Cadillac Series 62 coches clásicos en venta
El Cadillac Series 62 es el epítome del lujo americano de posguerra: líneas imponentes, acabados en cromo, motores V8 de gran cilindrada y un catálogo de carrocerías que abarca desde sedán hasta descapotable. Su diseño marcó tendencias globales y su equipamiento representó la vanguardia tecnológica de su época.
Zoekresultaten
1958 | Cadillac 62 Sedan DeVille
2024-11-26 15:10:34 | Cadillac SPECIAL SERIES 62 FLEETWOOD SEDAN
1941 | Cadillac 62 Sedan
Cadillac Serie 62 61 coupe
1949 | Cadillac 62 Convertible
Newly restored, excellent condition
1948 | Cadillac 62 Convertible
Stunning Cadillac from 1948
1957 | Cadillac 62 Sedan DeVille
Cadillac Sedan de ville
1949 | Cadillac 62 Convertible
Condizioni eccellenti
1941 | Cadillac 62 Convertible
Cadillac Series 62 Convertible Coupe Restored and rebuilt condition, In "Antoinette Blue over Cream with red leather", Newly delivered in San Diego-California, First prize winner at California Grand Classic '96, From the collection of a former Can-am Gentleman racer, General Eisenhower drove a 4-door convertible version during World War II,
Referencias de anuncios de "Cadillac Series 62" en Classic Trader
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1963 | Cadillac 62 Convertible
Excellent condition
1956 | Cadillac 62 Convertible
1962 | Cadillac 62 Convertible
Cadillac 1962 Eldorado Biarritz Convertible
1950 | Cadillac 62 Sedan
Cadillac Series 62 | 1950 - For sale by auction. Estimate 30950 EUR
1959 | Cadillac 62 Convertible
Cadilac eldorado biarritz convertible!!!
1951 | Cadillac 62 Sedan
ometimes, a car is more than just a vehicle. It’s a time capsule, a statement – and an experience on four wheels. This 1951 Cadillac Series 62 Fleetwood, assembled in Antwerp for the European market, marked the beginning of a new era. It was the first model to showcase the iconic tailfins that would define American car design for decades. Under the hood: a classic Cadillac V8, smooth, strong, and reliable. The revolutionary 4-speed Hydramatic automatic transmission still shifts confidently. Turn the key – and the voice of the 1950s comes alive. The interior has been freshly reupholstered in deep red, elegant and inviting. The dashboard has a different tone than the door panels – a charming detail that tells a piece of its story. The paint shows some cosmetic wear and has been resprayed in the past – but the structure is solid, and the lines remain iconic. Yes, it’s a 74-year-old car – so some things need attention. The gearbox seal (simmerring) needs replacing, but mechanically, the car is alive and well. Built for Europe – with KM/h speedometer, 6-volt electrics, and historic registration (H-plate). I’m parting with it not because I don’t love it – but because I simply have too many vehicles. I hope it finds a new home with someone who won’t just drive it, but feel it.
Cadillac Series 62 Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de los coches clásicos Cadillac Series 62 está determinado principalmente por el código del fabricante específico y la variante, así como por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje. Otros factores incluyen rareza, historial y documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran parte original, con bajo kilometraje verificable e historial completo que incluya tasaciones y documentación suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento diferido, muchas modificaciones o procedencia poco clara.
Cadillac Series 62: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas del marketplace de Classic Trader, el mercado del Cadillac Series 62 muestra una evolución mayormente estable con ligera tendencia al alza en los ejemplares más deseados, en el periodo 2021–2026. La horquilla de precios es amplia porque conviven berlinas y coupés relativamente accesibles con cabrios y versiones especiales mucho más cotizadas. En Europa (con fuerte presencia de anuncios en Países Bajos, Alemania, Bélgica, Francia e Italia) la mayoría de unidades “mainstream” —como Sedan, Sedan DeVille, Hardtop o Coupé DeVille de los años 40–60— se mueve de forma realista entre unos 25.000 € y 50.000 € según estado, originalidad y calidad de restauración. Los Cadillac 62 Convertible, especialmente de finales de los 50 y primeros 60 (p. ej., 1956–1963), suelen situarse más arriba, con un rango típico aproximado de 55.000 € a 95.000 €. Por encima aparecen casos puntuales (Eldorado/Biarritz o cabrios excepcionales) que actúan como outliers. Para compradores, esto indica un mercado selectivo: la demanda premia carrocerías abiertas, especificaciones raras y procedencias bien documentadas.
Historia e introducción del Cadillac Series 62
El Cadillac Series 62 fue presentado en 1940 con el objetivo de ser la entrada al universo Cadillac, reemplazando la Serie 61 en la gama. En sus primeras versiones, ya destacaba por un potente motor V8 de 5,7 litros y 135 CV. Tras un breve regreso de la Serie 61 en 1941, la Serie 62 dio un salto cualitativo al incorporar una versión mejorada de este V8, proporcionando 150 CV. En la posguerra, Cadillac relanzó la Serie 62 sin apenas cambios hasta la notable renovación de 1948, año en que aparecen las primeras aletas traseras inspiradas en el Lockheed P-38 Lightning, mito que continuó en los años cincuenta. La Serie 62 no solo lideró la oferta de modelos de gama alta de Cadillac, sino que también introdujo novedades como ventanillas y asientos regulables de forma hidráulica y eléctrica, así como lujosos interiores. Su producción se mantuvo hasta 1964, con más de 1,3 millones de unidades fabricadas. El modelo fue sucedido por el Cadillac Calais a partir de 1965.
Evolución y generaciones del Series 62
La historia del Cadillac Series 62 comprende siete generaciones, iniciando en 1940 y extendiéndose hasta 1964. Los modelos tempranos heredaron la ingeniería robusta de la Serie 61. En 1948, la carrocería recibió un rediseño radical y se comenzaron a ver los clásicos 'tail fins'. Con el tiempo, su tamaño creció, las líneas se modernizaron y la gama de motores se expandió, pasando por el V8 Flathead de 5,7 litros, el 331 CI de 5,4 litros, el 365 CI y, finalmente, el 390 CI de hasta 340 CV. El equipamiento y la tecnología de confort evolucionaron a la par, consolidando la Serie 62 como símbolo de estatus y tecnología. Durante la década de 1950, Cadillac introdujo las versiones De Ville y Eldorado dentro de la Serie 62, que posteriormente, debido a su éxito, se independizaron como gamas propias. La última generación, de 1961 a 1964, suavizó su diseño y redujo las aletas, marcando el final de una era para la carrocería clásica estadounidense.
Particularidades y datos destacados de la Serie 62
El Cadillac Series 62 es reconocido por su carrocería de gran longitud, el uso extensivo de cromo y la presencia de lujosos detalles que lo colocaron a la vanguardia de la industria automotriz estadounidense. Desde 1948, sus aletas traseras ('tail fins') definieron el diseño de la década y fueron copiadas en todo el mundo. Además, presentó innovaciones como la servodirección, los frenos asistidos, cristales tintados (E-Z-Eye), climatización y sistemas de radio avanzados. Su interior generoso permitía hasta seis plazas y estaba disponible en combinaciones de cuero o tejidos selectos. También era habitual encontrar equipamientos exclusivos como el Autronic-Eye (control automático de las luces largas) y llantas de banda blanca.
Estadísticas: Según los datos de nuestra base, la Serie 62 representa el 96,5% de la oferta de modelos clásicos de Cadillac en Classic Trader y concentra el 97,5% de la demanda de la marca, situándose muy por encima de otras series de Cadillac en popularidad y presencia en el mercado.
Datos técnicos
Ediciones especiales y versiones de colección
Dentro de la Serie 62 cabe mencionar el Cadillac Eldorado, inicialmente introducido como una versión especialmente lujosa de la Serie 62 en 1953, y que pronto se independizó gracias a su éxito. El Sedan de Ville, incorporado en 1956 como variante de techo rígido, también nació dentro de la Serie 62 antes de convertirse en gama propia. Existen versiones extremadamente raras como el Convertible de 4 puertas de 1941. Además, modelos utilizados en competición (Le Mans 1950, Carrera Panamericana) y ejemplares con extras de fábrica poco comunes (autorradios de alta gama, aire acondicionado primitivo) gozan de gran reconocimiento entre los coleccionistas.
Motor, prestaciones y comportamiento dinámico
Las prestaciones del Cadillac Series 62 reflejan la evolución de la ingeniería estadounidense del siglo XX. Los V8 de gran cubicaje aseguran un alto par motor y una aceleración suave, adecuadas para su uso como sedán de lujo en autopistas extensas. Los modelos más potentes a partir de 1954 superan los 200 CV y ofrecen gran solidez y confort en trayecto. El cambio Hydra-Matic automático fue pionero en suavidad operativa. Los chasis robustos con suspensión de doble brazo y amplia batalla proporcionan una marcha flotante y se adaptan bien a largos viajes, aunque los consumos son elevados. La dirección asistida y el frenado con servofreno incrementan la experiencia de conducción cómoda, mientras que la amplia disposición de asientos y espacio interior permiten largos trayectos con total confort. Destacan especialmente los Cadillac Eldorado (especialmente desde 1953) y los Coupé y Convertible de fin de los 50, muy buscados por sus prestaciones superiores y lujo interior.
Diseño, interior, confort y acabados del Series 62
El diseño de la Serie 62 fue obra de los estudios Fisher Body y destaca por una estética expresiva, marcada por largas aletas traseras, cristales panorámicos y profusión de detalles cromados, tanto en parachoques como en molduras y adornos internos. Los materiales en el interior van desde cuero premium hasta tejidos exclusivos, habitualmente combinados con la pintura externa para lograr harmonía visual. El tablero incluye detalles en cromo, relojes integrados y sistemas de sonido avanzados para la época. La versión cabriolet incorpora techo de lona electrohidráulico perfectamente oculto al bajar. Otras características incluyen tapicerías bicolor, mandos eléctricos, accesorios como radios con selector automático, climatizadores y ruedas de banda blanca. El espacio en el habitáculo y la comodidad de los asientos es una referencia incluso hoy en día en el mundo del clásico estadounidense.
Otros detalles relevantes de la Serie 62
Algunas versiones de exportación incluyen cuentakilómetros en km/h y detalles eléctricos diferentes para adaptarse a mercados europeos. La identificación de las piezas originales y los 'matching numbers' juega un papel crucial en el valor del vehículo. Las restauraciones suelen priorizar la presencia de adornos y detalles cromados originales, así como la correcta combinación de colores exterior-interior para mantener la autenticidad y el valor histórico.
Resumen
El Cadillac Series 62 es el máximo exponente del lujo y la innovación estadounidense de mediados del siglo XX, famoso por su diseño atrevido, equipamiento avanzado y robustos motores V8. Su protagonismo en el mercado de clásicos, avalado por su altísima representación en la oferta y demanda de la marca, le da un estatus especial entre los vehículos de colección. Si buscas un clásico estadounidense con historia, carácter y una posición dominante en la cultura automovilística, la Serie 62 es una apuesta segura.