Descúbrelo subastas en vivo Descubra emocionantes subastas en vivo de Classic Trader

Descripción

Het iconische, met de hand op de carrosserie aangebrachte vierkante witte velletje met daarin een klavertjevier in groen, het zogenaamde ‘Quadrifoglio Verde’, prijkt sinds 1923 op de meest sportieve en krachtige modellen van Alfa Romeo. Het embleem werd door coureur Ugo Sivocci op zijn RL Targa Florio geschilderd als geluksbrenger, en nadat deze datzelfde jaar de race wist te winnen, werd het klavertje voor altijd verbonden aan de meest succesvolle versies binnen het modellenprogramma van het fabriek uit Milaan

De naam Giulia kreeg in 1962 voor het eerst betekenis met de presentatie van de Tipo 105, een compacte sportsedan die met haar slimme aerodynamica en pittige twin-cam motoren in korte tijd uitgroeide tot een begrip onder liefhebbers. Na ruim een halve eeuw afwezigheid van een echte sportsedan in de catalogus, beleefde de naam in 2015 zijn wederopstanding met de Tipo 952. Deze nieuwe Giulia werd vanaf de tekentafel ontwikkeld als een puristische, achterwielaangedreven berline, met een vrijwel perfecte gewichtsverdeling van 50:50 en lichtgewicht aluminium voor onder meer de deuren, motorkap en spatborden.

Voor het ontwikkelen van de Quadrifoglio-uitvoering haalde Alfa Romeo een aantal sleutelfiguren van Maranello binnen, waaronder hoofdingenieur Philippe Krief. Onder zijn leiding kreeg de Giulia Quadrifoglio een geheel nieuwe 2.9 liter grote V6 Bi-Turbo, ontwikkeld op basis van de F154 V8 zoals deze in Ferrari’s California T en 488 GTB dienst doet. Met 510 pk en 600 Nm, een carbon fiber aandrijfas, een elektronisch geregelde Torque Vectoring sperdifferentieel en optionele carbon ceramic schijven, accelereert de Giulia Quadrifoglio in slechts 3,9 seconden naar de 100 km/h en bereikt zij een topsnelheid van 307 km/h. Daarmee zette de auto bij introductie een nieuwe ronderecord op de Nürburgring voor productiesedans, en bewijst Alfa Romeo dat de tweede ronde van de Giulia ten minste zo memorabel is als de eerste.

Hoewel het iedere keer weer een uitdaging is om een werkelijk bijzondere moderne klassieker aan onze collectie toe te voegen, konden wij bij de binnenkomst van deze Giulia Quadrifoglio direct ons enthousiasme niet verbergen. De auto werd op 4 januari 2018 voor het eerst toegelaten in Duitsland en kwam op 12 maart 2019 het Nederlandse kentekenregister binnen. Sinds de Nederlandse tenaamstelling kende deze Giulia twee particuliere eigenaren en op de teller staat op dit moment slechts 35.315 kilometer.

De carrosserie is afgewerkt in een diep en sportief Zwart, dat bijzonder fraai contrasteert met de typische Quadrifoglio-details: het assertieve front met de driehoekige scudetto en de grote koelopeningen, de carbon dakplaat, de discrete carbon spoiler op de kofferklep en de gepolijste sportuitlaten. Het interieur is uitgevoerd in zwart leder, compleet met de voor de Quadrifoglio ontwikkelde Sparco-stoelen, het rood-gestikte stuur met starterknop en de beroemde grote schakelpaddles in aluminium achter het stuurwiel. Achter dat stuur bedient de bestuurder de auto via de ZF achttrapsautomaat, die in deze stand vrijwel gedachtelezend van overbrenging wisselt en in de raceomgeving van het ‘Race’-rijprogramma met krijsende uithalen omhoog schakelt.

Deze Giulia Quadrifoglio is, mede vanwege haar lage kilometerstand en het tot in detail uitgevoerde Quadrifoglio-pakket, een uiterst aantrekkelijk exemplaar van een model dat zonder meer zal worden gezien als één van de laatste echte enthousiastensedans van het benzinetijdperk.

Wij nodigen iedere liefhebber van Italiaanse rijdersauto’s van harte uit om een bezichtiging in onze showroom in Voorschoten in te plannen, en zoeken een nieuwe, even gepassioneerde eigenaar die deze ‘Bella Macchina’ de aandacht en de kilometers wenst te schenken die zij verdient.

The iconic white square with the green four-leaf clover the famous ‘Quadrifoglio Verde’ emblem has adorned Alfa Romeo’s most sporting and powerful models since 1923. Originally painted by racing driver Ugo Sivocci on his Alfa Romeo RL Targa Florio as a symbol of good fortune, the clover became forever associated with Alfa Romeo’s highest-performing models after Sivocci went on to win the race that same year.

The Giulia name first came to prominence in 1962 with the introduction of the Tipo 105, a compact sports sedan that quickly became legendary among enthusiasts thanks to its clever aerodynamics and lively twin-cam engines. After more than half a century without a true sports sedan in its lineup, Alfa Romeo revived the name in 2015 with the Tipo 952. From the very beginning, this new Giulia was engineered as a purist rear-wheel-drive sports sedan, featuring an almost perfect 50:50 weight distribution and extensive use of lightweight aluminum for components such as the doors, hood, and fenders.

For the development of the Quadrifoglio version, Alfa Romeo recruited several key figures from Maranello, including chief engineer Philippe Krief. Under his leadership, the Giulia Quadrifoglio received an entirely new 2.9-liter V6 Bi-Turbo engine, developed using technology derived from Ferrari’s F154 V8 as found in the California T and 488 GTB. Producing 510 horsepower and 600 Nm of torque, combined with a carbon fiber driveshaft, electronically controlled torque-vectoring differential, and optional carbon ceramic brakes, the Giulia Quadrifoglio accelerates from 0-100 km/h in just 3.9 seconds and reaches a top speed of 307 km/h. Upon its introduction, the car set a new Nürburgring lap record for production sedans, proving that Alfa Romeo’s second chapter for the Giulia would become every bit as memorable as the first.

Although adding a truly exceptional modern classic to our collection remains a challenge every time, we could hardly hide our enthusiasm when this Giulia Quadrifoglio arrived. The car was first registered in Germany on January 4th, 2018, and entered the Dutch registration system on March 12th, 2019. Since arriving in the Netherlands, this Giulia has had only two private owners and currently shows just 35,315 kilometers on the odometer.

The bodywork is finished in a deep and sporting black paintwork, beautifully contrasted by the characteristic Quadrifoglio details: the aggressive front fascia with its triangular scudetto grille and large cooling intakes, the carbon fiber roof panel, the subtle carbon rear spoiler, and the polished sports exhaust system. The interior is finished in black leather, complete with the Quadrifoglio-specific Sparco seats, red-stitched steering wheel with integrated starter button, and the famous oversized aluminum shift paddles mounted behind the steering wheel. From behind that wheel, the driver controls the car through the ZF eight-speed automatic transmission, which shifts with near telepathic precision and delivers dramatic upshifts in the aggressive ‘Race’ driving mode.

Thanks in part to its exceptionally low mileage and fully specified Quadrifoglio configuration, this Giulia Quadrifoglio represents a highly attractive example of a model that will undoubtedly come to be regarded as one of the final true enthusiast sports sedans of the petrol-powered era.

We warmly invite every enthusiast of Italian driver-focused automobiles to schedule a viewing in our showroom in Voorschoten, as we search for a new and equally passionate owner who is ready to give this ‘Bella Macchina’ the care and the miles it truly deserves.

Condición y Registro

Matriculado

Listo para conducir

Informe de Inspección

No disponible

¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!

Transparencia en 128 puntos de inspección
Calificación de estado para cada componente
Medición del grosor de la pintura

Más información y asegurar

Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca: Alfa Romeo
Serie del modelo: Giulia
Modelo: Giulia Quadrifoglio
Código fabricante: Tipo 952
Primera fecha de registro: No provisto
Año de construcción: 2018
Kilometraje (leer): 35.315 km
Número de chasis: No provisto
Número de motor: No provisto
Número de la caja de cambios: No provisto
Coincidencia de números: No
Número de propietarios: No provisto

Detalles técnicos

Carrocería: Berlina (4-doors)
Potencia (kW/CV): 375/510
Capacidad cúbica (cm³): 2891
Cilindro: 6
Puertas: 4
Manejo: Izquierda
Caja de cambios: Automático
Marchas: No provisto
Engranaje: Trasero
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Disco
Combustible: Gasolina

Configuración Individual

Color exterior: Negro
Dirección asistida: Sí
Cierre centralizado: Sí
Ventanas eléctricas: Sí
Color interior: Negro

Material interior: Cuero
ABS: Sí
Bolsa de aire: Sí
Control de crucero: Sí

2018 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio