Este Cooper Bristol T23 Mk2 de 1953 ha sido reconstruido por completo con un alto nivel de calidad y está listo para competir.
El automóvil compitió ampliamente en Australia antes de ser importado al Reino Unido, donde fue sometido a una restauración mecánica completa por Hawker Racing, un especialista con una trayectoria consagrada en la preparación y asistencia de monoplazas históricos al más alto nivel.
El motor Bristol de seis cilindros en línea y 1.971 cc fue reconstruido por Classic Autos of Kings Langley, uno de los talleres de preparación de motores más respetados del automovilismo histórico británico, especializado particularmente en coches de competición propulsados por motores Bristol. El motor fue construido con un cigüeñal de acero Arrow, bielas y pistones Cosworth. Posteriormente, Hawker Racing instaló su propio árbol de levas de competición con taqués nuevos y sometió el motor a pruebas en su banco de potencia interno. Los resultados del banco confirman una potencia de 144 bhp a 6.000 rpm, con una curva de potencia constante y lineal en todo el rango de revoluciones, un indicador importante de que el motor ha sido construido conforme a las especificaciones correctas y equilibrado en su totalidad. Todos los trabajos realizados por Classic Autos y Hawker Racing están completamente documentados mediante facturas detalladas.
Además del motor, Hawker Racing llevó a cabo una reconstrucción mecánica completa del automóvil. Se instalaron tambores de freno Alfin nuevos en todo el vehículo, junto con todos los cojinetes y casquillos nuevos, una cremallera de dirección reacondicionada, árboles de transmisión reconstruidos, un radiador de aceite nuevo y un embrague nuevo. El automóvil fue repintado como parte de la restauración y no ha competido desde que se completaron los trabajos, por lo que el motor sigue estando en perfecto estado y todos los componentes mecánicos están como nuevos.
El automóvil se entregará con una nueva documentación HTP, y el T23 es elegible para una amplia variedad de prestigiosas series de competición histórica, incluidas la Historic Grand Prix Cars Association (HGPCA) y el Vintage Sports-Car Club (VSCC), y representa un participante serio y probado al más alto nivel de la competición histórica de monoplazas.
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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: inglés.