1986 | Mercedes-Benz 500 SEL

"Top of the Line"

Vielen Mercedes-Liebhabern gilt der W126 als die letzte klassisch-elegante S-Klassen-Limousine der Marke. Ihr Nachfolger, der W140 nahm ihm gegenüber in allen Dimensionen zu und wurde deshalb vielfach als zu monströs und unförmig empfunden.
Man zeigte sich lieber im W126, als im W140.

Um seiner Bestimmung als Direktionswagen gerecht zu werden, wurde unser W126 mit der Top-Motorisierung -- 5 Liter V8 mit 245 PS -- und in der langen "SEL"-Karosserie-Version bestellt.

Selbstverständlich verfügt der Wagen über ein automatisches Getriebe, eine Klimaanlage, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber vorne und hinten.
Eine Wegfahrsperre sowie ein Fahrerairbag wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet.

Nach 3 Jahren als Direktionsfahrzeug wechselte der W126 im Jahr 1989 an seinen zweiten Besitzer (geboren 1917), der ihn schließlich 1995 an seinen dritten und letzten Besitzer (Arzt, Jahrgang 1949) veräußerte.

Der Wagen wurde über die Jahre stets gepflegt und technisch wie optisch in einwandfreiem Zustand gehalten. So wurden in den letzten 2 Jahren u.a. ein großer Motorservice durchgeführt sowie das Automatikgetriebe komplett überholt.
Entsprechend einwandfrei läuft und fährt der Wagen -- ausgesprochen leise und mit sattem V8-Schub geht es mühelos und auf Befehl sehr druchvoll voran.

Alles funktioniert wie es soll und die große SEL-Limousine fühlt sich dabei so mühelos an, dass man kaum glauben kann, eine 38 Jahre alte, fast 5,2 Meter lange Luxuslimousine zu bewegen.
Es macht großen Spaß, dieses Fahrzeug zu bewegen.

Die Karosserie unseres SEL -- lackiert in edlem Anthrazitgraumetallic DB172 -- ist insgesamt sehr gut erhalten und zeigt nur an wenigen Stellen ihr Alter.
Beginnende Korrosion konnten wir lediglich an einer kleinen Stelle am hinteren Scheibenrahmen entdecken, ansonsten zeigt sich die Karosserie bemerkenswert sauber, gerade und augenscheinlich rostfrei. Gleiches trifft auch auf die Radkästen und den gesamten Unterbodenbereich zu. Dieser W126 zeigt zwar an einigen Stellen eine milde Patina, ist aber insgesamt überdurchschnittlich solide und gepflegt.

Auch der Innenraum mit seinen üppigen Velourssitzen befindet sich in gutem Zustand. Türverkleidungen, Sitze und Teppiche sind sauber, das Armaturenbrett rissfrei und alle Holzteile gerade und mit gut erhaltenem Klarlack.
Lediglich die Wange des Fahrersitzes zeigt sich an einer Stelle etwas beschädigt -- Tribut an die jahrelange und kontinuierliche Nutzung.

Unser 500SEL ist sofort startklar. Bei Verkauf erhält er eine "frische" Hauptuntersuchung sowie ein H-Gutachten.

Auf Wunsch liefern wir den Wagen zu Selbstkosten direkt vor Ihre Garage.