1934 | Bugatti Typ 57
DHC de tres posiciones de J. Gurney Nutting - Ejemplar único
DHC de tres posiciones de J. Gurney Nutting - Ejemplar único
DHC de tres posiciones de J. Gurney Nutting - Ejemplar único
DHC de tres posiciones de J. Gurney Nutting - Ejemplar único
El único Type 57 conocido con carrocería Gurney Nutting
El primer Type 57 entregado en Estados Unidos.
Expuesto en el Grand Central Palace Auto Show de 1934 en Nueva York.
Motor con números coincidentes
Historial completo
El vehículo fue encargado nuevo en 1934 por el importador de Bugatti en Nueva York, George Rand.
El chasis fue enviado a Inglaterra, donde recibió en Gurney Nutting una carrocería Three-Position Drop Head Coupé.
Sin embargo, después de una prueba en Brooklands, Rand no quedó satisfecho con las prestaciones, por lo que el automóvil fue devuelto a la fábrica. Allí se revisó completamente el motor y, probablemente, también se aumentó la compresión para mejorar las prestaciones.
Finalmente, más adelante en 1934, el automóvil fue entregado en Nueva York y Rand lo expuso en el Grand Central Palace Auto Show. Fue el primer Type 57 en Estados Unidos.
Rand fue propietario del automóvil durante ocho años. En 1937 encargó a Brewster and Co. una ligera modificación del techo para convertirlo en un «Sedanca Coupé». Ese mismo año también participó en carreras de ARCA.
En 1942, Rand vendió el Bugatti al famoso actor de Hollywood Keenan Wynn.
Durante las décadas siguientes, el automóvil permaneció en California en manos de varios propietarios. También estuvo expuesto durante algún tiempo en el Briggs Cunningham Museum de Costa Mesa.
En 1982, Garage Guggisberg importó el Bugatti a Suiza.
Desde entonces, en Suiza, ha pertenecido a entusiastas que se han preocupado mucho por la conservación del automóvil. También se restauró la forma original de la carrocería Three-Position Drop Head Coupé.
Siempre se ha conducido; en los últimos años, el vehículo también ha realizado grandes recorridos de varios miles de kilómetros.
Una oportunidad excepcional para adquirir uno de los Type 57 de mayor importancia histórica, con una carrocería única, un historial completamente documentado y su motor original.
El equipo de Cargold queda a su disposición para cualquier consulta adicional.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: Alemán.

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