!! ¡El precio baja cada día hasta venderse!!
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La gama de vehículos XK de Jaguar se remonta a 1948, y el XK120 fue el primero. Le siguieron el Jaguar XK140 y finalmente el XK150, fabricado entre 1957 y 1961. Inicialmente, el Jaguar XK150 solo estaba disponible como FHC y DHC, y el OTS se introdujo más tarde, en 1958. El motor de seis cilindros en línea ofrecía entre 190 bhp y 265 bhp en la versión superior con motor de 3,8 litros.
Exterior: Este Jaguar XK150 S 3.8L Fixed Head Coupe, actualmente disponible aquí, tiene el exterior de color crema, combinado con una tapicería de cuero azul oscuro. El gran techo solar Webasto es la solución ideal para quienes desean disfrutar ocasionalmente del cielo azul sin sufrir demasiado viento en el cuello. El coche fue sometido a una importante restauración de la carrocería y el chasis a mediados de la década de 1980 y desde entonces solo se ha utilizado como coche de aficionado. Sus ruedas de radios cromadas, reacondicionadas en 2014 y equipadas con neumáticos Michelin, están en excelente estado. La pintura está en buen estado, y los excepcionales detalles cromados realzan realmente el coche. Todos los paneles del coche encajan bien y son fáciles de abrir y cerrar. Presenta pequeñas huellas de uso acumuladas a lo largo de los años.
Interior: El interior de cuero azul fue reacondicionado en algún momento. Supongo que fue alrededor de 1989, cuando el coche recibió una restauración completa con la carrocería separada del chasis. Hoy ha adquirido la cantidad justa de pátina, y resulta muy agradable entrar en el habitáculo de este Jaguar XK150 Coupe. El Jaguar XK120 fue fabricado para enanos y hobbits, pero el XK150 ofrece mucho espacio incluso para conductores altos. Los asientos delanteros son muy cómodos y hay espacio en la parte trasera para niños. En el centro del salpicadero encontramos una magnífica moldura de madera que rodea el cuadro de instrumentos, una de las muchas modificaciones de buen gusto de este xk150. En el maletero encontrará dos maletas hechas a medida para sus aventuras de Grand Tour. Todos los instrumentos funcionan perfectamente.
Motor y mecánica: Lo mejor de este coche es que ha sido construido para conducirlo. Cuenta con numerosas mejoras, destacando el potente motor de 3.8L procedente de un E-type. En un XK, esto equivaldría a la especificación S. Combinado con una suave caja de cambios totalmente sincronizada, la experiencia de conducción es impecable. Cuando sale a la autopista, conecta la sobremarcha y el Jaguar XK150 circula sin esfuerzo a 120-130km/h. Pero el coche no está hecho solo para la autopista; también destaca en ciudad gracias a su servodirección eléctrica de EZ, instalada recientemente. Esta transforma la dirección, que de otro modo sería bastante pesada en el xk150. En 2016, Twyford Moors, especialistas de reconocido prestigio en XK, dedicó 86 horas a perfeccionar la mecánica de este coche, garantizando un rendimiento y una fiabilidad de primer nivel. Entre las mejoras realizadas se incluyeron:
Problemas eléctricos solucionados
Carburadores revisados y ajustados
Unidad emisora de combustible sustituida
Sistema de escape completamente nuevo, incluidos los colectores cerámicos
Cilindro maestro de freno y revisión completa de los frenos, pastillas, latiguillos, etc.
Cilindro maestro del embrague
Amortiguadores nuevos en todo el vehículo
Motor del limpiaparabrisas sustituido
Nuevo retén y junta del piñón del diferencial
Varillaje del acelerador correcto
Las ruedas de radios cromadas fueron reconstruidas por MSW y equipadas con nuevos Michelin Pilote X
Sistema de encendido electrónico 123
Nuevo kit de pedales
Historial: Este Jaguar XK150 Fixed Head Coupe fue vendido nuevo por Fredlunds, el concesionario sueco de Jaguar en Estocolmo, en mayo de 1959. Fue adquirido por Martin Ljung, un conocido humorista sueco de la época. Aunque puede que el coche no sea completamente original según la hoja de fabricación, sigue siendo un ejemplar impresionante y está considerado uno de los Jaguar XK150 con mejor comportamiento de conducción que existen.
Estamos ubicados en el sur de Suecia, justo al norte de Malmö. El aeropuerto más cercano es el de Copenhague (Dinamarca) y estaremos encantados de ayudarle cuando venga a visitarnos. Visite nuestra página web www.classix.se para ver todas las fotos/vídeos que tenemos de este vehículo en resolución y tamaño completos. Siempre tenemos entre 30-50 coches en stock. Si decide comprarnos un coche, podemos ayudarle a conseguir un precio muy favorable para el transporte. Suecia está en la UE y no hay impuestos para los coches clásicos en la región de la UE. Si está seriamente interesado, siempre tenemos más fotos/vídeos para compartir y podemos mostrarle el coche en una videollamada, por ejemplo, a través de WhatsApp. Compre a distribuidores de confianza. Consulte nuestras reseñas en Google y Facebook. Este coche se encuentra en el sur de Suecia, a solo 30 minutos del aeropuerto de Copenhague. Si está interesado en ver el vehículo, también podemos recogerle en el aeropuerto. Si desea comprar el coche, puede conducirlo hasta su casa o también podemos organizarle el transporte. Hablo alemán por teléfono con gusto, pero respondo a los correos electrónicos únicamente en inglés. Suecia está en la UE = no hay impuestos.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.
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