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Benelli 500 (1934)

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58.560 EUR7.258.512 JPY114.532 BGN1.495.447 CZK437.145 DKK51.685 GBP18.743.299 HUF250.842 PLN274.588 RON602.336 SEK66.243 CHF8.057.856 ISK571.428 NOK434.943 HRK4.444.727 RUB358.504 TRY93.081 AUD251.099 BRL88.736 CAD451.890 CNY523.497 HKD946.302.077 IDR246.128 ILS4.741.984 INR74.996.621 KRW1.267.238 MXN274.512 MYR98.937 NZD3.504.640 PHP90.487 SGD2.118.525 THB919.041 ZAR

Angeboten für: 58.560 EUR

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  • Italien Italien
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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1934) | Fahrzeug-ID: 91014

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91014

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00232


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