«El R32 para adultos» – un A3 3.2 como los que hoy en día ya solo se encuentran muy rara vez.
«El R32 para adultos» – un A3 3.2 como los que hoy en día ya solo se encuentran muy rara vez.
A veces uno no se desprende de un coche porque ya no le guste, sino porque sus necesidades personales han cambiado.
Eso es exactamente lo que ocurre con este A3 3.2 quattro.
Estoy considerando poner mi Audi en manos de un aficionado, ya que actualmente necesito un vehículo tractor todoterreno. Sin embargo, este A3 tan especial es demasiado bueno como para dejarlo simplemente parado.
El coche es en gran medida original y no ha sido modificado, cuenta con un historial completamente documentado y actualmente tiene 129.635 km.
Especialmente interesante: se trata de un manual de 6 velocidades; hoy en día resulta muy difícil encontrar esta combinación de VR6 de 3,2 litros, quattro y cambio manual.
El historial de propietarios se puede seguir de forma excepcionalmente clara:
Todo el historial está documentado en una **carpeta completa con los justificantes y documentos correspondientes **.
Quien valore una historia del vehículo verificable no encontrará aquí un coche con una «bonita historia», sino una historia que se puede demostrar.
Bajo el capó trabaja el legendario motor atmosférico VR6 de 3,2 litros con:
250 CV / 184 kW
320 Nm
tracción integral quattro
cambio manual de 6 velocidades
El VR6 no es solo un motor, sino una parte esencial del carácter de este coche.
El sonido está siempre presente. A partir de unas 2.000 rpm, el ya característico sonido del VR6 se convierte en una experiencia acústica, por lo que el excelente sistema de sonido de Audi, en realidad, apenas hace falta.
El coche se conduce con gran seguridad gracias al quattro y a los Michelin Pilot Sport montados, y transmite precisamente en carreteras viradas lo que se espera de un vehículo así: tracción, sonido y una experiencia de conducción mecánica.
Quizá esa fue precisamente en su día la alternativa con encanto al Golf R32:
El R32 se reconocía inmediatamente como tal.
Este A3 es mucho más discreto.
Quien no lo conozca verá primero un A3; en cambio, los entendidos reconocerán muy rápidamente lo que tienen delante.
No he maltratado el coche, sino que lo he cuidado de acuerdo con su historial y su antigüedad.
Actualmente, la cadena de distribución no presenta anomalías.
Conduzco el coche exclusivamente con combustible de alta calidad, principalmente Super Plus 98 o Aral Ultimate de 102 octanos.
Utilizo aceite de motor Addinol 5W40, complementado con Ceratec.
Recientemente se han sustituido o realizado, entre otras cosas:
El A3 es mi tercer vehículo y, por ello, se utiliza poco. Actualmente lo conduzco aproximadamente una vez por semana entre 50 y 100 km o para acudir ocasionalmente a concentraciones de automóviles.
Yo solo he utilizado el enganche de remolque para un portabicicletas.
A pesar de todos los cuidados, se trata, naturalmente, de un vehículo del año 2004 y no de un coche nuevo.
Por eso quiero dejar claro que no pretendo maquillar nada:
Según mi leal saber y entender, la pintura es la original de fábrica.
Precisamente en un vehículo de esta antigüedad, considero imprescindible describir honestamente su estado. Quien busque un coche de museo perfecto probablemente no será feliz aquí.
En cambio, quien busque un A3 3.2 honesto y sin modificaciones, con un historial excepcionalmente bueno y la rara combinación de VR6, quattro y cambio manual, debería venir a ver este vehículo.
En realidad, siempre quise tener un Golf R32.
Al final acabé con este A3 y, visto en retrospectiva, quizá fue incluso la mejor elección.
El A3 resulta mucho más discreto, pero técnicamente tiene exactamente lo que hace tan deseable al R32: el VR6 de 3,2 litros, tracción integral y cambio manual.
Sin embargo, ahora necesito un vehículo tractor todoterreno.
Soy consciente de que probablemente no podré volver a comprar un A3 así de sencillo. Precisamente por eso he pensado mucho si realmente debía ofrecerlo.
Pero un coche así debe conducirse y no limitarse a estar aparcado en el garaje.
Naturalmente, es posible inspeccionar el vehículo previa cita.
La prueba de conducción se realizará exclusivamente en presencia del vendedor.
Debido a su potencia y al carácter del vehículo, el A3 está expresamente no recomendado para conductores noveles.
Ruego abstenerse del turismo de pruebas. Quiero vender el vehículo a alguien que sepa exactamente qué tiene delante.
En principio, me interesaría un cambio por un todoterreno o SUV con tracción integral y una capacidad mínima de remolque de 2.500 kg.
Por favor, ofrezcan únicamente vehículos que cumplan estas características.
La venta se realiza entre particulares, con exclusión de la responsabilidad por defectos materiales. Sin garantía, sin responsabilidad por vicios y sin devolución. Queda excluida de esta limitación la responsabilidad por daños derivados de lesiones a la vida, la integridad física o la salud, así como por daños causados de forma dolosa o por negligencia grave.
Toda la información se proporciona según mi leal saber y entender. Los defectos conocidos se indicarán de forma abierta y completa en el anuncio o durante la inspección.
Por favor, no contacten comerciantes ni hagan ofertas de precio poco realistas.
Quien compre este A3 no estará comprando un A3 viejo cualquiera.
Estará comprando uno de los últimos Audi compactos con un VR6 atmosférico de gran cilindrada, quattro y un auténtico cambio manual.
Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: Alemán.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
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