas originales Mercedes-Benz. También se desmontó y revisó el eje trasero; según la documentación, no presentaba anomalías, en consonancia con el bajo kilometraje. Se conservan y han sido revisadas las facturas y la documentación fotográfica de los trabajos.
Solo después se descubrió la verdadera causa: el motor no se calentaba en exceso, sino que el instrumento de medición de temperatura mostraba una lectura incorrecta. Lo que inicialmente parecía un problema técnico terminó provocando una revisión preventiva extraordinariamente completa del sistema de propulsión.
El actual propietario ya poseía desde hacía unos 20 años un 220 SEb Cabriolet, pero buscaba un ejemplar que se ajustara mejor a sus expectativas. Dado que muchos de estos vehículos fueron entregados en Estados Unidos, la búsqueda terminó finalmente en Nueva York. Allí encontró el actual 280 SE y lo trasladó a Austria.
Desde entonces han pasado 33 años. Durante los primeros años, el Cabriolet se utilizó con regularidad y realizó varios viajes largos. Uno de ellos, por ejemplo, llevó al vehículo a Alsacia. Tras los extensos trabajos técnicos, el Mercedes demostró ser un compañero de viaje fiable durante más de tres décadas.
En años posteriores, el uso se redujo progresivamente a desplazamientos ocasionales para mantenerlo en funcionamiento. La última vez que el vehículo fue arrancado y conducido sin problemas fue hace aproximadamente dos años. El kilometraje documentado asciende actualmente a 58.684 kilómetros. El vehículo no está matriculado actualmente y figura en los datos como no apto para circular; después del periodo de inmovilización se recomienda una revisión técnica antes de volver a utilizarlo para viajes largos.
El vehículo incluye documentación revisada, así como facturas y documentación fotográfica de los extensos trabajos realizados en el motor y el sistema de refrigeración. También se conservan y han sido revisados los documentos relativos al repintado y al equipamiento especial original.
El aire acondicionado original Behr recibió un nuevo compresor después de la llegada a Austria; al mismo tiempo se realizó un servicio. Matching Numbers y Matching Colors, así como el kilometraje y los 33 años de propiedad, están documentados. No se dispone de un informe independiente sobre el estado o el valor.
En este 280 SE Cabriolet no solo resulta interesante la elegante carrocería W 111, sino sobre todo su historia excepcionalmente personal y bien documentada. 33 años con un único propietario, 58.684 kilómetros documentados, Matching Numbers/Colors y un amplio equipamiento de fábrica forman una combinación convincente.
A ello se suma una historia técnica que difícilmente podría inventarse: una lectura incorrecta del indicador de temperatura llevó a una revisión exhaustiva del motor utilizando piezas originales Mercedes-Benz, documentada mediante facturas y fotografías. El raro aire acondicionado Behr, los elevalunas eléctricos y la radio Becker Grand Prix refuerzan su carácter de confortable vehículo de viaje descapotable. Tras dos años de uso reducido, ahora se recomienda una revisión técnica; después, otro gran viaje sería probablemente la continuación más apropiada para esta historia de 33 años.
A veces, un coche especialmente interesante no nace de una restauración espectacular, sino de un propietario que simplemente lo ha conservado durante mucho tiempo y con verdadera dedicación. Aquí, 33 años son casi más importantes que cualquier valoración del estado. Y la historia del indicador de temperatura es magnífica: un instrumento se equivoca y, al final, el motor recibe una revisión exhaustiva con piezas originales. Además, aire acondicionado, cambio automático y cuero beige. Este no es un roadster para una vuelta rápida el domingo por la mañana. Es un Mercedes para un viaje en el que uno decide deliberadamente tomar la ruta más larga.
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