1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Coche cápsula del tiempo'
11.936 €
1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Coche cápsula del tiempo'
11.936 €
1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Coche cápsula del tiempo'
11.936 €
Vendedor
Descripción
Descripción
El Lotus Elan +2 (el Type 50) se presentó en 1967; conservando las prestaciones y la agilidad del Elan original, representaba una versión del automóvil más orientada a la familia, con una mayor distancia entre ejes y la incorporación de dos (pequeños) asientos traseros, ofreciendo espacio potencial para niños. Utilizando el mismo chasis tipo columna vertebral y una vía más ancha, la carrocería coupé revisada proporcionaba un habitáculo más ancho y largo, ofreciendo a sus ocupantes más espacio para las piernas y los hombros. También contaba con más espacio para el equipaje, un mejor aislamiento acústico y un interior de gama superior, lo que lo hacía más cómodo para recorrer largas distancias.
El +2 conservaba el mismo motor y tren de rodaje que el Elan: utilizaba el motor Lotus de doble árbol de levas y 1,6 litros derivado de Ford y una caja de cambios manual de 4 velocidades, junto con suspensión totalmente independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco en ambos ejes. A pesar de su mayor tamaño y de un ligero aumento de peso, el +2 ofrecía un comportamiento excelente y unas prestaciones vivaces.
El modelo +2 inicial fue sustituido por el +2S en 1969, que ofrecía algo más de lujo que el original, con tapicería mejorada y elevalunas eléctricos. En 1971 se puso a disposición el +2/130, equipado con la versión de “válvulas grandes” del motor de doble árbol de levas, con una potencia declarada de 126 bhp, lo que mejoraba la aceleración y la velocidad máxima. Esto se mejoró aún más con la opción de una caja de cambios de 5 velocidades en octubre del 72 (el ‘+2S/130 5’).
La producción del modelo terminó en diciembre de 1974 y se estima que se fabricaron entre 4.000 y 5.000 unidades.
El +2S/130 que aquí se ofrece fue suministrado nuevo en Jersey por los concesionarios locales La Motte Garages. Aunque tiene el volante a la derecha, el número VIN nos indica que era un modelo de exportación (sufijo ‘M’). Tenemos muy poca documentación histórica del automóvil, pero sabemos por el limitado historial de mantenimiento que había recorrido 6.000 millas a finales de 1972. Se trasladó al Reino Unido en 1976, pero regresó a la isla en 1979 y fue rematriculado en enero de ese año. Permaneciendo en manos del mismo propietario, el automóvil dejó de utilizarse al cabo de un par de años y permaneció almacenado en un garaje (en un entorno seco y cálido) durante las cuatro décadas siguientes, hasta su fallecimiento, tras lo cual adquirimos el automóvil. Este automóvil ‘cápsula del tiempo’ muestra menos de 61.000 millas, prácticamente tal como estaba cuando regresó por primera vez a la isla.
El Lotus requerirá una puesta en servicio completa. Actualmente no se puede conducir, aunque hemos comprobado que el motor gira, pero no hemos intentado arrancarlo. Los neumáticos han sido sustituidos, por lo que el vehículo puede desplazarse y moverse fácilmente.
Aunque no está impecable, la carrocería se encuentra en un estado extraordinariamente bueno y no presenta grandes zonas con craquelado. La pintura blanca luce bien después de una limpieza y un pulido. El vano motor sí delata el tiempo que el automóvil ha permanecido parado. Todos los elementos cromados están presentes y también se encuentran en un estado razonable para su edad. Las ruedas están deslustradas, pero son utilizables.
El interior es muy original en todos sus elementos; el salpicadero está completo (lleva instalada una radio de época) y los asientos y las moquetas muestran claramente signos de uso, pero no presentan demasiado desgaste.
El modelo de mayores prestaciones de la gama Elan +2, este +2S/130, muy original, ha permanecido intacto durante varias décadas —la última vez que circuló fue en 1981— y se ha conservado en un almacenamiento seguro. En un estado mayoritariamente sin modificaciones, es un candidato ideal para que un entusiasta lo devuelva a una condición de primera categoría y podría convertirse en un excelente ejemplo de un codiciado modelo de Lotus.
El Manual del Propietario original acompaña al automóvil. No hay más documentación del Elan aparte de un historial de mantenimiento limitado de principios de los años 70.
Actualmente el automóvil está matriculado en Jersey y podemos ayudar con los procesos de transporte (internacional) e importación si es necesario.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.
Condición y Registro
Condición y Registro
- Matriculado
- Listo para conducir
Informe de Inspección
No disponible
Informe de Inspección
No disponible
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- Transparencia en 128 puntos de inspección
- Calificación de estado para cada componente
- Medición del grosor de la pintura
Detalles Técnicos
Detalles Técnicos
Datos del vehículo
- Marca
- Lotus
- Serie del modelo
- Elan
- Modelo
- Elan Plus 2S 130
- Primera fecha de registro
- 2/1971
- Año de construcción
- 1971
- Kilometraje (leer)
- 61.809 mi
- Número de chasis
- 7100000183M
- Número de motor
- P/24007
- Número de la caja de cambios
- No provisto
- Coincidencia de números
- Sí
- Número de propietarios
- No provisto
Detalles técnicos
- Carrocería
- Coupe
- Potencia (kW/CV)
- 84/114
- Capacidad cúbica (cm³)
- 1558
- Cilindro
- 4
- Puertas
- 2
- Manejo
- Derecha
- Caja de cambios
- Manual
- Marchas
- 4
- Engranaje
- Trasero
- Freno delantero
- Disco
- Freno trasero
- Disco
- Combustible
- Gasolina
Configuración Individual
Configuración Individual
- Color exterior
- Blanco
- Ventanas eléctricas
- Sí
- Color interior
- Negro
- Material interior
- Cuero artificial
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