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Benelli 500 (1934)

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58.560 EUR7.507.392 JPY114.532 BGN1.519.164 CZK436.840 DKK51.277 GBP18.839.923 HUF251.621 PLN272.743 RON601.440 SEK66.571 CHF8.110.560 ISK558.534 NOK434.925 HRK4.461.101 RUB358.867 TRY91.488 AUD247.223 BRL87.096 CAD459.386 CNY516.745 HKD976.786.656 IDR242.573 ILS4.808.397 INR74.963.827 KRW1.337.352 MXN276.011 MYR97.789 NZD3.512.019 PHP91.119 SGD2.184.171 THB947.799 ZAR

Angeboten für: 58.560 EUR

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  • Italien Italien
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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1934) | Fahrzeug-ID: 91014

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91014

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00232


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