Moto Guzzi Guzzino 65 Oldtimer kaufen

Geschichte des Moto Guzzi Guzzino 65

Der Moto Guzzi Guzzino 65 wurde ab 1946 produziert und war maßgeblich dafür verantwortlich, dass der Motorradbauer Moto Guzzi nach dem Zweiten Weltkrieg den Wiederaufstieg schaffen konnte. Typisch für die Nachkriegszeit steht das Modell für einen günstigen, sparsamen und robusten Einstieg in die Mobilität. Der Name 'Guzzino' ist die Verkleinerungsform von Guzzi und unterstreicht seine Rolle als kompaktes Alltagsmotorrad. Die Konstruktion basiert auf einem simplen Rohrrahmen mit geringer Sitzhöhe und niedrigen Betriebskosten, was das Modell zu einem Favoriten in Italien machte.

Modellgeschichte des Guzzino 65

Mit dem Guzzino 65 setzte Moto Guzzi in den späten 1940er Jahren auf ein einsteigerfreundliches, einfach zu wartendes Kleinkraftrad. Ein direkter Vorgänger existierte nicht, da das Modell für einen neuen Markt konzipiert wurde: günstige, leichte Fahrzeuge für die breite Bevölkerung. Der Guzzino 65 wurde bis in die 1950er produziert und begründete erfolgreiche Nachfolgekonzepte wie den Moto Guzzi Cardellino, der auf ähnlicher Technik basierte, aber im Design weiterentwickelt wurde.

Besonderheiten des Moto Guzzi Guzzino 65

Der Guzzino 65 beeindruckt durch seine minimalistische technische Ausstattung: ein luftgekühlter Einzylindermotor, Dreiganggetriebe und eine solide Trommelbremsanlage. Das geringe Gewicht von zirka 45 kg macht das Handling spielerisch einfach. Der Guzzino wurde speziell für einfache Wartung und Alltagstauglichkeit konzipiert und gilt als Inbegriff des italienischen Nachkriegskleinkraftrads.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Vom Guzzino 65 existieren verschiedene Baujahre mit geringfügigen technischen Modifikationen, echte Sondereditionen sind allerdings nicht bekannt. Einige frühe Exemplare mit spezifischen Farbtönen oder seltenen Originalteilen wie dem Werkzeugfach werden von Sammlern geschätzt.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Typische Schwachstellen des Guzzino 65 liegen meist in der Elektrik, speziell bei veralteten Kabelbäumen und Schaltkontakten. Zudem können originale Vergaser durch lange Standzeiten verunreinigt sein, was sich durch Reinigung oft beheben lässt. Eine rostfreie Auspuffanlage sowie der Zustand des Rahmens sind beim Kauf zu prüfen, da Ersatzteile rar sein können.

Motorisierung, Fahrleistungen und Fahrverhalten

Mit knapp 2 PS und einem sparsamen Verbrauch von unter 2 Litern auf 100 Kilometer fokussiert sich der Guzzino 65 auf effiziente Mobilität. Das Fahrverhalten ist gutmütig und eignet sich bestens für den Stadtverkehr oder kleinere Ausfahrten aufs Land. Die Dreigangschaltung erfordert beim Anfahren etwas Gefühl, überzeugt aber durch die unkomplizierte Technik. Der Moto Guzzi Guzzino 65 sticht als das meistgefragte und angebotene Modell seiner Baureihe heraus – eine technische Besonderheit, die ihm Exklusivität im Segment der historischen Kleinkrafträder verleiht.

Innenraum, Komfort und Design

Das Design des Guzzino 65 ist ursprünglich: Schmale Schutzbleche, stählerner Tank mit sechseckigem Profil und flacher Sattel dokumentieren die nüchterne Nachkriegsästhetik. Für Sammler sind originale Lackierungen in grün, rot oder selten grau besonders relevant. Die Instrumentierung beschränkt sich auf das Notwendige, Spezialzubehör wie Ledertaschen oder Werkzeugfächer wurden als Extras angeboten.

Weitere relevante Merkmale

Viele erhaltene Guzzino 65 verfügen noch über original erhaltene Bedienungsanleitungen und Werkzeugsets, was den historischen Wert zusätzlich unterstreicht. In Italien genießt das Modell aufgrund seines Status als 'Motoleggere' einen besonderen Kultstatus.

Zusammenfassung

Der Moto Guzzi Guzzino 65 repräsentiert wie kaum ein anderes Modell das pragmatische, robuste Motorrad der italienischen Nachkriegszeit. Technische Einfachheit, authentisches Design und hohe Reparaturfreundlichkeit machen ihn zum spannenden Oldtimer für Einsteiger und Kenner gleichermaßen.