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Benelli 500 (1934)

-

58.560 EUR7.656.720 JPY114.532 BGN1.491.699 CZK436.834 DKK52.252 GBP18.951.773 HUF252.095 PLN272.111 RON617.574 SEK66.021 CHF7.530.816 ISK563.611 NOK435.294 HRK4.638.046 RUB418.552 TRY95.219 AUD286.481 BRL89.046 CAD469.183 CNY537.142 HKD1.013.413.594 IDR244.183 ILS4.915.878 INR76.592.381 KRW1.287.178 MXN283.284 MYR104.108 NZD3.699.762 PHP93.766 SGD2.229.438 THB1.015.067 ZAR

Angeboten für: 58.560 EUR

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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1934) | Fahrzeug-ID: 91014

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Kühlung Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91014

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00232


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