Belleza de una colección privada de Defender clásicos, 15 años en propiedad
Belleza de una colección privada de Defender clásicos, 15 años en propiedad
Historial completo desde nuevo, Defender en Keswick Green procedente de una colección privada.
En propiedad desde hace 15 años. Siempre guardado bajo techo y en excelente****estado, tanto estético como técnico. Historial de mantenimiento disponible desde nuevo.
Soy un auténtico entusiasta del Land Rover Defender y tengo varios Defenders. Soy el 2.º propietario. Importé el vehículo de Alemania en 2011 con 60000 km. Se conservan la factura y la documentación correspondientes. El kilometraje se puede demostrar mediante el libro de mantenimiento y diversas facturas e informes de inspección técnica. El chasis y el mamparo están absolutamente libres de óxido. Si lo desea, puede inspeccionarlo personalmente en el elevador disponible aquí.
Con el paso del tiempo he modificado el vehículo según mis gustos, con detalles exteriores en negro brillante, como los eyebrows negros de alto brillo. También se conservan los eyebrows originales en Keswick Green, por si los prefiere.
La iluminación original, bastante deficiente, de un Defender clásico ha sido sustituida por completo por un sistema LED de alta calidad. Una enorme mejora respecto al sistema original.
Está equipado con llantas Sawtooth nuevas de 18 pulgadas y neumáticos BF Goodrich nuevos 285-60-18. Combinado con el raro color original de Land Rover Keswick Green, lo convierte en un auténtico show truck. Código de color Land Rover 799.
Está equipado con un portaequipajes de techo G4 prácticamente nuevo; actualmente no está montado en el vehículo, ya que de lo contrario no cabría por muy poco en el garaje. Sí aparece en las fotos. El interior se encuentra en un estado original impecable y completamente de serie. Bajo pedido, se puede mejorar con tapicería de cuero en el color que elija y un volante clásico de madera. El vehículo dispone de un aire acondicionado que enfría perfectamente y del paquete de invierno, con calefacción de los asientos y del parabrisas. Elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado con alarma. Además, dispone de control de crucero.
También cuenta con sistema de frenos ABS y control de tracción. Reductora con marchas largas y cortas y bloqueo del diferencial.
El vehículo ha recibido una ligera preparación Stage One en la que se ha desactivado la EGR. En lugar de 127 km/h, ahora se pueden realizar adelantamientos de forma mucho más segura hasta un máximo de 150 km/h. Por tanto, tenga en cuenta que no lleva una preparación extrema. Opcionalmente, también es posible realizar una conversión del tubo intermedio. Lo tengo disponible, pero nunca lo he montado porque no lo consideré necesario. Este Defender tampoco ha tenido una vida dura, ya que también tengo otro Defender para conducción todoterreno. No dispone de enganche de remolque y, por tanto, no ha arrastrado remolques pesados.
Todo ello hace que este Defender se encuentre en un estado excepcional.
Se incluyen informes de inspección técnica, incluidos los kilometrajes. Durante el invierno y en mis periodos de mayor actividad, el vehículo ha estado dado de baja temporalmente, lo que también se puede demostrar mediante los informes de baja temporal de la RDW. Esto demuestra asimismo el bajo kilometraje. El vehículo se entregará con una nueva inspección técnica.
La última revisión menor se realizó el 1 de agosto de 2017, con 110119 km. Desde entonces se ha conducido muy poco.
He tratado regularmente el motor con limpiador de inyectores.
En 2014 se sustituyó el conjunto completo del plato de presión y el embrague debido al traqueteo de los muelles del plato de presión, un problema conocido en aquel momento en los primeros modelos Puma. He mantenido todo el historial de mantenimiento en un libro de mantenimiento; si lo desea, se puede respaldar con facturas.
Hay una pequeña abolladura en el borde trasero izquierdo del techo; consulte la foto. Además, nunca se ha fumado en el vehículo y ya no consigo encontrar el mechero.
El vehículo se puede mejorar con tapicería de cuero a elección, un volante clásico de madera o cuero y dos asientos adicionales en la parte trasera, para convertirlo en un siete plazas, por un precio adicional. Consulte las fotos adjuntas.
El vehículo también se puede entregar sin las llantas Sawtooth de 18 pulgadas y sin los neumáticos BF Goodrich nuevos. En ese caso, los instalaré en mi otro Defender. El vehículo se entregaría entonces con llantas blancas estándar y neumáticos de carretera nuevos. También se puede entregar sin el portaequipajes de techo G4. Naturalmente, esto reduce el precio.
Tenga en cuenta que no soy un comerciante de automóviles, sino un entusiasta de los Land Rover Defender, por lo que también busco a un entusiasta para este bonito Defender; preferiblemente, que el próximo propietario lo cuide y lo guarde bajo techo, tal como siempre he hecho yo.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: neerlandés.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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