Ginetta G 27 Oldtimer kaufen
Die Ginetta G27 ist ein puristischer britischer Sportwagen aus den 1980er Jahren, bekannt für ihre direkte Fahrdynamik, das geringe Gewicht und vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten als Bausatzfahrzeug. Inspiriert von der G4, bietet die G27 echte Renntechnik für die Straße und ist heute eine rare Gelegenheit in der Szene.
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1976 | Ginetta G 27
GINETTA ROADSTER MIT H-ZULASSUNG SEHR G.ZUSTAND
1976 | Ginetta G 27
GINETTA ROADSTER MIT H-ZULASSUNG SEHR G.ZUSTAND
1976 | Ginetta G 27
GINETTA ROADSTER MIT H-ZULASSUNG SEHR G.ZUSTAND
1990 | Ginetta G 27
GINETTA G27 mit Hardtop
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Fahrzeug inserierenGeschichte der Ginetta G27
Die Ginetta G27 entstand Anfang der 1980er Jahre nach dem Umzug des traditionsreichen Sportwagenherstellers Ginetta Cars von Witham nach Scunthorpe. Ginetta wurde 1957 von den Walklett-Brüdern gegründet und spezialisierte sich früh auf leichte, rennsportorientierte Fahrzeuge als Bausatz. Das Modell G27 folgte als technische Weiterentwicklung der 1961 eingeführten G4, setzte dabei auf klassischen Leichtbau und Faserverbundkarosserie, und wurde – typisch britisch – überwiegend als Kit Car ausgeliefert. Bis 1984 entstanden lediglich 35 Exemplare, was dem Modell einen exklusiven Status verleiht.
Modellgeschichte der Ginetta G27
Die G27 gilt als fast baugleiche Nachfolgerin der berühmten Ginetta G4, mit der 1961 der internationale Durchbruch gelang. Während die G4 bis 1969 in rund 500 Einheiten produziert wurde, erschien die G27 erst 1981 und übernahm deren Konzept von Stahlrohrrahmen mit leichter Fiberglaskarosserie. Gegenüber der G4 wuchs die Karosserie der G27 um zwei Zentimeter in der Breite und 7,6 cm in der Länge und orientierte sich ebenfalls an damaligen GT-Stilrichtungen. Nachfolger der G27 wurde keine explizite eigene Baureihe, da Ginettas Fokus weiterhin auf Leichtbau-Sportwagen blieb.
Besonderheiten der Ginetta G27
Die Ginetta G27 hebt sich durch ihren stabilen Rohrrahmen mit glasfaserverstärkter Karosserie, das konsequente Baukastenkonzept und den Einsatz modernerer Ford-Motoren deutlich ab. Die meisten Fahrzeuge sind auf Rechtslenker ausgelegt, was eine authentische britische Sportwagen-Erfahrung vermittelt. Dank Fertigung fast ausschließlich als Bausatz ist die Individualausstattung bei vielen G27 einzigartig.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlereditionen
Bisher sind keine werkseitigen Sondermodelle der Ginetta G27 bekannt. Da die meisten Fahrzeuge als Bausatz ausgeliefert wurden, variieren viele Details wie Motorisierung, Interieur und Fahrwerksabstimmung individuell. Unikate und Umbauten erhöhen so die Vielfalt auf dem Markt.
Schwachstellen und typische Probleme
Für die Ginetta G27 sind keine spezifischen Schwachstellen oder typischen Problemstellen dokumentiert. Technik- und Karosseriezustand hängen stark von der Qualität des jeweiligen Bausatzaufbaus und der Pflege in den letzten Jahrzehnten ab. Die Kombination von Ford-Großserientechnik und einfachen Glasfaserbauteilen erleichtert Reparatur und Ersatzteilversorgung.
Motor, Fahrleistungen, Getriebe und Fahrverhalten
Die G27 überzeugt mit ihrem klassischen Frontmotor-Heckantrieb-Layout. Der 1,8-Liter-DOHC-Vierzylinder von Ford sorgt in Verbindung mit dem niedrigen Gewicht für eine agile, drehfreudige Charakteristik. Die direkte Lenkung, das sportive Fahrwerk und ein niedriges Gesamtgewicht führen zu hoher Fahrdynamik – ideal sowohl für kurvige Landstraßen als auch für Trackdays.
In der Praxis ist v.a. die Variante mit dem 1,8-Liter-Ford-Motor verbreitet. Aufgrund der Bausatzvielfalt existieren aber zahlreiche Umbauten mit anderen Motorisierungen.
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Das Design der Ginetta G27 orientiert sich an klassischen britischen Sportwagen der 60er-Jahre im GT-Stil. Die klare Linienführung, die offene Bauweise und die dominante Motorhaube betonen die Funktion als Fahrerauto. Im Innenraum finden sich meist sportliche Schalensitze, geringes Komfortniveau und weitgehende Reduktion auf das Wesentliche. Materialien richten sich nach Wahl des Erbauers – Leder, Alcantara oder Kunststoffe sind je nach Ausbau möglich. Die Lackierung fällt oft individuell aus, oft in kräftigen Farben oder traditionellen Rennlackierungen. Zubehör wie Windabweiser, Überrollbügel oder Motorsportlenkräder sind häufig anzutreffen.
Weitere Besonderheiten und relevante Informationen
Viele Ginetta G27 sind als Einzelstücke oder in Handarbeit finalisiert worden. In Deutschland ist der Import dank Einzelabnahme bei TÜV und H-Zulassung machbar, speziell bei rechtsgelenkten Fahrzeugen ist jedoch Aufmerksamkeit auf die Zulassungsmodalitäten zu legen. Ersatzteile beziehen sich meist auf Ford-Bauteile oder werden von spezialisierten britischen Anbietern bereitgestellt.
Zusammenfassung
Die Ginetta G27 ist purer, leichter britischer Motorsport für die Straße und steht für Fahrspaß ohne Filter. Die geringe Stückzahl, der Aufbau als Bausatzfahrzeug und die Individualisierungsmöglichkeiten machen die Suche nach gut erhaltenen Exemplaren zu einer echten Herausforderung. Liebhaber der Marke und Kenner der Szene finden mit der G27 ein seltenes Angebot, das konsequent britische Sportwagenphilosophie auf vier Rädern verkörpert.