Panhard CS Oldtimer kaufen
Der Panhard CS, Ende 1929 vorgestellt und ab 1930 verfügbar, war Panhards Antwort auf die Nachfrage nach luxuriösen, aber kompakteren Limousinen. Als viertürige Limousine konzipiert, bot der CS fortschrittliche Technik und französische Eleganz im kompakten Segment von Panhard. Das Kürzel 'S' steht für 'surbaissées' und weist auf die tiefgelegte Karosserie hin.
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Fahrzeug inserieren"Panhard CS" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Panhard CS" machen.
1936 | Panhard 6CS RL
Panhard Levassor X72 Panoramique
1933 | Panhard 6CS RL
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Fahrzeug inserierenGeschichte des Panhard CS
Mit dem Ende der 1920er Jahre brauchte der französische Automobilhersteller Panhard & Levassor ein neues Modell, das unterhalb der großen Achtzylinder-Serie positioniert war. Der Panhard CS wurde 1929 als eleganter und kompakter Luxuswagen präsentiert und ab 1930 verkauft. Der CS zielte auf eine Käuferschicht, die Wert auf Modernität, Komfort und technische Raffinesse legte, ohne dabei auf französische Automobiltradition zu verzichten. Dank 'surbaissées'-Karosserie wirkte das Fahrzeug sportlich und modern für seine Zeit, was dem damaligen Automobilbau einen Innovationsschub verlieh.
Modellgeschichte der Panhard CS Reihe
Der Panhard CS entstand als Schwester-Modell zum leistungsstärkeren Panhard DS und diente als kleinere, sparsamere Alternative im Portfolio von Panhard. Die Baureihe trug mit ihrem Vierzylindermotor und der tiefgelegten Karosserie maßgeblich zur Diversifikation des Angebots bei. Nachfolger im engeren Sinne gab es nicht direkt, da Panhard seine Modellstrategie in den folgenden Jahren mehrmals neu ausrichtete – häufig mit Fokus auf technische Neuerungen und aerodynamische Karosserien.
Besonderheiten des Panhard CS
Charakteristisch für den Panhard CS ist die 'surbaissées'-Bauweise: Eine besonders tief gelegte Karosserie, die nicht nur für eine sportliche Optik sorgte, sondern auch technische Vorteile im Handling brachte. Die Limousine verfügte über ein elegantes Karosseriedesign und moderne Ingenieurskunst aus Frankreich – selten für das Segment dieser Jahre.
In puncto Angebot und Nachfrage ist der Panhard CS eindeutig das dominierende Modell aus dem Panhard-Programm mit dem Hersteller-Code X72: Nach unseren Daten entfallen sowohl 100% aller Panhard-Angebote als auch 100% der Nachfragen auf genau dieses Modell.
Technische Daten des Panhard CS
Sondermodelle & Sammlerstücke des Panhard CS
Zum Panhard CS sind keine offiziellen Sondermodelle oder streng limitierte Editionen bekannt. Zeitgenössische Umbauten und Karosserievariationen – etwa durch französische Karosseriebauer – machen einzelne Exemplare dennoch zu Unikaten.
Schwachstellen und bekannte Probleme des Panhard CS
Leider liegen derzeit keine spezifischen Informationen zu den typischen Schwachstellen oder bekannten Problemen des Panhard CS vor. Aufgrund seines Alters empfiehlt sich bei der Restaurierung eines Exemplars sorgfältige Kontrolle von Chassis, Motor und Elektrik. Ersatzteilsituation und technische Betreuung sollten schon vor dem Kauf abgeklärt werden.
Motorisierung, Fahrverhalten und Technik des Panhard CS
Der Panhard CS war vorrangig mit einem frühen Vierzylindermotor ausgestattet, der dem Fahrzeug angemessene Fahrleistungen bei überdurchschnittlicher Laufruhe für die damalige Zeit verlieh. Durch das tiefe, breit bauende Chassis erzielte der CS eine verbesserte Straßenlage und Handling gegenüber zeitgleichen Konkurrenten. Das Getriebe war auf Komfort ausgelegt und die Lenkung ließ sich präzise führen. Die Limousine (X72) ist das einzig gelistete Modell, dementsprechend stehen keine Varianten im Angebot.
Interieur, Komfort und Design des Panhard CS
Beim Panhard CS standen klassische französische Eleganz und handwerkliche Raffinesse im Vordergrund. Hochwertige Polsterstoffe, fein gearbeitete Armaturenbretter und Komfortmerkmale wie großzügig gestaltetes Platzangebot sorgten für ein herausgehobenes Reisegefühl. Exterieur-Details wie filigrane Kühlerfiguren und lackierte Zierleisten unterstreichen die Besonderheit des Fahrzeugs. Eine breite Farbpalette war damals typisch, individuelle Kundenwünsche wurden von Panhard oft umgesetzt. Zubehör und Sonderausstattungen wie spezielle Lenkräder, zusätzliche Dachträger oder Reiseaccessoires waren – typisch für die Zeit – möglich, meist jedoch Einzelanfertigungen.
Sonstiges zum Panhard CS
Der Panhard CS spiegelt die neue französische Fahrkultur der späten 1920er-Jahre wider. Das Modell steht beispielhaft für eine Ära, in der Automobilbau, Design und Ingenieurskunst verschmolzen. Panhard setzte mit dem CS neue Standards im mittleren Luxussegment der Vorkriegszeit.
Zusammenfassung
Der Panhard CS verbindet technisches Know-how und französische Designtradition der 1930er-Jahre in einem Modell. Empfehlung: Wer heute einen CS Oldtimer sucht, trifft auf ein seltenes, architekturhistorisch spannendes Fahrzeug mit klarer Herkunft und einzigartigen Merkmalen – sowohl was Technik als auch Optik betrifft.