Saurer 2DM Oldtimer kaufen

Geschichte des Saurer 2DM

Der Saurer 2DM wurde von der Adolph Saurer AG im Jahr 1959 eingeführt und stellt einen Meilenstein in der Schweizer Nutzfahrzeuggeschichte dar. Entwickelt als vielseitiger, allradgetriebener Lastwagen für unterschiedlichste Einsätze, wurde er sowohl militärisch als auch zivil genutzt. Die Produktion startete in Arbon und basierte auf dem Ziel, die Anforderungen anspruchsvoller Gelände- und Transportaufgaben zu erfüllen. Besonders prägend ist der Einsatz bei der Schweizer Armee ab 1964, wo der Saurer 2DM in verschiedenen Ausführungen wie Kipper, Tankfahrzeug und Schneepflug seine Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellte. Mit etwa 3200 gebauten Einheiten zählt der 2DM zu den bekanntesten Schweizer Lkw-Typen seiner Epoche.

Modellgeschichte des Saurer 2DM

Die Produktion des Saurer 2DM begann 1959 und dauerte bis in die 1980er Jahre. Der 2DM löste frühere Saurer-Lkw-Modelle ab und setzte neue Maßstäbe besonders im Allradbereich. Neben dem Militär fanden auch zivile Unternehmen, Kommunen und Bauunternehmen Verwendung für den Lkw. Parallel zur Saurer-Ausführung wurde nahezu baugleich unter der Bezeichnung Berna 2VM bei Berna in Olten produziert. Nachfolger in der schwereren Klasse wurde der modulare Saurer 10DM, während im mittleren Segment andere Saurer-Baureihen folgten.

Besonderheiten des Saurer 2DM

Typisch für den Saurer 2DM sind der Allradantrieb (4x4), eine hohe Nutzlast von 4,9 Tonnen und der Rechtslenker-Aufbau, wie es bei Schweizer Armeefahrzeugen üblich war. Das robuste Fahrgestell und die Möglichkeit, als Kipper, Tankwagen, Schneepflug oder allgemeiner Transporter eingesetzt zu werden, zeichnen ihn aus. Zu den markanten Punkten zählt zudem die ungewöhnliche Langlebigkeit, die viele Fahrzeuge bis heute im aktiven Einsatz hält.

Technische Daten des Saurer 2DM

Sondermodelle des Saurer 2DM

Spezielle Ausführungen des 2DM wurden vor allem für die Schweizer Armee entwickelt. Dazu gehören Kipper-Versionen, Schneepflüge, Tankwagen für Luftfahrt und Panzer sowie Sonderaufbauten für den technischen Dienst. Diese Varianten sind heute gesuchte Sammlerstücke, da sie nur in geringen Stückzahlen realisiert wurden.

Schwachstellen und Wartung des Saurer 2DM

Typische Schwachstellen des Saurer 2DM betreffen verschleißanfällige Bereiche wie Bremsanlage, Kupplung und Dichtungen, insbesondere wenn Fahrzeuge viele Jahre militärisch genutzt wurden. Ersatzteile sind, obwohl das Angebot überschaubar ist, über spezialisierte Anbieter erhältlich. Die Fahrzeugtechnik ist vergleichsweise robust und übersichtlich konstruiert, was die Instandhaltung für versierte Schrauber erleichtert. Wichtig: Korrosionsschutz und regelmäßige Wartung der Allradkomponenten sind essenziell für den langfristigen Werterhalt.

Fahrverhalten, Motorleistung und Handling des Saurer 2DM

Dank Allradantrieb und robustem Leiterrahmen bietet der Saurer 2DM überragende Geländeeigenschaften für einen Lkw seiner Größenklasse. Die Straßenlage ist stabil, allerdings ist der Fahrkomfort, typisch für diese Ära, gegenüber modernen Nutzfahrzeugen eingeschränkt. Die Leistung reicht für militärische und zivile Transportaufgaben zuverlässig aus. Die Lenkung erfordert wegen des Rechtslenkers und des Aufbaus etwas Eingewöhnung, was insbesondere auf heutigen Straßen bedacht werden sollte. Hervorzuheben ist der Saurer 2DM mit Kipper-Aufbau sowie als Tankfahrzeug, die technisch und historisch besonders wertvoll sind. Beide Varianten sind wegen ihres spezifischen Einsatzspektrums gefragt. Der Berna 2VM ist als nahezu baugleiche Alternative ein interessantes Pendant mit vergleichbaren Leistungsdaten.

Design und Ausstattung des Saurer 2DM

Das Design des Saurer 2DM orientiert sich an Funktionalität: Eckige Kabinenform, übersichtliches Cockpit mit rein auf Funktion ausgerichteter Ausstattung. Materialien wie Stahlblech und robuste Sitzpolster unterstreichen den militärischen Nutzen. Optionale Ausstattungsmerkmale wie Seilwinden, zusätzliche Lichtanlagen oder wärmedämmende Aufbauten fanden sich vor allem auf Armeefahrzeugen. Originallackierungen waren meist olivgrün (Militär), zivile Varianten auch in anderen Farbtönen. Chrom, Zierleisten oder Luxusmaterialien suchte man am 2DM vergeblich.

Weitere Besonderheiten

Der Saurer 2DM überzeugt durch seine modulare Plattform, die zahlreiche Aufbauvarianten ermöglicht. Zudem gilt sein zuverlässiger Antriebsstrang als einer der Gründe, warum viele Fahrzeuge noch heute im täglichen Oldtimerbetrieb zu sehen sind.

Zusammenfassung

Der Saurer 2DM steht als Schweizer Klassiker für zuverlässige Nutzfahrzeugtechnik und große Flexibilität im Alltagseinsatz. Ob als Armeefahrzeug, Baustellenkipper oder historisch wertvolles Sammlerstück: Begeisterte finden ein vielseitiges Fahrzeug mit hoher Wertbeständigkeit und interessanter Geschichte.