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Citroën AX Sport (1988)

CITROEN AX SPORT // IN BESTFORM.

14.950 EUR1.938.566 JPY29.239 BGN390.823 CZK111.185 DKK13.626 GBP4.547.042 HUF63.973 PLN68.359 RON141.778 SEK17.068 CHF139.839 NOK110.530 HRK1.053.099 RUB61.978 TRY22.395 AUD56.122 BRL22.365 CAD117.340 CNY137.352 HKD234.635.466 IDR63.022 ILS1.125.772 INR19.979.628 KRW313.114 MXN75.426 MYR24.101 NZD902.367 PHP23.983 SGD584.396 THB233.966 ZAR

Angeboten für: 14.950 EUR

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  • DLS Automobile
  • Deutschland Deutschland
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    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Citroën AX Sport (1988) | Fahrzeug-ID: 69847

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Citroën
  • Modell AX
  • Modellbezeichnung AX Sport
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1988
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 95.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 08/1988
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 3-Türen
  • Leistung (kW/PS) 87/117 (ab Werk: 95 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.288
  • Zylinder 4
  • Türen 3
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Front
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der von uns angebotene AX Sport wurde im August 1987 zum Citroen – Vertragshändler Edelbert Rißling nach Ansbach geliefert, von ihm zugelassen, mit den üblichen Goodies wie Sebring-Auspuffanlage, Lederlenkrad, Postert-Federn in Verbindung mit KONI-Stoßdämpfern und um 2 Zähne veränderte Drehstäbe, 175/50VR13 Pirellis auf den Michelin-Stahlfelgen umgerüstet und verblieb bei ihm für die sonnigen Sternstunden der Genus-Fahrten mit dem AX. Nach 4 Jahren wurde der „Kleine“ auf 185/50 VR14 gestellt und mit ATIWE-Alufelgen der Größe 5 1/2 x14J ausgerüstet. 

Und verblieb anschließend bis 2011 bei ihm. 

24 Jahre hatte der Citroen-Händler Rißling den Wagen nicht nur  in seiner Obhut, sondern darüber hinaus vor allem ins Herz geschlossen. Hierfür gab es zwei wesentliche Gründe: erstens war es seine Marke, Citroen, die er aus Überzeugung vertrat. Zweitens gab – und gibt – es kaum Alternativen zu diesem ultraleichten, fetzigen Spaßbringer.

Dem glückvollen Konstellation ist es auch zu verdanken, daß wir heute vor einem regelmäßig gewarteten, bestens gepflegten, aber vor allem unfall- und rostfreien AX Sport stehen, der weder heute noch in Zukunft an Karosserie oder Technik überarbeitet werden muß, um wieder zur alten Topform zu finden.

Er ist es bereits.

Und zwar über inzwischen 29 Jahre, ohne ihn je vernachlässigt zu haben. Ein aus unserer Sicht wesentlicher Unterschied, wenn ein Fahrzeug nie in die Verlegenheit kam, überholt oder restauriert zu werden, sondern ab dem 1. Tag seiner Nutzung so gewissenhaft und nachhaltig so gepflegt wurde, daß es gar nicht erst wieder aufgepäppelt werden muß.

Und er bleibt auch in Topform, wenn sich der nächste Besitzer weiterhin so rührend um ihn kümmert, wie es der zweite Eigentümer während der letzten 6 Jahre tat.

Hier kommen wir zum Punkt, der diesen AX Sport von wahrscheinlich allen anderen unterscheidet! Der „RICHTIGE“ bekam ihn. Wir wollen an dieser Stelle nicht zu viel über ihn verraten, aber so viel lassen wir durchsickern: Wir kennen wahrlich viele Petrol-Heads und Leute mit ausgeprägtem Benzinanteil im Blut, aber unser Vorbesitzer des AX gehört eindeutig zu den TOP TEN unserer Bestenliste. Jeder AX-Suchende würde sich ihn als Vorbesitzer wünschen….

Nachdem also besagter,  zweiter Besitzer dieses automobile Kleinod gefunden hatte, wurde der Wagen so drastisch und effizient überarbeitet, daß er seine ab Werk installierten Eigenschaften vollends schärfte und damit sehr sicher einmalig wurde.

Ein Stapel Rechnungen von 2011 bis aktuell belegt, wer welche Arbeiten an dem Fahrzeug verrichtete. Beginnend beim o.g. Citroen-Händler Rißling, der die wesentlichen Bestandteile der Bremsen in Verbindung mit sämtlichen Wartungsarbeiten erneuerte. Hierbei wurden Wasserpumpe, Lichtmaschine usw. nicht ausgespart, sondern gleich mit erneuert.

Endend schließlich bei einer umfassenden Stärkungs-Kur in Form von Motor -und Getrieberevision in Verbindung mit der Suche nach Leistung beim ausgewiesenen AX-Spezialisten Guido Thierfelder (ETH-Motorsport in Troisdorf). Diese Arbeiten waren zugegebenermaßen nicht günstig. In Summe wurden an dieser Stelle rund € 11.000.– investiert. Aber der Aufwand lohnte sich, werter Leser.

Nicht nur, daß die perfekt funktionierende Seilzugschaltung diesem AX Sport steht, wie keinem Zweiten. Auf der Suche nach mehr Leistung fand der Troisdorfer sage und schreibe rund 22 PS, in Summe also 117 PS, die durch eine Rollenprüfstands-Messung dokumentiert ist. (Aber Papier ist geduldig, wie wir alle wissen. Die Fahrer-Generationen vor dem Chip-Tuning wissen, welcher mechanische Aufwand nötig ist, um einem 1300er-Sportmotörchen wie dem AX-Antrieb weitere, stramme 25% Mehrleistung abzuringen! Ganz abgesehen vom Know-How…)

Was diese 22 PS mehr bei dem per se schon sehr dynamischen AX Sport bewirken, sollten Sie sich selbst mal gönnen.

Dieses äußerst simple, aber umso schlagkräftigere Rezept wurde bei eben diesem Breitensport-Fahrzeug beherzt ab Werk umgesetzt. „Viel Leistung ist auf der Geraden schnell. Wenig Gewicht dagegen überall…“so der weise Satz Colin Chapmans. Eine Probefahrt damit, und der geneigte Leser weiß, wovon wir sprechen….

Der Zustand dieses unrestaurierten, im Erstlack befindlichen AX Sport ist sowohl technisch wie optisch in herausragender Top-Form. Dazu beigetragen hat der glückliche Umstand der Jahrzehnte langen, fürsorglichen, fachmännischen Pflege des genannten Citroen-Händlers, aber vor allem der auch der anschließend konsequenten Überarbeitung ohne Kostenbremse des zweiten Besitzers. Er wußte zu schätzen, was er da gefunden hatte, und er konnte es sich leisten, in ein vermeintlich am üblichen Markt unbeachtetes Automobil erhebliche Summen zu investieren. Nicht, um diese Investition irgendwann mal gewinnbringend wieder zurück zu bekommen, sondern einfach, weil er es so und nicht anders haben wollte.

Weil jedes Abenteuer mal ein Ende hat, und weil ein Automobilisten-Leben vor allem durch steten Wechsel, durch Interesse an „anderem“ besteht, fand dieses Fahrzeug zu uns. Wir freuen uns sehr darüber und bedanken uns an dieser Stelle für die Übertragung der Aufgabe, einen würdigen Nachfolger dafür zu finden. Einen, der all das oben Geschriebene auch schätzt.

mit sportlichen Grüßen

Ihr DLS Team

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 69847


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