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Ariel Model E (1928)

14.500 EUR1.800.465 JPY28.359 BGN394.719 CZK107.890 DKK13.148 GBP5.280.465 HUF66.443 PLN70.673 RON150.246 SEK15.537 CHF2.391.050 ISK158.308 NOK109.878 HRK1.314.310 RUB136.906 TRY24.038 AUD95.775 BRL22.566 CAD114.778 CNY133.233 HKD252.448.480 IDR58.046 ILS1.266.205 INR19.408.540 KRW358.918 MXN71.472 MYR25.669 NZD832.126 PHP23.329 SGD537.312 THB278.262 ZAR

Angeboten für: 14.500 EUR

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  • V.O.F. Yesterdays
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    Geert Versleyen

Betreff

Anfrage zum Ariel Model E (1928) | Fahrzeug-ID: 172693

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ariel
  • Modell Model E
  • Baujahr 1928
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer W13017
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer W12963
  • Außenfarbe Schwarz
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 497
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Kühlung Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung Handschaltung am Tank
  • Gänge 3
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck Trommel
  • Leergewicht (kg) 140

Ariel 1928 Super Sports Model E 497 cc OHV single frame# W13017 engine # W12963

The new line of Ariels, introduced at the end of 1925 and designed by engineering genius Val Page, had been an instant success.
Not so much because of its technical innovations, but mostly for its very attractive styling: lower saddle position, shortened wheel base and high saddle tank.
Victor Mole was the new man in charge of sales at the Ariel works and he designed the new eye-catching emblem of the Ariel horse and coined the advertising slogan “Ariel, the Modern Motor Cycle”.
Within a few years Ariel sales and profits rocketed.
In 1927 sales were ten times as high as the 1925 sales before the introduction of the new line of machines.
The 5 basic models ( A,B,C,D and E) that were produced in 1927 were continued for 1928, but with many improvements.
The most noticeable was the adoption of Brooklands-type fishtail silencers , the use of enclosed valve-operation gear on the ohv machines and redesigned frames on all models.
The models A and B were 557 cc side valves, C was an ohv Standard machine, D was the De Luxe version of the C and E was a Super Sports machine, fitted with Amac Sports carburettor with twist grip control and adjustable footrests.
Standard trim for the E was also a twin-port head. All OHV models had bore x stroke dimensions of 81.8x 95 mm.
With this powerful vintage OHV machine comes a dating certificate of the Ariel Owners Motorcycle Club: an entry in the Ariel Works despatch book shows the machine was sent on July 2nd 1928 to Mess. E.G. Henriksen in Norway.
Noteworthy features of this well-restored Ariel include a Lucas ‘King of the Road’ bulb horn and Miller acetylene lighting system

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 172693


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