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1968 | Porsche 911 2.0 S
Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB
1970 | Porsche 914/6
Porsche 914-6 // 1970 // Referenz-Klasse
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL Cabrio // 1988 // weißgoldmetallic | Leder braun
2003 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Targa // 119.600km // Lagogrün - Leder grau // Handschalter
1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A M0959
2003 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 GT3 Cup Mk2 // 2003 // einer von 200 gebauten // aktiver Renneinsatz
1972 | Porsche 911 2.4 S "Ölklappe"
911 S 2,4 ltr. Coupé -Ölklappe-
1997 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993 Carrera 2 Cabrio // schwarz-metallic - Sonderleder 'Kastanie' // Handschalter // deutsches Fahrzeug
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Die schönste Art, die Sonne zu genießen
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
1986 Porsche 911 3.2 Carrera Targa '86
1981 | Porsche 924 Carrera GT
Porsche 924 Carrera GTS "Matching Numbers" Executed with Club Sport specifications as early as the beginning years, Certificated with Porsche "Geburtsurkunde", Delivered new by Porsche Friedrich Scholz Germany, Accompanied by a great deal of history - Summarized in a detailed file, Carrera GTS - homologation built for Group 4 racing,
1959 | Porsche 356 B 1600 Super
RARE RHD – MATCHING NUMBERS INCLUDING COLOUR. EXTENSIVE HISTORY
1982 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 3.0 SC Targa
1971 | Porsche 911 2.2 E
PORSCHE 911 2.200 E TARGA 1971
1999 | Porsche 911 Carrera 4
PORSCHE 911 Carrera 4 cat Coupe
FAQs zu Porsche Oldtimern
Welche Porsche Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Porsche Oldtimern zählen der 356, 911, 914 und 928.
Welcher ist der älteste Porsche Oldtimer?
Der älteste Porsche Oldtimer ist der Porsche 356, der 1948 eingeführt wurde.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand der Karosserie, die Originalität des Fahrzeugs und die Wartungshistorie, insbesondere bei Motor und Getriebe.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Porsche Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs hoch sein, insbesondere aufgrund der teuren Ersatzteile und der komplexen Technik.