Suzuki RGV 250 Gamma Oldtimer kaufen
Die Suzuki RGV 250 Gamma steht für hochdrehende Zweitakt-Performance und konsequente Rennsporttechnik. Das Leichtgewicht überzeugt mit ihrer direkten Fahrdynamik, der aufwendigen Chassis-Geometrie und dem markant-sportlichen Design.
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1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
Suzuki RGV GAMMA 250
"Suzuki RGV 250 Gamma" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Suzuki RGV 250 Gamma" machen.
1990 | Suzuki RGV 250 Gamma
1990 Suzuki RGV250K 249cc
1993 | Suzuki RGV 250 Gamma
1993 Suzuki RGV250P 249cc
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUMMER SALES
1993 | Suzuki RGV 250 Gamma
Suzuki GN 250 CUSTOM - IDEALE come CAFE' RACER
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
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1993 | Suzuki RGV 250 Gamma
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1991 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV 250 R (GAMMA) 1991 MOTORE NUOVO
1991 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV 250 R (GAMMA) 1991 MOTORE NUOVO
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV GAMMA 250 1992 RESTAURO TOTALE
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV GAMMA 250 1992 RESTAURO TOTALE
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV GAMMA 250 1992 RESTAURO TOTALE
1991 | Suzuki RGV 250 Gamma
1992 | Suzuki RGV 250 Gamma
SUZUKI RGV GAMMA 250 1992 RESTAURO TOTALE
Suzuki RGV 250 Gamma Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Suzuki RGV 250 Gamma Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Suzuki RGV 250 Gamma: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf Basis von Inseraten und Ergebnissen im Zeitraum von März 2021 bis Dezember 2025 zeigt sich bei der Suzuki RGV 250 Gamma (vor allem Baujahre 1991–1993) ein insgesamt fester bis leicht steigender Markt. Während 2021 viele Angebote im Bereich um 7.000–10.500 € lagen, bewegen sich aktuelle Preisniveaus in den jüngsten Datenpunkten eher im oberen Segment um rund 13.800–15.000 €. Einzelne sehr niedrige Werte (z. B. 1.500 € bzw. 5.200 € in 2022) wirken wie Ausreißer, etwa durch abweichenden Zustand, Teileträger oder untypische Spezifikationen, und sollten nicht als Marktmaßstab dienen. Realistisch erscheint daher eine marktübliche Preisspanne von etwa 8.000 bis 15.000 €, abhängig von Originalität, Motorzustand, Laufleistung und Dokumentation. Die Daten stammen überwiegend aus europäischen Inseraten (Italien) und deuten darauf hin, dass gut erhaltene, leistungsstarke 250er-Zweitakt-Sportler wie die RGV 250 Gamma aufgrund von Seltenheit und Sammlerinteresse weiter wertstabil bleiben. Die Analyse basiert auf Verkaufsdaten vom Classic Trader Marktplatz.
Geschichte der Suzuki RGV 250 Gamma
Die Einführung der RGV 250 Gamma durch Suzuki war ein klares Statement im Segment der sportlichen Zweitakt-Straßenmaschinen. Inspiriert von Suzukis Erfolgen im Grand-Prix-Zirkus, entstand mit der RGV-Serie ein Motorrad für ambitionierte Fahrer, die Nähe zur Renntechnik suchten. Die RGV 250 Gamma wurde ab Ende der 1980er-Jahre produziert und trat in einem Markt an, der besonders in Japan eine regelrechte Blüte erlebte. Ihr Antrieb, ein V2-Motor, war zu seiner Markteinführung wegweisend, da er eine einzigartige Verbindung aus Leistungsausbeute und Kompaktheit bot.
Modellhistorie der RGV 250 Gamma
Die RGV 250 Gamma präsentierte Suzuki in mehreren Evolutionsstufen. Zunächst mit der Modellgeneration VJ21, gefolgt von der weiterentwickelten VJ22. Die VJ22 ist anhand der Statistik die am häufigsten angebotene und nachgefragte Ausführung auf dem Gebrauchtmarkt. Die Hauptunterschiede zwischen VJ21 und VJ22 liegen im neu konstruierten Rahmen, der optimierten Auspuffanlage und überarbeiteten Fahrwerkskomponenten. Ein offizieller Nachfolger wurde nicht mehr aufgelegt, da der Markt für sportliche Zweitakter durch verschärfte Emissionsgesetze einbrach.
Besonderheiten und Statistik der Suzuki RGV 250 Gamma
Die RGV 250 Gamma bietet eine Motorsport-nahe Auslegung mit einem kurzen, handlichen Chassis und einer aggressiven Sitzposition. Das Motorrad bringt Rennerlebnis in den Alltag – unterstützt durch einen ausgeprägten Hochdrehzahlbereich und ein präzises Fahrwerk. Besonders hervorzuheben sind die aufwendige USD-Gabel, eine voll einstellbare Federung und die strikte Reduktion auf Leichtbau.
Technische Daten der Suzuki RGV 250 Gamma
Sondermodelle und Sammlerstücke
Zur RGV 250 Gamma erschienen verschiedene Sondermodelle, insbesondere Ausführungen im klassischen Suzuki-GP-Design sowie streng limitierte Versionen mit Verbesserungen an Federungstechnik und speziellen Lackierungen. Besonders begehrt sind Modelle in den Farben der Lucky Strike-Werksmaschinen.
Schwachstellen und Wartungshinweise
Die hohen spezifischen Leistungen des Zweitakt-V2 verlangen nach genauer Pflege. Eine regelmäßige Kontrolle von Auslassventil, Kolben und Zylindern ist essenziell. Die Membransteuerung neigt, besonders bei sportlicher Fahrweise, zu erhöhtem Verschleiß. Auch die Auspuffanlagen und die Lagerstellen im Fahrwerk benötigen ein waches Auge. Durch das seltene Angebot an Originalteilen empfiehlt sich eine vorausschauende Ersatzteilbeschaffung.
Motor, Fahrverhalten und Handling der RGV 250 Gamma
Der Fahrspaß bei der RGV 250 Gamma entsteht durch das explosive Ansprechverhalten des Zweitakters, das jenseits von 8.000 U/min seine volle Kraft entfaltet. Dank des kurzen Radstands und des leichten Gewichts lässt sich die Suzuki blitzschnell um Kurven zirkeln. Der Aluminium-Rahmen und die präzise abgestimmte Federung vermitteln Fahrbahnkontakt auf Sportniveau.
Beliebte Modelle sind insbesondere die VJ22, da sie mit aufwendigen technischen Lösungen (unter anderem das SAPC-Steuergerät für das Power Valve System) ausgestattet ist. Ebenso wird die VJ21 wegen ihres ursprünglich puristischen Aufbaus von Fans geschätzt. - VJ22: SAPC-gesteuertes Power Valve, fortschrittliches Fahrwerk
- VJ21: Puristischer Aufbau, geringeres Gewicht, direktere Ansprache
Design, Ergonomie und Ausstattung
Das äußere Erscheinungsbild der RGV 250 Gamma wird von kompromissloser Sportlichkeit geprägt: markante Vollverkleidung, wuchtiger Alu-Hauptrahmen und Doppelarm-Schwinge unterstreichen die Nähe zur Rennstrecke. Farblich dominieren klassische Blau-Weiß-Kombinationen sowie Sonderlackierungen im Stil der GP-Motorräder. Das Cockpit erinnert mit seinen Instrumenten an einen Werksrenner. Extras wie optionale Bugspoiler, Spezial-Sitzbänke oder Carbon-Anbauteile waren teils direkt ab Werk oder über das Suzuki-Zubehörprogramm erhältlich.
Weitere Besonderheiten
Da die RGV 250 Gamma nie offiziell in Deutschland verkauft wurde, stammen die meisten Exemplare aus Importen. Das kann Auswirkungen auf Dokumente und Zulassung haben. Viele Fahrzeuge besitzen japanische Papiere oder wurden individuell umgerüstet.
Zusammenfassung
Wer eine Suzuki RGV 250 Gamma sucht, findet ein kompromissloses Zweitakt-Sportmotorrad mit echter Nähe zum Rennsport. Die Baureihe VJ22 dominiert sowohl das Angebot als auch die Nachfrage, wie die Daten von Classic Trader zeigen. Die Technik verlangt Fachkenntnis: Wer regelmäßige Wartung nicht scheut, wird mit einem einzigartigen Fahrerlebnis belohnt.