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Norton Manx 500 (1960)

Norton - Schöneberg - MANX - 126 kg, 75PS, 4 Ventile Desmo

49.500 EUR6.118.695 JPY96.812 BGN1.343.826 CZK368.582 DKK45.027 GBP18.102.150 HUF224.903 PLN241.169 RON521.448 SEK53.435 CHF8.019.000 ISK547.188 NOK373.774 HRK4.562.044 RUB453.663 TRY81.239 AUD326.809 BRL77.492 CAD394.896 CNY448.920 HKD862.240.500 IDR200.084 ILS4.270.612 INR67.611.555 KRW1.289.237 MXN240.763 MYR87.858 NZD2.806.402 PHP79.289 SGD1.830.906 THB983.491 ZAR

Angeboten für: 49.500 EUR

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Betreff

Anfrage zum Norton Manx 500 (1960) | Fahrzeug-ID: 86637

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Norton
  • Modell Manx 500
  • Baujahr 1960
  • Bauart Rennmotorrad
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Silber
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Recreation
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | DOHC
  • Leistung (kW/PS) 55/75 (ab Werk: 51 PS)
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 4
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Leergewicht (kg) n.a.

Norton Manx - die „Schöneberg Manx“ Desmo/4 Valve

Besitzer und Verkäufer der Maschine ist Gerhard Schöneberg, über Ihn und diese Norton Manx ist grade ein Artikel in der Oldtimer-Praxis erschienen. 

Diese Manx ist in Ihrer Art und Qualität weltweit einzigartig. 

Desmodromische Ventilsteuerung in einem Vierventilkopf. 1949 hatte Norton einmal damit experimentiert... und Gerhard Schöneberg hat es realisiert. Diese Maschine ist in jeder Hinsicht ein Einzelstück. Sie ist das Lebenswerk eines begnadeten Ingenieurs und durch-und-durch rennbegeisterten Menschen. 

Gefertigt mit professionellem Equipment und Fachwissen der Metallurgie, Motor- und Fahrwerkstechnik sowie natürlich reichlich Erfahrung im Rennbetrieb.
Die Schöneberg Manx ist erprobt in hartem Wettkampf und Renneinsatz - sie ist absolut standfest und schneller und durchzugsstärker als jede andere auch nur ansatzweise vergleichbare Maschine. Das extrem geringe Gewicht von grade einmal 126kg tut sein Übriges dazu.

Die Maschine läuft kraftvoll, seidenweich und dreht perfekt durch alle Drehzahlbereiche. Alle Komponenten sind nach High-End Standards optimiert für den Renneinsatz. Die Maschine steht rennfertig da und wurde vor kurzem auf Herz und Nieren geprüft. Ansicht und Probelauf sind nach Absprache möglich.

Natürlich kommen alle Ersatzteile und auch die in der Erprobungsphase „geopferten“ Komponenten mit voller Dokumentation und allen Planungs- und Fertigungsunterlagen mit dazu.Es sind mehr als 100 Konstruktion- und Detailzeichnung und Unterlagen vorhanden - 2 komplette Ordner voll. Man kann durchaus nach diesen Plänen eine 2te dieser einzigartigen Maschine fertigen.

Bei Interesse verweise ich gerne direkt an Gerhard Schöneberg, für den ich diese Anzeige aufgegeben habe.

Gerhard Schöneberg steht anfangs dem neuen Besitzer auch gerne mit Rat und Tat zur Seite.

Die Maschine und Ihr Werdegang sowie die Historie sind im Artikel bestens beschrieben. 

Ein Transport der Maschine ins Ausland kann organisiert werden.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 86637

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