1939 | O.E.C. 250 Duplex
Selten - Britisch - Vorkriegsmodell
Selten - Britisch - Vorkriegsmodell
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OEC 250cc
Baujahr: 1939
Fahrzeugbrief: PL-35-89
Seit: 21-01-1954 mit niederländischer Zulassung (hatte vermutlich zuvor ein provinzielles Kennzeichen)
Seit 19-08-1970 im Besitz des jetzigen (3.) Eigentümers
Produziert von 1934 bis 1939
Technische Daten:
Rahmen: Duplex-Lenkung mit Vorder- und Hinterradfederung
Motorblock: Matchless 4-Takt-Kop fventilmotor
Hubraum: 250 ccm
Leistung: 12 PS bei 5500 U/min.
Zündung: Zündspule und Unterbrecherkontakte
Vergaser: Amal Pré-Monobloc-Vergaser Typ 5/001
Getriebe: Burman & Sons, 3-Gang-Getriebe
Antrieb: Trockenkupplung und Kettenantrieb auf das Hinterrad
Elektrische Anlage: Lichtmaschine mit integriertem Regler und Zündung in Verbindung mit 6-Volt-Batterie und Ladestromanzeige im Scheinwerfer
Beleuchtung: Scheinwerfer mit Stand-, Abblend- und Fernlicht. Rücklicht mit integriertem Bremslicht.
Bremsen: Trommelbremsen, vorne handbetätigt, hinten Fußbremse mittels Seilzug
**Besonderheiten **
Das Motorrad befindet sich in der Ausführung, in die es 1953 vom damaligen Eigentümer versetzt und fahrbereit gemacht wurde.
1971 nahm diese OEC am Elefanten Treffen auf dem Nürburgring in Deutschland teil.
1994 wurde der Zylinder aufgebohrt, der Kolben erneuert und die Ventile eingeschliffen. Das Motorrad wurde seitdem regelmäßig bewegt, jedoch nicht viele Kilometer gefahren. Ebenfalls 1994 wurde die Lichtmaschine überholt und der eingebaute mechanische Regler durch einen elektronischen Regler ersetzt.
2025 wurde der Gasschieber im Vergaser durch einen Übermaß-Gasschieber ersetzt und Gasnadel, Gasnadeldüse und Schwimmernadel erneuert. Der Motor ist fahrbereit.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Niederländisch.

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