Invicta 4,5 Liter S-Type Oldtimer kaufen

Geschichte des Invicta 4,5 Liter S-Type

Die Invicta Car Co. wurde 1925 im englischen Surrey von Noel Macklin gegründet und etablierte sich rasch durch sportliche und technisch anspruchsvolle Fahrzeuge. Der 4,5 Liter S-Type debütierte 1931 auf der London Motorshow und avancierte zum Aushängeschild des Herstellers. Bis 1935 entstanden lediglich 77 Exemplare. Die Firmengeschichte zeichnet sich durch mehrere Produktionsanläufe und Reorganisationen aus, doch der S-Type bleibt das markanteste Erbe. Besonders spektakulär wurde das Modell durch den Sieg von Donald Healey bei der Rallye Monte Carlo 1931, der die Renntauglichkeit eindrucksvoll unter Beweis stellte.

Modellgeschichte

Die Modellhistorie von Invicta begann mit dem 2,5-Liter-Vierzylinder; es folgten kontinuierlich leistungsstärkere Fahrzeuge. Der direkte Vorläufer des S-Type verwendete bereits den markanten Meadows-Sechszylinder und prägte den Ruf von Invicta als Hersteller sportlicher Luxusfahrzeuge. Nach dem Produktionsende 1935 gelang dem Unternehmen nur noch ein kurzes Nachkriegs-Comeback mit anderen Modellen.

Besonderheiten des Invicta 4,5 Liter S-Type

Der Invicta 4,5 Liter S-Type hebt sich durch die konsequente Ausrichtung auf Sportlichkeit ab. Besonders herausstechend sind das abgesenkte Fahrwerk, die hohe Motorleistung sowie die Siege bei bedeutenden Motorsportveranstaltungen Anfang der 1930er Jahre. Die Produktion war streng limitiert, was dem Modell heute Seltenheitswert verleiht.

Technische Daten

Sondermodelle und limitierte Ausführungen

Von der S-Type-Baureihe wurden insgesamt nur 77 Fahrzeuge produziert. Davon sind vor allem die zweisitzigen Sportausführungen mit tiefer gelegtem Fahrgestell besonders begehrt, da sie motorsportliche Erfolge wie den Sieg bei der Monte Carlo Rallye mit Donald Healey direkt repräsentieren.

Schwachstellen und typische Probleme

Konkrete bekannte Schwachstellen sind für den Invicta 4,5 Liter S-Type nicht dokumentiert. Aufgrund der damaligen Handfertigung, der mechanischen Komponenten und des Alters der Fahrzeuge sollten Interessenten jedoch den Zustand von Motor, Getriebe, Chassis und Elektrik besonders sorgfältig prüfen.

Motor, Fahrleistungen und Handling

Der Meadows-Sechszylinder mit 4.467 ccm entschied Anfang der 1930er Jahre Sportereignisse für sich und verleiht dem Wagen ein ausgesprochen dynamisches Fahrverhalten für seine Zeit. Die Kombination aus kräftigem Motor und niedrigem Chassis verschafften dem S-Type am Kurveneingang wie auf schnellen Passagen einen Vorteil gegenüber vielen damaligen Konkurrenten. Hervorzuheben ist die Zweisitzausführung im Low-Chassis-Layout. Die technische Kombination aus dem kräftigen Reihensechszylinder (110 PS, ca. 161 km/h Höchstgeschwindigkeit) und der kompakten, tief liegenden Karosserie war in der Motorsportwelt der 1930er Jahre konkurrenzfähig und setzte Standards im britischen Sportwagenbau.

Karosserie, Interieur und Ausstattungsdetails

Das gestreckte, sportliche Erscheinungsbild mit langer Motorhaube, offener Zwei- oder Vier-Sitzer-Karosserie und typischem Drophead-Look ist stilbildend für britische Vorkriegs-Sportwagen. Der Innenraum ist schlicht-funktional, vielfach individuell ausgestattet mit Leder, großem, holzbelegtem Armaturenbrett und ausdrucksstarkem Lenkrad. Das tiefe Chassis unterstreicht die sportliche Linienführung. Besonders Fahrzeuge mit Motorsportgeschichte bieten exklusive Sonderausstattung und zeitgenössische Accessoires wie massive Zusatzscheinwerfer, Stoppuhren und Zubehöroptionen für Rallyebetrieb.

Weitere relevante Ausstattungen oder Besonderheiten

Oft wurden Invicta S-Type-Fahrzeuge mit individuellen Karosserien von renommierten britischen Karossiers bestellt, was zu einer Vielzahl technischer und gestalterischer Details führt, wie personalisierte Kühlerfiguren oder spezifische Dachkonstruktionen. Fahrzeuge mit dokumentierter Motorsportgeschichte, wie der 1931 bei der Rallye Monte Carlo eingesetzte Wagen, können einzigartige Modifikationen bzw. Rennausstattung aufweisen.

Zusammenfassung

Der Invicta 4,5 Liter S-Type vereint britische Handwerkskunst, leistungsstarke Technik und motorsportliche Historie. Mit nur 77 gebauten Exemplaren, erstklassigen Rennsiegen und extremer Marktdichte ist er untrennbar mit der Geschichte des britischen Automobilbaus der 1930er Jahre verbunden.