1977 Mercedes-Benz 230 · White · 86.838 km · Automatic · No reserve
1977 Mercedes-Benz 230 · White · 86.838 km · Automatic · No reserve
## Verkauf per Auktion Dieses Fahrzeug wird als Lot 009 bei der Auktion Sammlung Sonderklasse von Humer Granner & Co verkauft. - Rufpreis: 2.000 EUR - Ohne Limit - Auktion: 7-11-2026 14:00 - Besichtigung: 5-11-2026 bis 7-11-2026 - Ort: Gewerbeparkstraße 17, 4101 Feldkirchen an der Donau - Gebotsoptionen: In person | Online live | Telephone | Written bid ## Fahrzeugdaten - Fahrgestellnummer: 123.023-12-078582 - Kraftstoff: Petrol - Farbe: White - Laufleistung: 86838 km - Getriebe: Automatic - Weitere Bilder und Details: https://hg.auction/lots/1977-mercedes-benz-230/ ## Zur Baureihe W 123 Als Mercedes-Benz im Jänner 1976 die neue Baureihe W 123 präsentierte, trat sie ein schweres Erbe an. Ihr Vorgänger, der Strich- Acht, hatte den Ruf der Marke als Hersteller unverwüstlicher Automobile entscheidend geprägt. Entsprechend hoch waren die Erwartungen. Die neue Mittelklasse sollte nicht revolutionieren, sondern perfektionieren – und genau darin lag ihr größter Erfolg. Optisch knüpfte der W 123 bewusst an die S-Klasse der Baureihe W 116 an. Breiter Kühlergrill, waagerechte Scheinwerfer und klare Linien verliehen ihm eine sachliche Eleganz, die bis heute zeitlos wirkt. Gleichzeitig legte Mercedes-Benz größten Wert auf Sicherheit. Die Erkenntnisse aus der S-Klasse fanden nahezu vollständig ihren Weg in die neue Baureihe. Sicherheitslenksäule, stabile Fahrgastzelle, definierte Knautschzonen und ein kraftstoffgeschützter Tank machten den W 123 zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse. Auch technisch blieb Mercedes-Benz seiner Philosophie treu. Das Fahrwerk mit Schräglenker-Hinterachse und Doppelquerlenkern vorn verband hohen Federungskomfort mit erstaunlicher Fahrstabilität. Die Motorenpalette reichte vom sparsamen Vierzylinder-Diesel bis zum kultivierten Reihensechszylinder. Besonders die Selbstzünder entwickelten sich rasch zum Synonym für Zuverlässigkeit. Laufleistungen von mehreren hunderttausend Kilometern galten nicht als Ausnahme, sondern beinahe als Selbstverständlichkeit. Der Erfolg übertraf alle Erwartungen. Zeitweise mussten Käufer viele Monate, mitunter sogar mehr als ein Jahr auf ihren neuen Mercedes warten. Die Nachfrage war derart groß, dass Gebrauchtwagen mit geringer Laufleistung teilweise über dem Neupreis gehandelt wurden. Kaum eine andere Baureihe hatte den Ruf der Marke als Hersteller langlebiger Qualitätsautomobile stärker gefestigt. Im Laufe der Bauzeit wuchs die Modellfamilie kontinuierlich. Auf die Limousine folgten das elegante Coupé, das geräumige T-Modell – der erste Kombi von Mercedes-Benz in Großserie – sowie verlängerte Versionen für Taxi- und Sonderaufbauten. 1980 hielten neue Motoren, verbesserte Rostvorsorge und zahlreiche Detailverbesserungen Einzug, 1982 folgte eine große Modellpflege. Bis 1986 entstanden fast 2,7 Millionen Exemplare. Damit wurde der W 123 zum erfolgreichsten Mercedes-Benz seiner Zeit. Noch heute verrichtet er in vielen Teilen der Welt zuverlässig seinen Dienst. Andere Automobile altern – der W 123 scheint lediglich Gebrauchsspuren zu sammeln. Genau das machte ihn zur Legende.
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