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Ducati 750 Paso (1990)

 

EUR 5'612JPY 722'096BGN 10'976CZK 145'160DKK 41'889GBP 5'058HUF 1'815'089PLN 24'124RON 26'136SEK 58'138CHF 6'334ISK 785'680NOK 54'585HRK 41'470RUB 422'284TRY 34'173AUD 8'829BRL 24'626CAD 8'513CNY 43'861HKD 49'775IDR 92'947'740ILS 23'909INR 458'444KRW 7'186'839MXN 127'751MYR 26'678NZD 9'301PHP 335'115SGD 8'742THB 208'722ZAR 90'620

Angeboten für: EUR 5'612

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  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Ducati 750 Paso (1990) | Fahrzeug-ID: 90848

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ducati
  • Modell 750 Paso
  • Baujahr 1990
  • Bauart Sportmotorrad
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart Twin | 4-Takt | SOHC
  • Leistung (kW/PS) 54/73
  • Hubraum (ccm) 906 (ab Werk: 748)
  • Zylinder 2
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 0.22

The Paso 907 I.E. was introduced in 1991, a Sport Touring ready to go head to head with the Japanese and German competition. The 907 I.E. was the first two-valve Ducati twin to adopt the injection system previously developed for the 851. The bike was fitted with more reliable Veglia instruments, but the electronic components were largely the same as those of the previous Paso 906. It was manufactured up until 1992, and in 1993 the first Monster was created on its line.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 90848

Interne Fahrzeug-Nummer: DUC00015


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